Prova M550d XDrive Touring Vs Audi A6 Allroad quattro

[zeusbimba]

In questa prova l'Audi fa in figurone e farà una bella pubblicità: la Allroad con il baricentro più alto che fa un tempo in pista migliore della Serie 5 con 70 cavalli in più.

Sinceramente questi rilevamenti mi lasciano a desiderare..... Se lo 0-100 dovrebbre essere più o meno simile, nello 0-180 o 0-200 dovrebbe aumentare il vantaggio della 550d grazie ai 70 cv in più.

Il cambio della 550d è il nuovo ZF 8 marce.... non una ciofeca...

infatti non capisco...... va bhe qualche kg in più ma se il cambio è quello il motore è decisamente più performante...... bhooo

Zeus, se un domani ti fai la serie5 nuova e ti capita un'A6 nel retrovisore, attento a non fare troppo il gaggio... :lol:

Tranquillo dani, io la prendo TP così son sicuro di stare sempre avanti....

Non mi risulta che la serie5 t.p. sia + veloce dell'A6... Se guardi le prove di Auto la 530d t.p. (le prime da 245cv) è + lenta di ben 2secondi sia di A6 che A7 3.0 TDI quattro 245cv... quindi.. ocio... 8)

Dani, la pista di auto non fa molto testo, il 335d che avevo io girava come una M5.... questo non vuol dire che vadano uguali...

Eeeh? :shock: Beh se non è arrampicarsi sugli specchi questo... :lol: Cmq se non ci credi lo dicono praticamente tutte le riviste che l'A6 (quattro) nuova è + agile, leggera, più veloce in curva, e più bella da guidare della serie5 (x o t.p che sia..) quindi... Consolati pure col confort e le finiture migliorate.. :lol: :twisted:

io ho il modello vecchio che è meno rifinito ma più bello da guidare e comunque su questa prova ho molti dubbi... tu guidi un'audi a TA???' perchè se è così per favore non parlare di piacere di guidare........ 8)

Si.. infatti.. Per divertirsi molto meglio un macchinone da 5metri, 1800kg e possibilmente con run-flat.. :lol: 8)

Sicuramente rimane più divertente della tua..... vai a provarlo e poi mi dici...

 

[zeusbimba]

Non so come dite dalle Vs. parti, ma una 550 Mperformance che le busca in pista da una A6 Allroad con quasi 70 cavalli in meno dalle mie si chiama "figura di m...".

Sintesi perfetta. Che poi una 520d rwd vada meglio della A6 2.0tdi fwd è ben magra consolazione (già c'è la comune afflizione di dover vedere, un po' per crisi - deducibilità dei rimborsi km ed un po' per i limiti co2 dei 4 cilindri da due litri su queste auto ... ).
Resta l'incontrovertibile fatto che nel derby bavarese questa volta Ingolstadt abbia tirato un ceffone tanto così a Monaco.

Dopo di che, a mio modesto modo di vedere, a San Donato dovrebbero far fare qualche giro di chiglia al reponsabile dei rapporti con le riviste e/o a chi ha deliberato quella gommatura.

Su questo non ci piove.... io personalmente ho sempre sostituito le run flat al primo cambio gomme, non ho mai trovato feeling con questa gomma e non capisco perchè insistano

 

[Fancar_]

Si.. infatti.. Per divertirsi molto meglio un macchinone da 5metri, 1800kg e possibilmente con run-flat.. :lol: 8)

Beh..... in una pista per go kart no... ma sulle strade normali.... meglio una macchina con la m maiuscola che un trabicoletto da 9 quintali.

Ad esempio la Maserati Granturismo su strada è un gioiellino di scuola italiana, è pesante ma a livello di autotelaio è al top.

 

[dani2581]

In questa prova l'Audi fa in figurone e farà una bella pubblicità: la Allroad con il baricentro più alto che fa un tempo in pista migliore della Serie 5 con 70 cavalli in più.

Sinceramente questi rilevamenti mi lasciano a desiderare..... Se lo 0-100 dovrebbre essere più o meno simile, nello 0-180 o 0-200 dovrebbe aumentare il vantaggio della 550d grazie ai 70 cv in più.

Il cambio della 550d è il nuovo ZF 8 marce.... non una ciofeca...

infatti non capisco...... va bhe qualche kg in più ma se il cambio è quello il motore è decisamente più performante...... bhooo

Zeus, se un domani ti fai la serie5 nuova e ti capita un'A6 nel retrovisore, attento a non fare troppo il gaggio... :lol:

Tranquillo dani, io la prendo TP così son sicuro di stare sempre avanti....

Non mi risulta che la serie5 t.p. sia + veloce dell'A6... Se guardi le prove di Auto la 530d t.p. (le prime da 245cv) è + lenta di ben 2secondi sia di A6 che A7 3.0 TDI quattro 245cv... quindi.. ocio... 8)

Dani, la pista di auto non fa molto testo, il 335d che avevo io girava come una M5.... questo non vuol dire che vadano uguali...

