Prova 4R Fiat Punto Evo 1.3 MJ 95cv 5p Dynamic

[pelsam]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

Concordo con te,il peso sminuisce il valore del nuovo motore..

 

[holerGTA]

Non ho bisogno di nessuna informazione,il comportamento ai bassi regimi e' rimasto sempre e sostanzialmente quello...

Confermo...ho guidato una Gp 1.3 mjt 90 cv emotion del 2006 e paragonata alla mia 1.3 mjt 90 cv sport del 2009 (entrambi senza dpf) non ci sono differenze...

Concordo in pieno, d'altronde miracooli non si possono avere con un motore così piccolo: 1248, è anche troppo quello che fà. Il motore cambia sensibilmente dopo 15-20 mila km ma non fa miracoli. Il mio attacca a 1700gm, consuma poco, ormai sono in media 20-21 km/litro, silenzioso e grintoso quando serve, è un motore che dà il meglio di se su strada, meno in città.

 

[mommotti]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

La xsara su strada pesa 1460 chili.................

 

[bellafobia]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

La xsara su strada pesa 1460 chili.................

la xsara è una monovolume, ha un 1.6 e non un 1.2 e ha dimensioni ben maggiori. Inoltre il peso su strada della xsara comprende un uomo alla guida di 75 kg: togli i 75 kg e vedi quanto pesa...

 

[kanarino]

Concordo in pieno, d'altronde miracooli non si possono avere con un motore così piccolo: 1248, è anche troppo quello che fà. Il motore cambia sensibilmente dopo 15-20 mila km ma non fa miracoli. Il mio attacca a 1700gm, consuma poco, ormai sono in media 20-21 km/litro, silenzioso e grintoso quando serve, è un motore che dà il meglio di se su strada, meno in città.

Concordo...nel tragitto urbano faccio 15 non di più...in extraurbano appena metto la sesta e sto sotto i 110 km/h va quasi ad aria...sto quasi a 19.000 km...non vedo l'ora di raggiungere il traguardo dei 20.000 km

 

[autofede2009]

I miglioramenti ci sono,accelerazione migliore,consumi piu' bassi nonostante scarso chilometraggio e E5,ecco la prova della 90cv:

Fiat Grande Punto 1.3 MJ 90cv Emotion(2005)

Velocità max (km/h)

169,4 (in V)

Consumo (km/l)
media d'uso, statale
17,5

media d'uso, autostrada
15,2

media d'uso, città
15,9

Accelerazione (secondi)
0-100 km/h
12,5

400 m da fermo
18,4

1 km da fermo
34,6

Ripresa (a min/max carico, secondi)
70-120 km/h
25,1/33,8 (in VI)

1 km da 70 km/h
34,7/- (in VI)

Frenata con Abs (a min/max carico, metri)
spazio d'arresto da 100 km/h
37,6/38,6

ai bassi regimi va molto meglio,visto che la coppia sempre con lo stesso picco massimo e' stata pero' spalmata in un piu' ampio arco di giri...

la cosa più significativa è il risultato ottimo della ripresa... l'unico punto un po' ombrato della precedente versione 90cv...
questo per chi guida è una cosa di assoluto rilievo... la maggior prontezza e omogeneità vale tantissimo a livello di confort, piacere di guida e sicurezza...

il resto dei rilevamenti sono quanto ci si può attendere da un aumento di 5cv di potenza e dalla rimappatura dell'elettronica e dotazione del DPF per rientrare nelle norme euro 5...

bene ricordare che le euro 5, rispetto ad un pari propulsore euro 4, consumano qualcosa di più e vanno leggermente meno...

concordo comunque con il bocciare la massa troppo elevata della G Punto, pur essendo nella media della concorrenza...
è bene che anche sulle vetture compatte e d'impronta economica si comincino a trovare dei materiali più leggeri che riavvicino i pesi verso i 1000-1100kg...

 

[autofede2009]

c'è da dire che i risultati in ripresa sono molto migliori perchè la nuova Evo Mj 95cv ha il cambio con soli 5 rapporti contro i 6 rapporti della precedente Mj 90cv...

qualcuno ha i dati della ripresa in V marcia della Mj 90cv...?

 

[cccallig]

ma il peso è scandaloso! Pesa quanto una xsara picasso con 1.6 td!!!! Questa è l'evoluzione?!? Per consumare meno pensassero a ridurre il peso inutile....

Come ben spiegato da 4 Ruote e detto e ridetto in molteplici discussioni, il peso rilevato da 4 Ruote è dato dai seguenti parametri.......peso in ordine di marcia, che nel caso della Punto è di 1.025 kg. (peso omologato) + pilota+strumentazione completa e tutti gli optional presenti in quel modello testato ma che non vengono indicati nel peso ufficiale ed omologato........detto questo, nella sua categoria è tra le autovetture più leggere........
ciao

 

[giuliogiulio]

mi lascio andare a un commento qualunquista....tutti parlano di downsizing..ma io non lo vedo da nessuna parte...il fatto che ci siano motori piccoli che erogano la stessa potenza di motori ben più grandi di qualche tempo fa non mi sembra una grande evoluzione se i corpi vettura e le messe in gioco contibuano a crescere....la punto pesa un sacco, ma non più delle concorrenti,

 

[SediciValvole]

mi lascio andare a un commento qualunquista....tutti parlano di downsizing..ma io non lo vedo da nessuna parte...il fatto che ci siano motori piccoli che erogano la stessa potenza di motori ben più grandi di qualche tempo fa non mi sembra una grande evoluzione se i corpi vettura e le messe in gioco contibuano a crescere....la punto pesa un sacco, ma non più delle concorrenti,

quoto,fra dispositivi di sicurezza e strozzamenti vari per ridurre le emissioni per una utilitaria ci vorrebbe un miracolo! Ho l'impressione che aumenta l'elettronica e diminuisce la lamiera,aumentano i palloncini e le ruote,aumentano i cavalli,le utrbine perchè sennò ste macchine non si smuovono più? Perchè non mensano a mettere più lamiera e a diminuire le gomme? Sulla Tipo 1.4 avevo i 165 r13,gomme me nemmeno la Panda usa!!!! Vogliono ridurre i consumi? comincino a diminuire l'attrito delle ruote,comincino a diminuire il peso e a togliere il superfluo,comincino a diminuire le potenze,a togliere le turbine,lasciamo esp,abs e 4 airbag secondo me è più che sufficiente!

