<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prova risparmio Z4: Nuova Polo? No grazie. :P | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Prova risparmio Z4: Nuova Polo? No grazie. :P

99octane ha scritto:
placent ha scritto:
I costi di un'auto non sono solo il carburante.

Quanto ti costano i tagliandi della Z4 ?
Quanto ti costano l'assicurazione e il bollo?
Quanto ti costa un treno di gomme?

Prima di fare inutili paragoni, sarebbe meglio riflettere.

Prima di fare inutili affermazioni, sarebbe meglio leggere con attenzione.
Puoi per cortesia citare dove ho affermato che la Z4 sia piu' economica della Polo?

Il thread si chiama PROVA RISPARMIO Z4 ? Giusto?

Allora devi includere tutti i costi, non solo la benzina...
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Per gli aspirati qualche regola generale si può dare:

Benzina: maggior carico, maggior rendimento: motore più grosso consuma di più.

Diesel: maggior carico, minor rendimento: potrebbe consumare di meno il motore più grosso.

Poi con il turbo le cose si complicano, ma, mi sa che la tendenza generale dovrebbe rimanere, vedi 1.6 TDI VW 105 CV che pare consumi più del 2.0 TDI 110 CV.
 
99octane ha scritto:
Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

c'è qualche polo 1.6 tdi 90 cv bluemotion su spritmonitor.de, la migliore fa 4,24 cioè 23,5 km/l che rispetto al 27 dichiarato non mi sembra uno scandalo(c'è scritta pure la nota sotto che se aggiungi equipaggiamenti il peso aumenta e peggiori), anzi dimostra che è possibile stare sotto i 5(ce ne sono parecchie nonostante il modello sia uscito da poco), certo c'è da dire che le ultime fanno 16-17, ma quello dipende da chi la guida, se la tua z4 la mettiamo in mano a un "barbaro" ti posso dimostrare che consuma come una r8 :D
 
hbk ha scritto:
99octane ha scritto:
Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

c'è qualche polo 1.6 tdi 90 cv bluemotion su spritmonitor.de, la migliore fa 4,24 cioè 23,5 km/l che rispetto al 27 dichiarato non mi sembra uno scandalo(c'è scritta pure la nota sotto che se aggiungi equipaggiamenti il peso aumenta e peggiori), anzi dimostra che è possibile stare sotto i 5(ce ne sono parecchie nonostante il modello sia uscito da poco), certo c'è da dire che le ultime fanno 16-17, ma quello dipende da chi la guida, se la tua z4 la mettiamo in mano a un "barbaro" ti posso dimostrare che consuma come una r8 :D

Se è per quello anche io, se mi impegno, con la mia 1.6 TD da 110 CV e 1300 KG lunga 4,42 m, riesco a fare 4l/100 km o anche meglio, però bisogna guidare come diceva Octane nel primo post.
 
placent ha scritto:
99octane ha scritto:
placent ha scritto:
I costi di un'auto non sono solo il carburante.

Quanto ti costano i tagliandi della Z4 ?
Quanto ti costano l'assicurazione e il bollo?
Quanto ti costa un treno di gomme?

Prima di fare inutili paragoni, sarebbe meglio riflettere.

Prima di fare inutili affermazioni, sarebbe meglio leggere con attenzione.
Puoi per cortesia citare dove ho affermato che la Z4 sia piu' economica della Polo?

Il thread si chiama PROVA RISPARMIO Z4 ? Giusto?