Eeeh? :shock: Beh se non è arrampicarsi sugli specchi questo... :lol: Cmq se non ci credi lo dicono praticamente tutte le riviste che l'A6 (quattro) nuova è + agile, leggera, più veloce in curva, e più bella da guidare della serie5 (x o t.p che sia..) quindi... Consolati pure col confort e le finiture migliorate.. :lol: :twisted:

io ho il modello vecchio che è meno rifinito ma più bello da guidare e comunque su questa prova ho molti dubbi... tu guidi un'audi a TA???' perchè se è così per favore non parlare di piacere di guidare........ 8)

Si.. infatti.. Per divertirsi molto meglio un macchinone da 5metri, 1800kg e possibilmente con run-flat.. :lol: 8)

Sicuramente rimane più divertente della tua..... vai a provarlo e poi mi dici...

L'ho provata (solo x un breve tratto xò) la 530d attuale xò 245cv e il motore e cambio sono spettacolari, ci mancherebbe... Ma in curva con i controlli non mi ha entusiasmato x niente, rispetto ad un'auto + economica, leggera e t.a. , come da un lato è giusto che sia. Voglio dire.. la serie5 specie la nuova, sarà tra le + agili della categoria, ma ha tantissime altre qualità nelle quali magari risce molto meglio rispetto all'essere agile...
Cmq Zeus, tornando all'argomento iniziale del 3d, pare che finalmente abbiano trovato delle piste dove la 550d riesce a lasciare indietro la Allroad biturbo.. Quelle degli aeroporti.. :lol: :lol: dai non ti arrabbiare.. si scherza

 

[Fancar_]

:lol:

 

[saturno_v]

io ho il modello vecchio che è meno rifinito ma più bello da guidare e comunque su questa prova ho molti dubbi... tu guidi un'audi a TA???' perchè se è così per favore non parlare di piacere di guidare........

Comunque dove sta scritto che una TA a priori non da il piacere di guidare...i classici assiomi del piffero....

 

[zeusbimba]

io ho il modello vecchio che è meno rifinito ma più bello da guidare e comunque su questa prova ho molti dubbi... tu guidi un'audi a TA???' perchè se è così per favore non parlare di piacere di guidare........

Comunque dove sta scritto che una TA a priori non da il piacere di guidare...i classici assiomi del piffero....

A priori no di certo, sicuramente ci sono TA molto divertenti, l'A3 TA non è certo il max esempio in questo...

 

[saturno_v]

A priori no di certo, sicuramente ci sono TA molto divertenti, l'A3 TA non è certo il max esempio in questo...

Ahhh ora ci siamo....concordo in pieno!!! :lol: 8)

 

[Fancar_]

Ci sono TA divertenti però coniugare divertimento e comfort è più semplice con una TP.

Le TA divertenti in genere vanno bene per fare il giretto attorno a casa nei festivi o usarle nel tempo libero quando non si è nervosi.

 

[saturno_v]

Ci sono TA divertenti però coniugare divertimento e comfort è più semplice con una TP.

Le TA divertenti in genere vanno bene per fare il giretto attorno a casa nei festivi o usarle nel tempo libero quando non si è nervosi.

Il problema e' sempre lo stesso.....ci sono TA progettate a dovere e TA pensate in economia...lo stesso avviene con la TP...di TP progettate male ce ne sono molto meno semplicemente perche' ormai ci sono meno TP in giro...tanto per fare un'esempio tra un'Honda Accord (TA) ed una Lincoln LS (TP) la prima e' molto piu' appagante alla guida rispetto alla seconda...

 

[elancia]

Ci sono TA divertenti però coniugare divertimento e comfort è più semplice con una TP.

Le TA divertenti in genere vanno bene per fare il giretto attorno a casa nei festivi o usarle nel tempo libero quando non si è nervosi.

Con quella in firma mi ci sono diveritito a fare 130.000 km intorno a casa, infatti, andando dritto ad ogni curva!



Come scrive saturno... esistono mezzi cassoni con TP, comfortevoli... ...e vetture TA divertenti (non scrivo piacere perchè "piacere" appartiene SOLO a determinate vetture, come insegna la pubblicità).

Un amico m'ha fatto fare un giro sul suo 325d, in teoria una berlina da famiglia... ...eppure anche lì per privilegiare la guida piacevole (piacere di, divertente... ...a voi la scelta), hanno dovuto fare una vettura bassissima che imho, per un uso da berlina, è già abbastanza esasperata rispetto ad altre sicuramente meno piacevoli/divertenti da guidare.

Allo stesso modo non credo che una Renault Mégane RS Cup sia improponibile a livello di comfort...