Prova 4R Fiat Punto Evo 1.3 MJ 95cv 5p Dynamic

[Crale]

Si sa il regime a 130 in V marcia?

 

[Punto83]

Sono testimonianze riportate dai possessori..e ormai stra-note.
Vatteli a vedere se non le sai, invece di fare il presuntuoso

Non dare patenti agli altri di cose che fai te,il buco rimane persino con le rimappe,si attenua un po' ma non sparisce...

 

[Punto83]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

La xsara su strada pesa 1460 chili.................

la xsara è una monovolume, ha un 1.6 e non un 1.2 e ha dimensioni ben maggiori. Inoltre il peso su strada della xsara comprende un uomo alla guida di 75 kg: togli i 75 kg e vedi quanto pesa...

Anche quello della Puntoilota+strumenti di rilevazione,la Gp pesava 1330 kg,la Evo ha pure lo Sky e pesa 1344,considerando che lo sky pesa sui 40 kg fai te...

 

[Punto83]

c'è da dire che i risultati in ripresa sono molto migliori perchè la nuova Evo Mj 95cv ha il cambio con soli 5 rapporti contro i 6 rapporti della precedente Mj 90cv...

qualcuno ha i dati della ripresa in V marcia della Mj 90cv...?

la Ypsilon aveva il 5 marce sul 1.3 mjt 90 cv...sarebe curioso fare un confronto...

Eccolo,pero' tratto da Auto(4R l'Ypsilon 90cv non l'ha mai provata)

Ypsilon Punto

Giro di pista 3?28?29 3?28?55

Velocità 167,7 Km/h 166,4 Km/h

Frenata 39,1 m 40,2 m

Citta' 14,13 Km/l 14,37 Km/l

autostrada 14,98 Km/l 15,59 Km/l

0-100 Km/h 11″58 12″09

Km da fermo 33″66 34″12

Ripresa 12?92 in V 19?28 in VI

 

[quadamage76]

comunque dalle schede tecniche ufficiali il 5 marce c'è sul 90cv, sul 95cv c'è il 6.

 

[esselonghi]

Ma la mia e' una semplice constatazione: ma quando Quattroruote si degnera' di provare la Punto Evo con il nuovo Multiair?

 

[Punto83]

comunque dalle schede tecniche ufficiali il 5 marce c'è sul 90cv, sul 95cv c'è il 6.

Il contrario casomai... il Mair sara' provato appena disponibile,penso che la prova speciale che pubblicizzano nella pagina principale e che coinvolge i lettori, che ci sara' nel numero di dicembre e' facile che sia con il Mair...

 

[giuliogiulio]

comunque dalle schede tecniche ufficiali il 5 marce c'è sul 90cv, sul 95cv c'è il 6.

Il contrario casomai... il Mair sara' provato appena disponibile,penso che la prova speciale che pubblicizzano nella pagina principale e che coinvolge i lettori, che ci sara' nel numero di dicembre e' facile che sia con il Mair...

a proposito di prove mi sarei aspettato la prova della 500c dopo la copertina....e un'altra curiosità è legata al Tjet alimentato a GPL

 

[casandreax]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

Come ben spiegato da 4 Ruote e detto e ridetto in molteplici discussioni, il peso rilevato da 4 Ruote è dato dai seguenti parametri.......peso in ordine di marcia, che nel caso della Punto è di 1.025 kg. (peso omologato) + pilota+strumentazione completa e tutti gli optional presenti in quel modello testato ma che non vengono indicati nel peso ufficiale ed omologato........detto questo, nella sua categoria è tra le autovetture più leggere........
ciao

Sia Mazda 2 che Ford Fiesta pesano meno...

 

[Crale]

Sono testimonianze riportate dai possessori..e ormai stra-note.
Vatteli a vedere se non le sai, invece di fare il presuntuoso

Non dare patenti agli altri di cose che fai te,il buco rimane persino con le rimappe,si attenua un po' ma non sparisce...

Leggi bene, non ho detto che sparisce il buco con le nuove.
Ma il primo 90cv entrava in coppia a 2200 giri, successivamente a qualcosa meno di 2000. Per questa ragione, consumava anche qualcosa di più.
Ripeto..se non fossi così pieno di te e del tuo sapere, lo vedresti chiaramente in quei post che ti ho linkato. Testimoniato direttam dai possessori.
Brucia il qulo ammettere qualcosa ah? :twisted:

 

[kanarino]

Leggi bene, non ho detto che sparisce il buco con le nuove.
Ma il primo 90cv entrava in coppia a 2200 giri, successivamente a qualcosa meno di 2000. Per questa ragione, consumava anche qualcosa di più.
Ripeto..se non fossi così pieno di te e del tuo sapere, lo vedresti chiaramente in quei post che ti ho linkato. Testimoniato direttam dai possessori.
Brucia il qulo ammettere qualcosa ah? :twisted:

Crale io ho guidato sia il vecchio sia il nuovo e non mi ricordo che entrasse in coppia a 2.200 giri...anzi la coppia entra prima dei 2.000 giri...forse ti sbagli con l'entrata delle turbina...

 

[Crale]

Ma magari aveva già l'aggiornamento, o gliel'hanno installato al tagliando..no? Tra l'altro l'ho provata personalmente nel 2005...e il comportam era quello. Ripeto...è tutto riportato là dai possessori..che cercavano info su come e dove far aggiornare la propria gp
Cmq liberi di crederci o no...restate pure nella vostra ignoranza

 

[quadamage76]

comunque dalle schede tecniche ufficiali il 5 marce c'è sul 90cv, sul 95cv c'è il 6.

Il contrario casomai... il Mair sara' provato appena disponibile,penso che la prova speciale che pubblicizzano nella pagina principale e che coinvolge i lettori, che ci sara' nel numero di dicembre e' facile che sia con il Mair...

No, guarda le schede tecniche dicono:

-1.3 mjet 90 cv 5 marce
-1.3 mjet-II 95 cv 6 marce

Ciao Matteo

 

[mommotti]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

La xsara su strada pesa 1460 chili.................

la xsara è una monovolume, ha un 1.6 e non un 1.2 e ha dimensioni ben maggiori. Inoltre il peso su strada della xsara comprende un uomo alla guida di 75 kg: togli i 75 kg e vedi quanto pesa...

Stai facendo un pò di confusione...anche la punto evo è provata con strumentazione e uomo alla guida, pertanto la differenza di peso permane. Peraltro la xsara (che io ho e guido ogni giorno) è effettivamente la monovolume più leggera della storia tra quelle delle sue dimensioni...cosa che è solo un ricordo visto che risale a 10 anni fà e ora tutte le auto ahimè pesano di più....

 

[mommotti]

Prova di una rivista internet francese...e sappiamo come sono i francesi quando parlano della auto straniere, riporto le loro parole:

"Son couple passe à 200 Nm et l?agrément de conduite s?en ressent : les reprises sont plus évidentes et le creux du bas régime n?est plus qu?un vieux souvenir".

A parte il refuso de la coppia passa a200 nm..già lo era (si riferiscono all'attuale 95 cv confrontata con la 90 cv), per il resto dicono che il "vuoto a basso regime non è niente più che un vecchio ricordo"......

Ergo, questo motore va proprio bene...