Allora devi includere tutti i costi, non solo la benzina...
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Ero certo che avresti dato questa risposta... :rolleyes:
Il Subject serve a rendere l'idea in termini molto generali di cosa parla il thread.
Il testo spiega e approfondisce. E il testo e' inequivocabile. Per chi l'ha letto.
Se non sai leggere oltre il subject, cosa ci fai online?
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hbk ha scritto:
99octane ha scritto:
Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

c'è qualche polo 1.6 tdi 90 cv bluemotion su spritmonitor.de, la migliore fa 4,24 cioè 23,5 km/l che rispetto al 27 dichiarato non mi sembra uno scandalo(c'è scritta pure la nota sotto che se aggiungi equipaggiamenti il peso aumenta e peggiori), anzi dimostra che è possibile stare sotto i 5(ce ne sono parecchie nonostante il modello sia uscito da poco), certo c'è da dire che le ultime fanno 16-17, ma quello dipende da chi la guida, se la tua z4 la mettiamo in mano a un "barbaro" ti posso dimostrare che consuma come una r8 :D

Non dubito, ma penso che abbia piu' attitudine alla guida risparmiosa chi compra un'auto risparmiosa di chi compra un'auto sportiva.
Dunque partivo dal presupposto, magari infondato, che chi guida un'auto simile sappia bene come spremere ogni metro da un litro di benzina :)
 
renatom ha scritto:
hbk ha scritto:
99octane ha scritto:
Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

c'è qualche polo 1.6 tdi 90 cv bluemotion su spritmonitor.de, la migliore fa 4,24 cioè 23,5 km/l che rispetto al 27 dichiarato non mi sembra uno scandalo(c'è scritta pure la nota sotto che se aggiungi equipaggiamenti il peso aumenta e peggiori), anzi dimostra che è possibile stare sotto i 5(ce ne sono parecchie nonostante il modello sia uscito da poco), certo c'è da dire che le ultime fanno 16-17, ma quello dipende da chi la guida, se la tua z4 la mettiamo in mano a un "barbaro" ti posso dimostrare che consuma come una r8 :D

Se è per quello anche io, se mi impegno, con la mia 1.6 TD da 110 CV e 1300 KG lunga 4,42 m, riesco a fare 4l/100 km o anche meglio, però bisogna guidare come diceva Octane nel primo post.

a una media di 85 km/h su statale rischi di avvicinarti al dichiarato sul misto...
 
hbk ha scritto:
placent ha scritto:
I costi di un'auto non sono solo il carburante.

Quanto ti costano i tagliandi della Z4 ?
Quanto ti costano l'assicurazione e il bollo?
Quanto ti costa un treno di gomme?

Prima di fare inutili paragoni, sarebbe meglio riflettere.

bisognerebbe prima di tutto vedere quanto fa a 70-80 km/h costanti la polo bluemotion, cosa che nessuno ha ancora fatto, prima di fare il paragone...
Ovvio. Come ho scritto nel thread d'apertura (bastava leggerlo ma placent evidentemente ritiene che l'oggetto del thread sia sufficiente a capire tutto).

altrimenti facciamo una prova "anticrisi" come topgear, in cui quella che consumava di meno faceva intorno agli 8 (audi r8 ) e quella che si è fermata prima meno di 900 (metri! 599 fiorano) :D :D
Non l'ho vista: di cosa si trattava?
 
hbk ha scritto:
99octane ha scritto:
Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

c'è qualche polo 1.6 tdi 90 cv bluemotion su spritmonitor.de, la migliore fa 4,24 cioè 23,5 km/l che rispetto al 27 dichiarato non mi sembra uno scandalo(c'è scritta pure la nota sotto che se aggiungi equipaggiamenti il peso aumenta e peggiori), anzi dimostra che è possibile stare sotto i 5(ce ne sono parecchie nonostante il modello sia uscito da poco), certo c'è da dire che le ultime fanno 16-17, ma quello dipende da chi la guida, se la tua z4 la mettiamo in mano a un "barbaro" ti posso dimostrare che consuma come una r8 :D

In quali condizioni? Guida mista?
 
