provata 320D touring

[75TURBO-TP]

ieri sera di un cliente con il quale eravamo a cena. Io ero quello che non beveva per poter guidare e quindi mi sono pippato una 50ina di km sulla sua 3er....

auto immatricolata 2010, con all'attivo circa 9.000, non so che allestimento sia, ma aveva i cerchi da 17", navigatore satellitare (ottimo) e cambio automatico

bhe, quello che sto per dire mi costa molto, ma è davvero un gran bel mezzo, e adesso ho capito cosa voglia dire avere le ruote che sterzano libere dalla trazione...

p.s. l'unica cosa che mi disturbava è lo "scalino" dell'acceleratore per il "boost" di potenza.... :?

Eh no bello, se hai le palle adesso...........

:XD:

cosa, devo dire che è meglio di un'Alfa?

poco ci vuole, della mia 147 senza ombra di dubbio(e ci mancherebbe, costa quasi il doppio ), della 159 non saprei, non l'ho mai guidata.....

certo è che il cambio automatico è il migliore che ho provato fino ad oggi (ma parlano un gran bene anche del aisin montato sulla 159), il motore è ottimo(anche se con un'erogazione un po' troppo "elettrica"") e il coportamento stradale ai vertici

Ma no....dicevo.....se hai le palle vai di là in Alfa, copi incolli questo post, e poi stai lì a moderare il flame che ne nasce.

Ci stavo pensando.......

Ciao 75, benvenuto di quà...

Ciao BC,ci devo venire piu' spesso se si leggono queste cose.

 

[renexx]

ieri sera di un cliente con il quale eravamo a cena. Io ero quello che non beveva per poter guidare e quindi mi sono pippato una 50ina di km sulla sua 3er....

auto immatricolata 2010, con all'attivo circa 9.000, non so che allestimento sia, ma aveva i cerchi da 17", navigatore satellitare (ottimo) e cambio automatico

bhe, quello che sto per dire mi costa molto, ma è davvero un gran bel mezzo, e adesso ho capito cosa voglia dire avere le ruote che sterzano libere dalla trazione...

p.s. l'unica cosa che mi disturbava è lo "scalino" dell'acceleratore per il "boost" di potenza.... :?

Eh no bello, se hai le palle adesso...........

:XD:

cosa, devo dire che è meglio di un'Alfa?

poco ci vuole, della mia 147 senza ombra di dubbio(e ci mancherebbe, costa quasi il doppio ), della 159 non saprei, non l'ho mai guidata.....

certo è che il cambio automatico è il migliore che ho provato fino ad oggi (ma parlano un gran bene anche del aisin montato sulla 159), il motore è ottimo(anche se con un'erogazione un po' troppo "elettrica"") e il coportamento stradale ai vertici

Ma no....dicevo.....se hai le palle vai di là in Alfa, copi incolli questo post, e poi stai lì a moderare il flame che ne nasce.

Ci stavo pensando.......

Ciao 75, benvenuto di quà...

Ciao BC,ci devo venire piu' spesso se si leggono queste cose.

E magari non scoppiano i soliti finimondi... ci sono meno talebani qui...

 

[AndreaFlanaghan]

anche se con un'erogazione un po' troppo "elettrica

Più che elettrica direi con poca schiena. Ed ad ogni aggiornamento mi sembra "peggiorare". Per andare va, ma devi guardare il tachimetro per accorgertene. Ci sono auto con meno cavalli che sembrano andare di più.

A me sinceramente non piace.

 

[|Mauro65|]

cosa, devo dire che è meglio di un'Alfa?
poco ci vuole, della mia 147 senza ombra di dubbio(e ci mancherebbe, costa quasi il doppio ), della 159 non saprei, non l'ho mai guidata.....

