Pulizia FAP.... sempre quando arrivo a casa....che fare?

[miago77]

Ciao. Sono 2 volte che quando arrivo a casa la mia leon diesel sta facendo la pulizia del FAP.... o almeno credo.
Resta leggermente accellerata e si disattiva lo start & stop.

Che faccio? Posso spegnerla o mi conviene di nuovo farmi un giro?

Quanto tempo ci metterà per finire?

 

[agricolo]

E' il motivo per cui, con la morte nel cuore, ho abbandonato il diesel a favore dell'ibrido.....

 

[mommotti]

A volte mi capita, ma io in genere la innesco perchè conosco gli intervalli.
Io la porto sempre a termine, sia lasciandola accesa, e a volte tenendola leggermente accelerata io stesso (sui 1500/1600 giri), mi è successo stamattina e ho fatto il giro un pò largo e sono arrivato giusto giusto che terminava, ho proceduto con una marcia più bassa in modo che spurgasse bene a circa 2000 giri.
E' preferibile farla terminare, non so la tua...la mia ci mette 7/8 minuti appena.

 

[agricolo]

E' preferibile farla terminare, non so la tua...la mia ci mette 7/8 minuti appena.

Per me, l'ipotesi di dover allungare il giro di 7/8 minuti (leggi km) per paturnie dell'auto è inaccettabile. La mia macchina è al mio servizio, non viceversa, e deve potersi accendere e spegnere quando voglio io, non quando vuole lei, permettermi di fare il pieno in dieci minuti al massimo, attesa e pagamento compresi, e non rompere più le scatole con la spia della riserva per almeno 600 km. Se deroga una di queste condizioni se la tiene il concessionario.

 

[mommotti]

E' preferibile farla terminare, non so la tua...la mia ci mette 7/8 minuti appena.

Per me, l'ipotesi di dover allungare il giro di 7/8 minuti (leggi km) per paturnie dell'auto è inaccettabile. La mia macchina è al mio servizio, non viceversa, e deve potersi accendere e spegnere quando voglio io, non quando vuole lei, permettermi di fare il pieno in dieci minuti al massimo, attesa e pagamento compresi, e non rompere più le scatole con la spia della riserva per almeno 600 km. Se deroga una di queste condizioni se la tiene il concessionario.

Ma non allungo certamente di 7/8 minuti, non mi capita mai, questo è il tempo totale e a parte che nella quasi totalità dei casi la termino prima, poi essendo l'innesco precedente può succedere che residui un pò di tempo, certamente non tutto. Oggi ho fatto un altro giro per il mio spostamento per il quale ho allungato di 2 km e ho concluso la pulizia senza farla stare in folle nemmeno un secondo.
La spia della riserva peraltro mi si accende dopo 900 km.....

 

[maddeche!]

Ciao. Sono 2 volte che quando arrivo a casa la mia leon diesel sta facendo la pulizia del FAP.... o almeno credo.
Resta leggermente accellerata e si disattiva lo start & stop.

Che faccio? Posso spegnerla o mi conviene di nuovo farmi un giro?

Quanto tempo ci metterà per finire?

Fai una bella cosa: mettiti d'accordo con un migrante disoccupato, e quando arrivi a casa gli fai fare un giro con la tua auto finché essa auto non abbia finito la rigenerazione.
Dietro modico compenso, lui ti tiene l'auto in erfetta efficienza e tu fai le tue cose con calma e senza preoccupazioni.

Scusa la mia ennesima bischerata

 

[albo89]

io la uso come scusa per tirar dritto ed andare a fare gli aperitivi.. di nuovo

in ogni caso la termino sempre..

 

[Eneagatto]

si può spegnere tranquillamente il motore. La "manovra" della trottatina per venti km è obbligatoria quando si accende la spia del dpf o esce il messaggio.

 

[momonedusa]

a quel che mi risulta lasciarla al minimo (ma anche accelerando da fermo) non sforzando il motore le temperature si abbassano e la rigenerazione si accende comunque.

Personalmente vorrrei una modalità avanzata, nascosta alla massa, in cui mi avvisa un minuto prima di far partire la rigenerazione, e con un pulsante posso non farla iniziare se so che sto arrivando a casa, e che una volta iniziata mi dia una stima del tempo/km necessari al termine della procedura di rigenerazione, di modo che se manca poco posso decidere se fare un km in più.

 

[albo89]

si può spegnere tranquillamente il motore. La "manovra" della trottatina per venti km è obbligatoria quando si accende la spia del dpf o esce il messaggio.

se uno la fa terminare su strada pero' la spia non la vedra' praticamente mai..

da fermi invece non lo farei, le temperature diventano avvero troppo alte per i miei gusti.. tant'e' che la ventola deve viaggiare al massimo.

 

[Taurinense]

si può spegnere tranquillamente il motore. La "manovra" della trottatina per venti km è obbligatoria quando si accende la spia del dpf o esce il messaggio.

se uno la fa terminare su strada pero' la spia non la vedra' praticamente mai..

da fermi invece non lo farei, le temperature diventano avvero troppo alte per i miei gusti.. tant'e' che la ventola deve viaggiare al massimo.

Se la spegni tranquillamente ti ritrovi l'olio motore diluito con l'innalzamento del livello, avevo un GTD che era un piacere in tutto ma questo fatto inaccettabile di farmi ogni tanto un giro di tangenziale mi ha convinto a venderla. Ora sono felice con un turbo benzina silenziosissimo e confortevole che consuma poco meno di un diesel prestazionale, senza tutte queste paranoie.

 

[miago77]

A sto punto non ci faccio caso e vado finche vado.
Quando si accenderà (se si accenderà) farò il mio giretto per pulirlo.

 

[maddeche!]

A sto punto non ci faccio caso e vado finche vado.
Quando si accenderà (se si accenderà) farò il mio giretto per pulirlo.

Ma si.

 

[chiaro_scuro]

A sto punto non ci faccio caso e vado finche vado.
Quando si accenderà (se si accenderà) farò il mio giretto per pulirlo.

Dipende da come sono i tuoi percorsi abituali. Se ti capitano spesso dei percorsi in grado di portare bene a temperatura il motore spegni senza problemi perchè al prossimo giro terminerà la rigenerazione.

Ciao.

 

[Grattaballe]

E' preferibile farla terminare, non so la tua...la mia ci mette 7/8 minuti appena.

Per me, l'ipotesi di dover allungare il giro di 7/8 minuti (leggi km) per paturnie dell'auto è inaccettabile. La mia macchina è al mio servizio, non viceversa, e deve potersi accendere e spegnere quando voglio io, non quando vuole lei, permettermi di fare il pieno in dieci minuti al massimo, attesa e pagamento compresi, e non rompere più le scatole con la spia della riserva per almeno 600 km. Se deroga una di queste condizioni se la tiene il concessionario.

Ma non allungo certamente di 7/8 minuti, non mi capita mai, questo è il tempo totale e a parte che nella quasi totalità dei casi la termino prima, poi essendo l'innesco precedente può succedere che residui un pò di tempo, certamente non tutto. Oggi ho fatto un altro giro per il mio spostamento per il quale ho allungato di 2 km e ho concluso la pulizia senza farla stare in folle nemmeno un secondo.
La spia della riserva peraltro mi si accende dopo 900 km.....

Sarà un limite mio ma continuo a non capire perché dotarsi di un diesel per fargli fare 7 minuti di tragitto...