Pulizia FAP.... sempre quando arrivo a casa....che fare?

[miago77]

A sto punto non ci faccio caso e vado finche vado.
Quando si accenderà (se si accenderà) farò il mio giretto per pulirlo.

Dipende da come sono i tuoi percorsi abituali. Se ti capitano spesso dei percorsi in grado di portare bene a temperatura il motore spegni senza problemi perchè al prossimo giro terminerà la rigenerazione.

Ciao.

per il lavoro sono 18 km andare e 18 venire, più una 4 andata e 4 ritorno quando vado dai miei genitori. ( quasi tutti i giorni).

Prima avevo una focus del 2006 euro 4, non so se a aveva già il fap, ma non ho mai avuto problemi per i 9 anni che l'ho tenuta.

 

[skamorza]

Ma voi conoscete tutta gente che rimane a piedi a causa delle rigenerazioni?
Io a parte alcuni casi letti sul forum, tra l'altro in passato, non conosco nessuno.
Qui leggo di persone che arrivano a casa tardi per rigenerare il fap, altri che lasciano il motore acceso (magari in garage?!?) per lo stesso motivo, altri ancora che forzano il cambio in seconda/terza (e poi magari spaccano l'automatico!).
Una volta si diceva "aver paura della propria ombra".

 

[ilopan]

Ma voi conoscete tutta gente che rimane a piedi a causa delle rigenerazioni?
Io a parte alcuni casi letti sul forum, tra l'altro in passato, non conosco nessuno.
Qui leggo di persone che arrivano a casa tardi per rigenerare il fap, altri che lasciano il motore acceso (magari in garage?!?) per lo stesso motivo, altri ancora che forzano il cambio in seconda/terza (e poi magari spaccano l'automatico!).
Una volta si diceva "aver paura della propria ombra".

Esattamente; secondo me noi nelle nostre auto cerchiamo cose da raccontare qui.... (rumori molesti, cose strane,ecc)

 

[economyrunner]

poi quando lo dico io dicono che non è vero ... mah

 

[arizona77]

Ma voi conoscete tutta gente che rimane a piedi a causa delle rigenerazioni?
Io a parte alcuni casi letti sul forum, tra l'altro in passato, non conosco nessuno.
Qui leggo di persone che arrivano a casa tardi per rigenerare il fap, altri che lasciano il motore acceso (magari in garage?!?) per lo stesso motivo, altri ancora che forzano il cambio in seconda/terza (e poi magari spaccano l'automatico!).
Una volta si diceva "aver paura della propria ombra".

Anni fa....
Poteva succedere
( in Mazda la 143 cv fu una maledizione per tanti, troppi ),
per il resto episodi sporadici con gli altri marchi:
Come puo' dare problemi prematuramente una frizione, un cambio....
Oggi....su auto recenti di 3/4 anni, ci vuole sfiga.

 

[Spiderman75]

Negli ultimi 200000 km percorsi con auto diesel non mi sono mai accorto di una rigenerazione.... Per me è come se non esistesse.... (Auto Mercedes C)

 

[arizona77]

un altro....bene....
una volta sembravo un marziano solitario nel dirlo.

 

[topomillo]

da nuove lo fanno piu spesso, detto questo , spegni e non ci pensare.

la mia lo fa e in 85.000 mai una volta spia accesa.m appena ripartirai il giorno dopo proseguira la rigenerazione. La mia proprio ieri sera

I moderni sistemi e programmi di gestione ogi come oggi hanno limitato a rarissimi casi il problema delle mancate rigenerazioni.

se fosse pericoloso, o non si spegnerebbe o si accenderebbe una spia.

una sola domanda ma tu quanto km anno fai? e che tipo di percorsi?

saluti

 

[albo89]

Ma voi conoscete tutta gente che rimane a piedi a causa delle rigenerazioni?
Io a parte alcuni casi letti sul forum, tra l'altro in passato, non conosco nessuno.
Qui leggo di persone che arrivano a casa tardi per rigenerare il fap, altri che lasciano il motore acceso (magari in garage?!?) per lo stesso motivo, altri ancora che forzano il cambio in seconda/terza (e poi magari spaccano l'automatico!).
Una volta si diceva "aver paura della propria ombra".

io personalmente se sento che inizia a rigenerare quando ormai sono vicino a casa un giretto in più a 2500 giri me lo faccio. non mi pesa e mi piace avere l'auto sempre efficiente. Conosco gente che se ne frega e non ha mai avuto problemi, come anche un compaesano che manco lo sapeva ed un giorno gli e' andato in autocombustione il motore, causa olio troppo diluito.

