prova bravo 120cv easy diesel dpf

[paulein118]

se hai i 17 ci sono gomme decisamente più performanti delle sport contact (3 o 5?)

 

[magnitudo5.8]

ho i 16 volutamente i 17 le gomme costano esageratamente e sono molto delicati sia i cerchi che le gomme.Nelle gomme io cerco oltre alla tenuta sino alla fine (alla tela) e la silenziosità anche una giusta durata e dato che non monto le termiche, pur abitando in montagna,in quanto non mi piacciono come si comportano nell'90% delle situazioni (neve a parte) mi serve pure che abbiano un disegno abbastanza "tacchettato" per l'inverno.Poi ho provato tutte le marche blasonate sul mercato ma quella che mi soddisfa di più è proprio la continental.Le varie Yokooama toyo ecc estreme tengono ma non durano.Le pirelli proprio no, le michelin che ho ora già so che molto probabilmente a metà perderanno parecchio grip.Le bridgestone le ho usate molto sono un buon compromesso ma costano poco meno delle mie preferite e sulle gomme non guardo la spesa a 200 ti ci portano loro sulle spalle!!!

 

[paulein118]

ho i 16 volutamente i 17 le gomme costano esageratamente e sono molto delicati sia i cerchi che le gomme.Nelle gomme io cerco oltre alla tenuta sino alla fine (alla tela) e la silenziosità anche una giusta durata e dato che non monto le termiche, pur abitando in montagna,in quanto non mi piacciono come si comportano nell'90% delle situazioni (neve a parte) mi serve pure che abbiano un disegno abbastanza "tacchettato" per l'inverno.Poi ho provato tutte le marche blasonate sul mercato ma quella che mi soddisfa di più è proprio la continental.Le varie Yokooama toyo ecc estreme tengono ma non durano.Le pirelli proprio no, le michelin che ho ora già so che molto probabilmente a metà perderanno parecchio grip.Le bridgestone le ho usate molto sono un buon compromesso ma costano poco meno delle mie preferite e sulle gomme non guardo la spesa a 200 ti ci portano loro sulle spalle!!!

hai le Michelin più pietre della storia, le energy son proprio gomme del nonno.
Per me le continental sono troppo dure come mescola, faranno anche 40 mila km ma son pietre.
Però se non cerchi una gomma performante, allora vai di sport pietron

 

[U2511]

Sto usando shell v-power diesel dato che lo trovo in offerta a 1,500 euro a litro

E' in offerta perché non è più (da tempo!) Shell V-Power, è Q8 Hi-Q Diesel+
http://www.q8.it/it/hiq_diesel.page
http://www.q8.it/resources/cms/documents/hiq_diesel_plus.pdf
che non ha nulla a che fare con il mitico V-Power miscelato con il gasolio di sintesi (GTL)

Nelle gomme io cerco oltre alla tenuta sino alla fine (alla tela)

A prescindere dala cristallizzaione della mescola che verso il 4°/5° anno di vita, indipendentemente dalla profondità del battistrada, compromette molto la sicurezza dei pneumatici, in ogni caso sotto i 3 millimetri di battistrada la tenuta sul bagnato va ad allegre signorine

 

[Shelby67]

A me la Bravo proprio non piace come si guida con i 16" ed è per questo che sono passato ai 17" pure per la gomma invernale, visto che poi abito in pianura....ed in montagna ci vado al max 1 settimana all'anno, oltretutto le Michelin A4 su neve e ghiaccio (che monto per il quarto ed ultimo inverno) si sono dimostrate eccezionali pure nella misura 225, posso lamentare solo un po' di rumore eccessivo.
Di primo equipaggiamento avevo trovato le CSC3 che mi erano piaciute molto....
Con i 16 comunque hai meno resistenza al rotolamento, più comfort, migliori consumi, più maneggevolezza e reattività nei cambi di direzione, ma di contro meno precisione in curva e difficoltà a scaricare la coppia (notevole sui diesel) in uscita da curve strette e rotonde.

 

[magnitudo5.8]

so che la schell ora è Q8 ma il carburante nelle pompe ancora sino alla fine di settembre 2015 è sempre quello della schell

 

[magnitudo5.8]

confermo che sino a settembre è realmente v-power diesel e te ne accorgi dal tipico colore per chi l'ha usata.Basta chiamare un qualsiasi distributore shell e avrete la conferma

 

[magnitudo5.8]

comunque dire che le sport contact sono pietre è errato proprio, le michelin le ho trovate di serie e le sfrutto ovviamente.Io non ci faccio più di 20.000 km con un treno di gomme

 

[paulein118]

comunque dire che le sport contact sono pietre è errato proprio, le michelin le ho trovate di serie e le sfrutto ovviamente.Io non ci faccio più di 20.000 km con un treno di gomme

Sport contact 3 o altre?

io avevo le SC3 di serie e rispetto a Michelin pilot sport 2 e yokohama advan sport erano delle pietre.

io ne faccio di solito 30 mila, ma faccio molta autostrada.
Se abitassi in montagna come te, sarei sui 20 pure io.

 

[Shelby67]

Ho le Pilot Sport 3 sul 500, e le reputo perfette, avrei voluto prenderle per la Bravo, ma in quel frangente non le ho trovate e ho dovuto ripiegare su qualcos'altro...

 

[paulein118]

allora getto la spugna, ho gusti diversi

 

[magnitudo5.8]

comunque dire che le sport contact sono pietre è errato proprio, le michelin le ho trovate di serie e le sfrutto ovviamente.Io non ci faccio più di 20.000 km con un treno di gomme

Sport contact 3 o altre?

io avevo le SC3 di serie e rispetto a Michelin pilot sport 2 e yokohama advan sport erano delle pietre.

io ne faccio di solito 30 mila, ma faccio molta autostrada.
Se abitassi in montagna come te, sarei sui 20 pure io.

Concordo con quello che dici appunto io ho montato yokoo, pilot,toyo e tante altre marche super morbide, non è che non mi piacciano è che facendo sui 30.000 km l'anno dovrei fare due cambi sicuramente nelle strade che percorro io.Con le continental ContiSportContact?2 (sono quelle che ho sempre montato per i 205/55/16 in V ) riesco a fare un anno con ottime prestazioni sia su bagnato e anche neve e la loro caratteristica appunto che le sfrutti sino all'osso e poi sono proprio belle da vedere.Confermo comunque che le attuali michelin energy sono scarsine in tenuta specialmente sul bagnato per conto però sono silenziose.Buon giorno raga

 

[paulein118]

anche io sono sui 30 mila all'anno, ma alterno con le termiche, quindi un paio di anni riesco a farli.
A me piace la gomma morbida, se poi dura meno me ne faccio una ragione.

 

[magnitudo5.8]

guarda ti assicuro che le SC2 sono morbidissime tutta un'altra cosa rispetto alle sc3.Se non le hai mai provate ne vale la pena

 

[Shelby67]

Avute come dotazione di fabbrica sulla Swift che avevo in precedenza, confermo, molto buone in ogni frangente, silenziose, precise, confortevoli, buona tenuta sul bagnato, fatti circa 40.000 km, sostituite con delle Bridgestone ER300 di poco inferiori.
edit: Correggo, scusate, erano delle Premium Contact 2