Può un volano costare migliaia di euro?

[francisco2010]

http://www.italiaricambi.it/index.php/catalog/product/view/id/316707/
http://www.italiaricambi.it/index.php/catalog/product/view/id/315720/
http://www.italiaricambi.it/index.php/catalog/product/view/id/316732/

Va bene che sono volanti bimassa.....

I volani normali costano al massimo un quinto dei prezzi sopra e sono indistruttibili, quindi gratis.

Per questo sarebbe un dovere morale di 4R specificare se i volani delle piccole 2-3 cilindri a benzina provate, progettate per risparmiare benzina, sono bimassa o normali. Se no si rischia di risparmiare 100 euro di benzina e spenderne 1.000-1.500 di volano.
Ma questo ragionamento vale anche per le cilindrate superiori, 1.4 e 1.6.
Poi uno decide come vuole, perché anche se fossero bimassa non raggiungerebbero i prezzi all'inizio del post.
O sbaglio io?

 

[Grattaballe]

Hai postato i prezzi dei volani di tre naftoni (pure rognosi in questo senso...) che con le piccole 2-3 cilindri non hanno nulla a che spartire. Dovessero anche essere bimassa, costerebbero e peserebbero meno e inoltre, viste le ridotte potenze/coppie/pesi in gioco, durerebbero di più. Tralaltro il risparmio di carburante non c'entra con la tipologia del volano, che eventualmente è bimassa praticamente solo per un discorso di comfort rispetto alle vibrazioni generate dagli scoppi. Anche le ruote libere degli alternatori e le pulegge ammortizzate degli alberi motore non sono regalate, se è per quello...

 

[Suby01]

http://www.italiaricambi.it/index.php/catalog/product/view/id/316707/
http://www.italiaricambi.it/index.php/catalog/product/view/id/315720/
http://www.italiaricambi.it/index.php/catalog/product/view/id/316732/

Va bene che sono volanti bimassa.....

I volani normali costano al massimo un quinto dei prezzi sopra e sono indistruttibili, quindi gratis.

Per questo sarebbe un dovere morale di 4R specificare se i volani delle piccole 2-3 cilindri a benzina provate, progettate per risparmiare benzina, sono bimassa o normali. Se no si rischia di risparmiare 100 euro di benzina e spenderne 1.000-1.500 di volano.
Ma questo ragionamento vale anche per le cilindrate superiori, 1.4 e 1.6.
Poi uno decide come vuole, perché anche se fossero bimassa non raggiungerebbero i prezzi all'inizio del post.
O sbaglio io?

Non capisco perchè aprire ciclicamente topic sullo stesso argomento invece di riprendere quelli creati in precedenza ...
http://forum.quattroruote.it/posts/list/95067.page

 

[francisco2010]

Ho aperto il post solo per sollecitare 4R a dare informazioni più complete sulle auto che potremmo/vorremmo comperare.
Tutto qui.

Se poi loro fanno orecchie da mercante...

Sula durata dei volani bimassa delle medie cilindrate basta fare una ricerca a casaccio su google e vengono fuori cose turche.
Per le 2-3 cilindri é ancora presto.

 

[arizona77]

Ho aperto il post solo per sollecitare 4R a dare informazioni più complete sulle auto che potremmo/vorremmo comperare.
Tutto qui.

Se poi loro fanno orecchie da mercante...

Sula durata dei volani bimassa delle medie cilindrate basta fare una ricerca a casaccio su google e vengono fuori cose turche.
Per le 2-3 cilindri é ancora presto.

metti, a termine di paragone, quelli di:
Q5
X3
GLK

Denghiu

 

[zanzano]

...bhe se dovesse essere il volano dell'economia. .. perchè no?

 

[maddeche!]

...bhe se dovesse essere il volano dell'economia. .. perchè no?

Giusto!!
:lol: :lol:

Quello che non capisco é il senso di "urgenza" di francisco2010.
Pare quasi che tutti i proprietari di utilitarie debbano acquistare, entro la fine dell'anno, un volano nuovo per la loro auto.

Se il volano costa 100 euro o ne costa 2.000, il problema i pone nel momento della sua sostituzione, e sono proprio ansioso di conoscere a quante autovetture, giornalmente, viene sostituito il suddetto volano.
Sarò particolarmente fortunato io, ma finora non ho avuto assolutamente alcun bisogno di sostituire un volano ad alcuno dei veicoli (auto o moto) che ho avuto negli ultimi 35 anni circa...

 

[topomillo]

se in molti pur di aver il modello di moda spendono, o buttano a seconda dei punti di vista, 2500/3000 per un navigatore integrato da 7/8 pollici quando con 400 euro ti prendi un tv full hd..... da 40 pollici tutto è relativo... e poi il volano si deve rompere per cambiarlo...

saluti

 

[norbig]

...bhe se dovesse essere il volano dell'economia. .. perchè no?

Giusto!!
:lol: :lol:

Quello che non capisco é il senso di "urgenza" di francisco2010.
Pare quasi che tutti i proprietari di utilitarie debbano acquistare, entro la fine dell'anno, un volano nuovo per la loro auto.

Se il volano costa 100 euro o ne costa 2.000, il problema i pone nel momento della sua sostituzione, e sono proprio ansioso di conoscere a quante autovetture, giornalmente, viene sostituito il suddetto volano.
Sarò particolarmente fortunato io, ma finora non ho avuto assolutamente alcun bisogno di sostituire un volano ad alcuno dei veicoli (auto o moto) che ho avuto negli ultimi 35 anni circa...