Io l'avevo provata qualche anno fa, sia benza che diesel, su quella strada tutta curve in salita che parte oltre i tank che sai ... bel mezzo, nulla da dire, condivido in pieno l'espressione di 4R di un paio di anno afa "la più TP delle TA", ma, in tutta onestà, specie sul diesel, sentivi l'avantreno più pesante.
Cerca di combinare presto un test sulla 159 se ne hai l'occasione, merita per capire la differenza, considerando che la 159 ha un assetto fatto davvero come Dio comanda

In ogni caso, considera che la 3er che tu hai guidato, pur se restyling e quindi con assetto molto migliorato rispetto alla E90/91 pre - rest., è comunque un tantinello sottosterzante rispetto a quella che avevo io.

Da ultimo, non mi stupisco del tuo commento, uno che ama le Alfa in ogni caso ama guidare

 

[zeusbimba]

ieri sera di un cliente con il quale eravamo a cena. Io ero quello che non beveva per poter guidare e quindi mi sono pippato una 50ina di km sulla sua 3er....

auto immatricolata 2010, con all'attivo circa 9.000, non so che allestimento sia, ma aveva i cerchi da 17", navigatore satellitare (ottimo) e cambio automatico

bhe, quello che sto per dire mi costa molto, ma è davvero un gran bel mezzo, e adesso ho capito cosa voglia dire avere le ruote che sterzano libere dalla trazione...

p.s. l'unica cosa che mi disturbava è lo "scalino" dell'acceleratore per il "boost" di potenza.... :?

Buon gustaio!!!!

 

[aspirante-3068]

mi dite se è vero che la serie 3 touring verrà ristilizzata già all'inizio del 2011 o quando? grazie

 

[skamorza]

anche se con un'erogazione un po' troppo "elettrica

Più che elettrica direi con poca schiena. Ed ad ogni aggiornamento mi sembra "peggiorare". Per andare va, ma devi guardare il tachimetro per accorgertene. Ci sono auto con meno cavalli che sembrano andare di più.

A me sinceramente non piace.

neanche a me. del resto dati i limiti ed i controlli (non parlo di esp o abs ,ma di velox, tutor e laser) preferisco la sensazione di velocità piuttosto che la velocità non percepibile. sempre che non venga mai meno la sicurezza in entrambi i casi.

 

[fpaol68]

ieri sera di un cliente con il quale eravamo a cena. Io ero quello che non beveva per poter guidare e quindi mi sono pippato una 50ina di km sulla sua 3er....

auto immatricolata 2010, con all'attivo circa 9.000, non so che allestimento sia, ma aveva i cerchi da 17", navigatore satellitare (ottimo) e cambio automatico

bhe, quello che sto per dire mi costa molto, ma è davvero un gran bel mezzo, e adesso ho capito cosa voglia dire avere le ruote che sterzano libere dalla trazione...

p.s. l'unica cosa che mi disturbava è lo "scalino" dell'acceleratore per il "boost" di potenza.... :?

Benvenuto a bordo black Ora credo che ci capirai di più

 

[NICO69]

:XD:[/quote]

....certo è che il cambio automatico è il migliore che ho provato fino ad oggi (ma parlano un gran bene anche del aisin montato sulla 159)....... [/quote]

Ti assicuro che il cambio automatico BMW è notevolmente superiore all' aisin montato sull' ALFA che è senza infamie e senza lode.
Anche in questo componente è mancato lo sviluppo.
Peccato perchè la linea della 159 è fantastica!!

 

[blackshirt]

:XD:

....certo è che il cambio automatico è il migliore che ho provato fino ad oggi (ma parlano un gran bene anche del aisin montato sulla 159)....... [/quote]

Ti assicuro che il cambio automatico BMW è notevolmente superiore all' aisin montato sull' ALFA che è senza infamie e senza lode.
Anche in questo componente è mancato lo sviluppo.
Peccato perchè la linea della 159 è fantastica!!
[/quote]

da colleghi che prima della 159 1.9 150cv automatica hanno avuto l'A4 2.0 tdi 140cv con il DSG ho sentito lusinghe per quello Alfa...

 

[flankker66]

:XD:

....certo è che il cambio automatico è il migliore che ho provato fino ad oggi (ma parlano un gran bene anche del aisin montato sulla 159).......

