prova bravo 120cv easy diesel dpf

[magnitudo5.8]

le premium come mescola sono una via di mezzo tra le eco contact(tipo energy michelin ma più morbide e molto più performanti) e le sportcontact.Poi all'interno del segmento sport c'è differenza anche tra i vari 2-3-5 e non solo di disegno ma anche appunto di morbidezza e comportamento.Comunque ripeto le gomme a ognuno le sue come le donne eheh

 

[Shelby67]

A me erano sembrate più morbide le PC2 rispetto alle SC3, ma stiamo parlando di misure non paragonabili tra loro....185/60 R15 le prime 225/45 R17 le seconde....

 

[magnitudo5.8]

è molto probabile ciò che dici anche nel sito continental emerge che le sc2 hanno una mescola diversa dalle sc3.Ho anche un amico che le ha montate entrambe e secondo lui molto più morbide le sc2 e più prestazionali

 

[Shelby67]

Attenzione! stavo confrontanto le Premium Conctact 2 con le Sport Contact 3

 

[paulein118]

Insomma pietre vs pietrone! Ahahahaha
Scherzo

 

[paulein118]

Cosi si fanno lavorare le gomme

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[magnitudo5.8]

Attenzione! stavo confrontanto le Premium Conctact 2 con le Sport Contact 3

si si ho capito infatti io ti confermato che le sc3 essendo più dure delle sc2 è possibile che siano anche più dure delle pc2.Comunque a parte il giro di parole le Continental pietronas come afferma l'amico, ahahah,hanno una mescola diversa per ogni modello ma vi garantisco che le sc2 soddisferebbero anche lui se le provasse.Comunque devo dire che a parte i vari scricchiolii Fiat che vanno e vengono e variano molto con la temperatura e il fondo stradale (su strada liscia silenzio assoluto, asfalto drenante di montagna molto ruvido praticamente risuona cruscotto montanti e pannelli porte, buche ben assorbite ), a parte l' asta dell'olio un po' ostia nell'estrazione con vari impuntamenti e l'eccessivo rumore dello scuotimento del serbatoio da metà in su per il resto ancora solo belle sensazioni di guida.Urge solamente un filtro aria più permeabile sopra i 3000 giri secondo me.Buona domenica ragazziiiii

 

[paulein118]

la mia non ha mai scricchiolato molto, anzi.
La cosa che mi piaceva meno della bravo era il sedere ciondolone nei trasferimenti di carico, rimendiato al cambio ammo.

 

[magnitudo5.8]

Buon giorno primo problema.Stamattina faccio il pieno e la lancetta prima si posiziona su 3/4 poi 1/2 ancora 1/4 si accente la spia, poi si spegne e la lancetta ritorna a 1/2.Spero risalga al pieno altrimenti dovrò andare in assistenza.A qualcuno è capitato?Si resetta da solo o bisogna staccare la batteria.Essendo nuova quasi non tocco la batteria e vedo un pò voi che dite?

 

[paulein118]

Buon giorno primo problema.Stamattina faccio il pieno e la lancetta prima si posiziona su 3/4 poi 1/2 ancora 1/4 si accente la spia, poi si spegne e la lancetta ritorna a 1/2.Spero risalga al pieno altrimenti dovrò andare in assistenza.A qualcuno è capitato?Si resetta da solo o bisogna staccare la batteria.Essendo nuova quasi non tocco la batteria e vedo un pò voi che dite?

mai successo.
Eviterei di staccare la batteria, è nuova è meglio se vai in conce

 

[magnitudo5.8]

giusto ho provato a fare un pò di scuotimento del serbatoio (avanti e indietro) e la lancetta è salita a 3/4 ora vado a provare nuovamente magari ritorna a posto.

 

[magnitudo5.8]

allora dopo altro avanti e indietro è risalita sino a metà tra l'ultima tacca e la F di pieno.Credo che durante la marcia (proverò stasera al ritorno dal lavoro) dovrebbe arrivare a segnare il pieno totale.Ma non capisco sto problema se era il galleggiante soveva rimanere giu forse dato che da due settimane tengo sempre il pieno si sia un pò bloccato?

 

[magnitudo5.8]

allora ho chiamato l'officina fiat e mi hanno riferito che dovrebbe riallinearsi e che se si dovesse ripresentare di prendere un appuntamento che magari il galleggiante ha qualche problema.Questo è il responso ora sto a vedere

 

[paulein118]

dubbio mi venne.....
una volta pirlescamente feci gasolio con il quadro acceso e successe una cosa simile.
sei sicuro di non aver fatto uguale?

 

[magnitudo5.8]

no era spento ho dovuto estrarre la chiave di accensione per aprire il tappra sembra rientrato la lancetta è tornata al max tengo il tutto sotto osservazione ma per il momento si è sistemata l'anomalia.Buona giornata