Io guido da 40 anni, ho avuto ogni genere di guasto, ma mai sostituito un volano.

 

[topomillo]

...bhe se dovesse essere il volano dell'economia. .. perchè no?

Giusto!!
:lol: :lol:

Quello che non capisco é il senso di "urgenza" di francisco2010.
Pare quasi che tutti i proprietari di utilitarie debbano acquistare, entro la fine dell'anno, un volano nuovo per la loro auto.

Se il volano costa 100 euro o ne costa 2.000, il problema i pone nel momento della sua sostituzione, e sono proprio ansioso di conoscere a quante autovetture, giornalmente, viene sostituito il suddetto volano.
Sarò particolarmente fortunato io, ma finora non ho avuto assolutamente alcun bisogno di sostituire un volano ad alcuno dei veicoli (auto o moto) che ho avuto negli ultimi 35 anni circa...

Io guido da 40 anni, ho avuto ogni genere di guasto, ma mai sostituito un volano.

anca mi.... e faccio 45.000 km anno

 

[renatom]

...bhe se dovesse essere il volano dell'economia. .. perchè no?

Giusto!!
:lol: :lol:

Quello che non capisco é il senso di "urgenza" di francisco2010.
Pare quasi che tutti i proprietari di utilitarie debbano acquistare, entro la fine dell'anno, un volano nuovo per la loro auto.

Se il volano costa 100 euro o ne costa 2.000, il problema i pone nel momento della sua sostituzione, e sono proprio ansioso di conoscere a quante autovetture, giornalmente, viene sostituito il suddetto volano.
Sarò particolarmente fortunato io, ma finora non ho avuto assolutamente alcun bisogno di sostituire un volano ad alcuno dei veicoli (auto o moto) che ho avuto negli ultimi 35 anni circa...

Io guido da 40 anni, ho avuto ogni genere di guasto, ma mai sostituito un volano.

Fino a qualche anno fa il probema non si poneva dato che i volani erano monolitici e, sostanzialmente indistruttibili.

Adesso il problema esiste; bisogna vedere fino a che chilometraggio si tiene l'auto; alcune sono state particolarmente critiche, tipo una certa generazione di RAV4 e difficilmente si raggiungevano i 100.000 km.
Sulla mia precedente Mazda 3 TD con motore PSA si è rotto dopo 230.000 km.

 

[maddeche!]

Grazie a tutti per le testimonianze. Come già scritto poco sopra, mi chiedevo quanto fosse diffuso il problema.
Adesso lo so.
Grazie a Renato-M che conferma l'esistenza del problema.

Per fortuna, sembra che sia ancora d'entità limitata.... ma di sicuro per quei pochi a cui il problema si presenterà, sarà comunque una rogna.
Sgradita.

 

[francisco2010]

Quello che non capisco é il senso di "urgenza" di francisco2010.
Pare quasi che tutti i proprietari di utilitarie debbano acquistare, entro la fine dell'anno, un volano nuovo per la loro auto...

Non c'é nessuna urgenza. Però considerando che tra citycar e piccole siamo quasi al 50% di un mercato di quasi 2 milioni di auto vendute ogni anno e che almeno il 70% di questo 50% é a 2 o 3 cilindri, se ne ricava che ogni anno si vendono a spanne 700.000 auto piccole, molte delle quali con volano (si presume) bimassa. Permetti che se dovesse scegliere tra un'auto con volano bimassa e una col volano normale e indistruttibile, tanta gente sceglierebbe la seconda?

...bhe se dovesse essere il volano dell'economia. .. perchè no?

Bella battuta, ma le case automobilistiche fanno i froci con il culo degli altri (noi, i clienti).
E la rabbia maggiore é che 4R le appoggia.
Altro che essere al servizio dei lettori.

anca mi.... e faccio 45.000 km anno

I casi personali non contano, se no sarebbe come parlare, in un sito sulla medicina, dei pericoli dell'AIDS, della trombosi, dell'aneurisma ed alzare le spalle dicendo: tanto io non l'ho mai avuta.
Se poi quei 45.000 km li fai la maggior parte in autostrada, dove si cambia marcia ogni 20 km, contano ancor meno.

Io guido da 40 anni, ho avuto ogni genere di guasto, ma mai sostituito un volano.

Anch'io guido da 40 anni e non ho mai rotto un volano, ma fino a 5-10 anni fa i bimassa non esistevano neppure.

P.S. A quanto pare nessuno di voi ha cercato su google "rottura volano bimassa".

 

[arizona77]

grazie

per avere messo i prezzi dei volani Triadeschi,
come da post sopra

 

[francisco2010]

grazie

per avere messo i prezzi dei volani Triadeschi,
come da post sopra

Non sono andato e vederli (non potevi comunicarceli tu?)
Comunque ho trovato questo link che parla di una BMW X3 del 2009. Ha ha rovinato due frizioni sulla sua X3, una a 22.000 km e la seconda a 40.000 km.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?155803-Frizione-Bruciata-a-22-000km-e-poi-a-40-000km

Ma il problema non é quello. Se uno compra una BMW da 60.000 euro non gli pesa niente spenderne 1.000-1.500 per un volano bimassa. Se invece prende un trappolino a 3 cilindri con 10-12.000 euro, sapere che molto probabilmente ne spenderà 600 per il volano.....gli girano un po' le balle.