Jeremy ha iniziato dicendo che c'era crisi quindi per una volta tanto avrebbero preso in considerazione i consumi e fatto una vera e propria prova anti crisi...c'erano r8, murcielago, slr mclaren, aston martin, 599 fiorano e via dicendo ...
quindi misero un litro a testa e cominciarono a spremerle sul loro circuito: la prima a fermarsi fu la 599 dopo tipo 850 metri, l'ultima la r8. tra le altre cose fece discretamente bene la murcielago per essere quel mostro che è :D
 
99octane ha scritto:
hbk ha scritto:
99octane ha scritto:
Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

c'è qualche polo 1.6 tdi 90 cv bluemotion su spritmonitor.de, la migliore fa 4,24 cioè 23,5 km/l che rispetto al 27 dichiarato non mi sembra uno scandalo(c'è scritta pure la nota sotto che se aggiungi equipaggiamenti il peso aumenta e peggiori), anzi dimostra che è possibile stare sotto i 5(ce ne sono parecchie nonostante il modello sia uscito da poco), certo c'è da dire che le ultime fanno 16-17, ma quello dipende da chi la guida, se la tua z4 la mettiamo in mano a un "barbaro" ti posso dimostrare che consuma come una r8 :D

In quali condizioni? Guida mista?

si c'è un 3,99 ma non è specificata la serie (l'auto è del 2009 però) , un 4,4 e un 4,53 tutti sul misto provati con vari rifornimenti, ce ne sono altre del 2009 ma non è specificato niente, il 4,26 è del marzo 2010 quindi è quella sicuramente (e sta pure migliorando di pieno in pieno)
 
99octane ha scritto:
placent ha scritto:
99octane ha scritto:
placent ha scritto:
I costi di un'auto non sono solo il carburante.

Quanto ti costano i tagliandi della Z4 ?
Quanto ti costano l'assicurazione e il bollo?
Quanto ti costa un treno di gomme?

Prima di fare inutili paragoni, sarebbe meglio riflettere.

Prima di fare inutili affermazioni, sarebbe meglio leggere con attenzione.
Puoi per cortesia citare dove ho affermato che la Z4 sia piu' economica della Polo?

Il thread si chiama PROVA RISPARMIO Z4 ? Giusto?

Allora devi includere tutti i costi, non solo la benzina...
2.gif

Ero certo che avresti dato questa risposta... :rolleyes:
Il Subject serve a rendere l'idea in termini molto generali di cosa parla il thread.
Il testo spiega e approfondisce. E il testo e' inequivocabile. Per chi l'ha letto.
Se non sai leggere oltre il subject, cosa ci fai online?
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Una risposta degna di chi guida una Z4........
 
Entriamo nel merito del subject:

99octane ha scritto:
......Meglio dei consumi reali rilevati dai clienti della Polo Blue Motion, un polmone insipido e anonimo, mentre con la Z4, se voglio divertirmi, ne ho d'avanzo! 8)

Quello che definisci polmone insipido è stata votato da una giuria di esperti europei come CAR OF THE YEAR 2010.

Non si puo' spiegare diversamente la discrepanza tra i 30 km/l dichiarati e i 16-17 sperimentati in pratica.

In nessuna prova la Polo BlueMotion ha consumato 16/17.

Se non sai leggere oltre il subject, cosa ci fai online?

Chi crea un argomento non ne diventa il proprietario ma solo l'autore. Quindi deve essere pronto anche ad accettare il parere di chi non condivide il metodo di ragionamento applicato.

Con questo passo e chiudo.
 
hbk ha scritto:
Jeremy ha iniziato dicendo che c'era crisi quindi per una volta tanto avrebbero preso in considerazione i consumi e fatto una vera e propria prova anti crisi...c'erano r8, murcielago, slr mclaren, aston martin, 599 fiorano e via dicendo ...
quindi misero un litro a testa e cominciarono a spremerle sul loro circuito: la prima a fermarsi fu la 599 dopo tipo 850 metri, l'ultima la r8. tra le altre cose fece discretamente bene la murcielago per essere quel mostro che è :D

Orpo! Meno di 1 con un litro... :p
Pero', la cosa e' approssimativa. Con cosi' poca benzina il motore puo' fermarsi ben prima che sia tutta andata, per vapor lock della pompa o blocco di sicurezza per non bruciare la medesima se pesca a vuoto.
Comunque, e' indicativa! :shock:
 
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