 

[Eneagatto]

i Conosco gente che se ne frega e non ha mai avuto problemi, come anche un compaesano che manco lo sapeva ed un giorno gli e' andato in autocombustione il motore, causa olio troppo diluito.

il compaesano evidentemente ha ignorato la spia che si accende molto per tempo o addirittura il messaggio che il CDB fa passare sottopancia, e l'ha ignorato per molto tempo. A questo punto se l'è cercata.

 

[sempliciotta]

Prima avevo una citroen C4, le rigenerazioni le faceva senza manco che me ne accorgessi (faccio circa 60/70k km anno principalmente autostrada).

Adesso ho una golf, sembra faccia apposta a iniziare la rigenerazione quando sono arrivata sul posto, ma l'ho sempre spenta e la termina da sola senza problemi, certo l'auto diventa incandescente.. Ma non per questo ha mai rappresentao un problema, ne per me, ne per i miei colleghi che hanno anche loro la stessa auto..

 

[Eneagatto]

la mia personale esperienza nasce da un concatenarsi di imprevisti che mi hanno fatto acquistare un diesel e neanche a farlo apposta il mio chilometraggio annuale si è più che dimezzato. Dunque ho viaggiato un anno usandolo come un benzina con prevalenza di viaggi di un paio di km e motore che riparte sempre da freddo.
Ebbene non si è mai accesa nessuna spia e non ho avuto alcun richiamo dal CDB. Evidentemente quei pochi viaggetti di una trentina di km che dovevo fare ogni tanto bastavano per tenere tutto sotto controllo.
Al momento del cambio olio il livello era aumentato ma ampiamente sotto il massimo ancora.
Non pretendo di generalizzare, ma anche io sono rimasto stupito dopo tutte le preoccupazioni che mi avevano inculcato.
(dall'anno prossimo torno al benzina, mi spiace rovinare un così bel motore)

 

[albo89]

i Conosco gente che se ne frega e non ha mai avuto problemi, come anche un compaesano che manco lo sapeva ed un giorno gli e' andato in autocombustione il motore, causa olio troppo diluito.

il compaesano evidentemente ha ignorato la spia che si accende molto per tempo o addirittura il messaggio che il CDB fa passare sottopancia, e l'ha ignorato per molto tempo. A questo punto se l'è cercata.

vuoi ridere? ha cambiato il motore, non contento e l'anno dopo l'ha rifatto..
poi si e' preso un benzina

 

[arizona77]

da nuove lo fanno piu spesso, detto questo , spegni e non ci pensare.

la mia lo fa e in 85.000 mai una volta spia accesa.m appena ripartirai il giorno dopo proseguira la rigenerazione. La mia proprio ieri sera

I moderni sistemi e programmi di gestione ogi come oggi hanno limitato a rarissimi casi il problema delle mancate rigenerazioni.

se fosse pericoloso, o non si spegnerebbe o si accenderebbe una spia.

una sola domanda ma tu quanto km anno fai? e che tipo di percorsi?

saluti

dichi a me :?:

 

[chiaro_scuro]

da nuove lo fanno piu spesso, detto questo , spegni e non ci pensare.

la mia lo fa e in 85.000 mai una volta spia accesa.m appena ripartirai il giorno dopo proseguira la rigenerazione. La mia proprio ieri sera

I moderni sistemi e programmi di gestione ogi come oggi hanno limitato a rarissimi casi il problema delle mancate rigenerazioni.

se fosse pericoloso, o non si spegnerebbe o si accenderebbe una spia.

una sola domanda ma tu quanto km anno fai? e che tipo di percorsi?

saluti

Ma le Leon fanno le rigenerazioni sincronizzate?
Ieri, dopo mesi, quando sono arrivato a casa l'auto era in rigenerazione: l'ho semplicemente spenta. Dopo 4-5 min sono sceso per spostarla e la ventola si era già spenta. Questa mattina credo che non abbia ripreso la rigenerazione segno che ieri l'aveva portata quasi a termine o segno che non è necessario che ogni volta la porti a termine o quasi.

Ciao.