 

[congiumax]

Praticamente con lo stesso motore sono riusciti a migliorare le prestazioni,leggerissimamente i consumi rientrare nelle normative E 5 e fornire una macchina migliorata internamente...
Spiegatemi cosa volevate???
Che con il 1.3 mjet si percorresse lo 0-100 sotto i 10 secondi???
Anche il dato della ripresa sembra incoraggiante(ignoro se trattasi di quinta corta o lunga).
Sono molto curioso di vedere le prestazioni di tale motore sulla 500...

 

[giuliogiulio]

mi lascio andare a un commento qualunquista....tutti parlano di downsizing..ma io non lo vedo da nessuna parte...il fatto che ci siano motori piccoli che erogano la stessa potenza di motori ben più grandi di qualche tempo fa non mi sembra una grande evoluzione se i corpi vettura e le messe in gioco contibuano a crescere....la punto pesa un sacco, ma non più delle concorrenti,

quoto,fra dispositivi di sicurezza e strozzamenti vari per ridurre le emissioni per una utilitaria ci vorrebbe un miracolo! Ho l'impressione che aumenta l'elettronica e diminuisce la lamiera,aumentano i palloncini e le ruote,aumentano i cavalli,le utrbine perchè sennò ste macchine non si smuovono più? Perchè non mensano a mettere più lamiera e a diminuire le gomme? Sulla Tipo 1.4 avevo i 165 r13,gomme me nemmeno la Panda usa!!!! Vogliono ridurre i consumi? comincino a diminuire l'attrito delle ruote,comincino a diminuire il peso e a togliere il superfluo,comincino a diminuire le potenze,a togliere le turbine,lasciamo esp,abs e 4 airbag secondo me è più che sufficiente!

si sono d'accordo con te sull'eliminazione di molte colse...alle quali però il cliente medio non è disposto a rininciare per cui tutto è riconducibile a un circolo vizioso..il Mj 95CV montato su una uno credo la fiaccia viaggiare a 200 all'ora consumando 3l/100Km....

 

[giuliogiulio]

Praticamente con lo stesso motore sono riusciti a migliorare le prestazioni,leggerissimamente i consumi rientrare nelle normative E 5 e fornire una macchina migliorata internamente...
Spiegatemi cosa volevate???
Che con il 1.3 mjet si percorresse lo 0-100 sotto i 10 secondi???
Anche il dato della ripresa sembra incoraggiante(ignoro se trattasi di quinta corta o lunga).
Sono molto curioso di vedere le prestazioni di tale motore sulla 500...

ma infatti sia la macchina che il motore sono ottimi...parlo x quanto mi riguarda...le mie riflessioni sono molto più generali e riguardano il mondo dell'auto nel suo insieme...

 

[procida]

Come da titolo,prima prova per il nuovo MJ 95cv,evoluzione del conosciuto 90cv,ecco alcuni risultati:

Velocita' massima:175,4 km/h

0-100 12,0 s

0-130 21,8 s

0-140 27,4 s

400 m da fermo 18,2 s velocita' d'uscita 120,7 km/h

1 km da fermo 34,0 s velocita' d'uscita 148,0 km/h

Ripresa in V

70-120 18,1 s

70-140 27,6 s

Consumi

citta' 16,7 km/l

statale 18,2 km/l

autostrada 14,9 km/l

Km 1450

Peso 1344 kg

Mi sembra che la Evo in prova esca molto bene, in generale, dal test.
I consumi, rapportati a pesi e prestazioni, sono ottimi, anche considerando che la macchina è nuova.
Miglioramenti un pò in ogni campo: silenziosità a tutti i regimi, finitura e aspetto della plancia, etc.....
Una sola cosa mi lascia perplesso: la scelta del V marce.
Il VI avrebbe apportato ulteriori vantaggi sul comfort autostradale (comunque molto valido x al categoria con I.A. a 55 ai 130 km/h) e sui consumi nelle stesse condizioni, oltre a esaltare le caratteristiche di ripresa del propulsore (Nel test si legge chiaramente che il famoso ritardo di risposta risulta del tutto scomparso, con un'ottima risposta all'acceleratore, al conrario del sistema start & stop, non esente da qualche bizza nel traffico.).
In definitiva comunque la Evo si conferma come una delle migliori proposte della categoria, magari prendendola con gli accessori utili a comfort e sicurezza, senza eccedere nel superfluo...
Ciao

 

[kanarino]

c'è da dire che i risultati in ripresa sono molto migliori perchè la nuova Evo Mj 95cv ha il cambio con soli 5 rapporti contro i 6 rapporti della precedente Mj 90cv...

qualcuno ha i dati della ripresa in V marcia della Mj 90cv...?

la Ypsilon aveva il 5 marce sul 1.3 mjt 90 cv...sarebe curioso fare un confronto...