<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Addio all'aletta parasole? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Addio all'aletta parasole?

ma poi e' col parabrezza?
quindi, quando prendi il sassolino fetente, il massimale dell'assicurazione sara' superato, e ti tocchera' pagare la differenza
O fai come un tizio, conosciuto una tantum anni fa, che sul mondeo con parabrezza "autosbrinante", quando gli toccò di cambiarlo ne fece montare uno "base" per via del costo e Amen.
 
Ultima modifica:
C'è sempre, non siamo manichei.
sarei pronto a scommetterci che probabilmente sul lungo periodo il parabrezza oscurante costi meno ai carmaker rispetto a parabrezza + aletta.
Intanto l'aletta è composta da:
- aletta
- due agganci
- viti per fissare gli agganci.
Aggiungiamoci che per la posizione in cui si trova, sulla linea produttiva viene avvitata e fissata a mano da un essere umano (costo manodopera).
Per il parabrezza oscurante, in primo impianto daranno due euri in più al produttore del vetro, poi questi si rifarà coi prezzi dei vetri venduti come ricambio.
 
sarei pronto a scommetterci che probabilmente sul lungo periodo il parabrezza oscurante costi meno ai carmaker rispetto a parabrezza + aletta.
Intanto l'aletta è composta da:
- aletta
- due agganci
- viti per fissare gli agganci.
Aggiungiamoci che per la posizione in cui si trova, sulla linea produttiva viene avvitata e fissata a mano da un essere umano (costo manodopera).
Per il parabrezza oscurante, in primo impianto daranno due euri in più al produttore del vetro, poi questi si rifarà coi prezzi dei vetri venduti come ricambio.
Ma è ovvio, come gli insulsi display al posto degli strumenti veri. Peccato che poi come ricambio (dato che non si possono più mandare a revisionare, almeno in Occidente) te li fanno pagare come una Panda 1200.
 
Non ho mai provato gli specchi da camion con telecamera. Dicono che hai un grandangolo migliore, ma se si frigge una telecamera o un monitor, senza uno specchio guidare un camion diventa un incubo. Lo specchio è eterno, a meno che lo picchi contro qualcosa. Difatti Scania di default ha ancora gli specchi tradizionali, telecamere solo su richiesta, a differenza di altre aziende. E poi nei passaggi stretti almeno uno lo chiudi comodo con me mani. Arrampicati in cima alla cabina a chiudere il peduncolo dove c'è attaccata la telecamera; rischi che lo centri contro una grondaia o una pianta senza che neanche te ne accorgi; auguri...
 
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