Pulizia filtro aria spugna decespugliatore

Filtra le impurità della benzina, non il pulviscolo dell'aria aspirata. Se c'è un filtro in spugna, va oliato. Inutile fare accrocchi da paese sottosviluppato, non siamo più nel dopoguerra.

 

Ci si filtrava
( ssssssamai )
l' aria dei carburatori a trombetta nelle moto:
ponendola all' entrata delle medesime

 

E sui carburatori da 28/30 montati sui Minarelli 80cc dei Fifty/Oxford...ehm...

 

comunque penso che mettendone 3 o 4 strati dovrebbero filtrare egregiamente anche l'aria del dece, a seconda di quanti denari è (mi sembra indichi quanto è spesso)...comunque, dai, sempre meglio l'originale

 

Complimenti sai pure di DEN

ahahahahahahahahahahahahahah

 

Per come è costruito un motore 2 tempi, ovvero la grandissima parete di quelli montati sui decespugliatori, un filtro aria perfettamente efficiente è fondamentale per evitare danni in relativamente breve tempo.
Un filtro in spugna privo di olio non trattiene a sufficienza la polvere.

 

Per risparmiare 2 spicci per filtro, benzina ed olio, si rischia di buttare il motore che 2 spicci non costa, magari riciclando le calze contenitive della nonna...

 

La calza l'ho usata una volta, su un'ape 50.
Impennando si era staccata la scatola filtro (notoriamente in posto infelice).
Con un calzino di cotone e una fascetta siamo tornati a casa, sputacchiando in seconda.

cose da non fare

Comunque, anche funzionasse, la calza è da bocciare per un discorso di polvere.
La spugna ha una superficie di decine di cm quadrati. la calza andrebbe solo a coprire l'entrata del carburatore, quindi tipo 2 cmq? si tapperebbe subito per la polvere

 

sai com'è

 

Sopratutto impennare con un'ape, qualcuno faceva il contrappeso sul cassone?

 

e tu pensa che quando capita di vedere vecchie foto di moto erano quasi tutte rigorosamente senza filtro aria...immagino quanto durassero i cilindri con le strade inghiaiate dell'epoca

 

Mi sembra che fosse più di qualcuno, ma vatti a ricordare..
Daltr'onde, se le RC sui 50 sono così alte, ci sarà un motivo

 

ricordo anch'io che qualcuno lo faceva, poi se contrappesavano il cassone chi lo sa, ma mi sembra che già il motore fosse in fondo, in mezzo ai fanalini, quindi aiutava...