<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prova su strada Quattroruote di Marzo | Il Forum di Quattroruote

Prova su strada Quattroruote di Marzo

Leggendo il Quattroruote di Marzo nelle pagine di prova su strada mi e sorta una curiosita,tenendo conto anche che il paragone non sarebbe molto equo come confronto. La Hyundai I20 con il suo 1.2 Benzina ha un consumo rilevato quindi credo abbastanza attendibile intorno ai 14km/l. Passando alla pagine successiva la prova e con la Ford Mondeo Wagon con un motore di 2.0 il dato rilevato e sempre di 14km/l. A questo punto mi chiedevo ma come possibile che la Mondeo consumi quanto un auto cosi piccola? E vero che la Hyundai monta un motore Benzina ma l'auto pesa anche 1.055 contro 1.609 quasi un 50% in più di peso da tenere conto anche la stazza imponente e quindi ulteriore resistenza dell'aria. A questo punto sarei curioso di vedere se questa Hyundai montasse il 2.0 della Mondeo quanto consumerebbe perchè 20km/l sarebbero pochi.Senza tenere conto che molti comprano l'auto piccola per risparmiare ma in questo caso si risparmia solo su bollo e assicurazione a scapito del piacere di guida visto che alla fine i consumi sarebbero identici. Ripeto il confronto e un pò fuori luogo ma la cosa mi fa riflettere un pò voi cosa ne pensate?
 
Un 1.2 aspirato a 5 rapporti che lavora abbastanza in alto contro un 2.0 TD di ultima generazione a 6 rapporti che lavora in basso hanno lo stesso rendimento in termini di consumi.
Considerando anche un rapporto peso/potenza a favore della Mondeo, il risultato è abbastanza scontato!
 
Ho la i20 del 2010 con lo stesso motore a GPL e posso dire dopo 156.000km che il dato non corrisponde alla mia esperienza.

Il consumo medio a GPL è 14km/l, mentre a benzina la mia media è di 17km/l. A benzina in extraurbano e in modo accorto l'ho portata oltre i 20km/l.

14,5km/l li ho fatti solamente in un viaggio di 500km di autostrada ai 130 fissi...

o sono fortunato io, o mi dovrebbero spiegare perchè il mio consumo peggiore in autostrada è migliore della rilevazione media di consumo della rivista... magari dipende dalla vettura nuova ancora in rodaggio, ma il dato mi pare molto discrepante, almeno dalla mia esperienza.
 
dipende dal tipo di percorso, nel piccolo cabotaggio, città, collina, percorsi brevi l'auto piccola difficilmente farà meno di 12 km/lt mentre l'altra a parità di condizioni sfonderà e di molto la soglia dei 10 km/lt. Si tenga conto che il prezzo del carburante è solo uno dei componenti dei costi di gestione: la sostituzione dell'olio e filtri ha un costo imparagonabile, come pure le gomme e tutte le altre componenti di consumo.
 
Eneagatto ha scritto:
dipende dal tipo di percorso, nel piccolo cabotaggio, città, collina, percorsi brevi l'auto piccola difficilmente farà meno di 12 km/lt mentre l'altra a parità di condizioni sfonderà e di molto la soglia dei 10 km/lt.

QR ha rilevato nel ciclo urbano 13 km/l per la Mondeo, pure con il cambio automatico.
 
Eneagatto ha scritto:
è lo stesso quattroruote che non ha mai saputo rilevare il vero consumo delle ibride Toyota?
qui si parla di motori tradizionali, immagino ti renda conto della differenza con un ibrido.

tra l'altro, una è a benzina, l'altra diesel.
 
Eneagatto ha scritto:
è lo stesso quattroruote che non ha mai saputo rilevare il vero consumo delle ibride Toyota?
Che a quanto pare non lo sa rilevare neanche sulle altre auto e quindi nel confronto fanno pari ;)

Tutti sanno che con un piedino medio, neanche leggero, si possono ottenere risultati decisamente migliori di quelli ottenuti da QR.

Con questo non dico che mi piace come QR rileva i consumi....

Ciao.
 
Non parlo del caso specifico ma in generale,si parla di consumo medio quindi in realtà è una semplice media matematica dove secondo me l'extraurbano partecipa in maniera molto considerevole e spesso altera un poco i risultati. Altera perché è una condizione in cui molte motorizzazioni x diversi motivi riescono ad avere rendimenti ottimi a dispetto invece del urbano e dell'autostrada.
 
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