Ti assicuro che il cambio automatico BMW è notevolmente superiore all' aisin montato sull' ALFA che è senza infamie e senza lode.
Anche in questo componente è mancato lo sviluppo.
Peccato perchè la linea della 159 è fantastica!!
[/quote]

da colleghi che prima della 159 1.9 150cv automatica hanno avuto l'A4 2.0 tdi 140cv con il DSG ho sentito lusinghe per quello Alfa... [/quote]

io ho guidato poco tempo fa una 159 2.4jtd automatica facendo l'appennino.
era una wagon come la mia che è ancora + grande(530d).
ovviamente non voglio fare confronti,io ho il cambio sportivo e non ci sono paragoni.ho un 3.0 e quindi ho + motore...
però non mi è dispiaciuta affatto considerando che anche il prezzo è conseguente.
ti devo dire la mia su questa auto:
estetica al top a parte l'eccessivo sbalzo anteriore,
motore un pò rugginoso ma non malaccio,devo però dirti che credo consumi+della mia che va assai di +...
il cambio funziona benissimo,non dorme e riprende bene dopo i rallentamenti.
interni non mi piacciono,disordinati e poco ergonomici.
PER FINIRE,un lavoro incompleto.
nel senso che l'auto non eccelle in niente ma è valida su tutto il fronte...
il problema è che da un'alfa mi aspetterei qualche guizzo che io non ho trovato.
anche la guida non la cambierei con la mia,specie sullo stretto tipo roncobilaccio lo sbalzone si sente..però le ta sono tutte così quindi non è un difetto grave.
poi alla fine sono sceso pensando che meritava + successo,
si vendono tanti di quei cessi che questa meritava di +.
è stato un vero peccato e forse è proprio la mancanza di un "guizzo"che l'ha penalizzata.
ciao

 

[alkiap]

Tutte le macchine con il cambio automatico hanno quello scalino nell'acceleratore.

No, è maggiormente presente sulle europee.
Sulle americane generalmente non vi è alcuno scalino.
La mia opinione è che sia utlizzato in Europa in quanto l'utilizzo del cambio automatico non è ancora entrato nella coscienza dell'automobilista medio, ed avere una sorta di "interruttore" per il kickdown ha dei vantaggi psicologici che permettono di superare la barriera del "non posso cambiare quando voglio".

 

[renexx]

io ho guidato poco tempo fa una 159 2.4jtd automatica
PER FINIRE,un lavoro incompleto.
nel senso che l'auto non eccelle in niente
poi alla fine sono sceso pensando che meritava + successo,
si vendono tanti di quei cessi che questa meritava di +.

ciao

Non penso che meritasse oltre il successo che ha avuto. Se Bmw avesse proposto un'auto come questa?
Non si può ridursi a dire che un'Alfa (se ha senso la storia) è meglio di tanti cessi.
Ha anche perso il confronto con la Exeo, non eccellendo in niente, come dici tu.

 

[Fancar_]

da colleghi che prima della 159 1.9 150cv automatica hanno avuto l'A4 2.0 tdi 140cv con il DSG ho sentito lusinghe per quello Alfa...

Ciao.
I tuoi colleghi si sono sbagliato, perchè l'A4 2.0 TDI 140 cv non ha mai avuto il DSG, ma il Multitronic della prima generazione.

Sull'attuale A4 2.0 TDI invece il Multitronic si può avere solo sulla versione da 143 cv.

 

[blackshirt]

da colleghi che prima della 159 1.9 150cv automatica hanno avuto l'A4 2.0 tdi 140cv con il DSG ho sentito lusinghe per quello Alfa...

Ciao.
I tuoi colleghi si sono sbagliato, perchè l'A4 2.0 TDI 140 cv non ha mai avuto il DSG, ma il Multitronic della prima generazione.

Sull'attuale A4 2.0 TDI invece il Multitronic si può avere solo sulla versione da 143 cv.

forse ricordavo male io, ma che differenza c'è tra il DSG ed il Multitronic?