Prova 4r Audi A4 2.0 Tdi avant

[cibeles]

Qualcuno potrebbe gentilmente darmi il tempo sul giro e la gommatura della vettura provata?

Grazie anticipatamente.

Tempo sul giro: 1'26''52
Pneumatici: Hankook Ventus S1 Evo 2 in misura 245/40 R18

Gentilissimo. :thumbup:

 

[livorno1915]

A maggio dovrò ordinare l'auto nuova (aziendale).
99 si 100 prenderò un'altra A3 ma se la quota mensile non dovesse essere folle potrei prendere un'A4.
Non sono convinto perché costa una fucilata (uscisse una tdi 150cv quattro sarebbe più ragionevole)
Configurando non comprendo una cosa; ma lo skisac non è presente neanche come optional?

 

[SUBmARine U-14]

A maggio dovrò ordinare l'auto nuova (aziendale).
99 si 100 prenderò un'altra A3 ma se la quota mensile non dovesse essere folle potrei prendere un'A4.
Non sono convinto perché costa una fucilata (uscisse una tdi 150cv quattro sarebbe più ragionevole)
Configurando non comprendo una cosa; ma lo skisac non è presente neanche come optional?

A3 sedan non ti piace?

 

[gallongi]

A maggio dovrò ordinare l'auto nuova (aziendale).
99 si 100 prenderò un'altra A3 ma se la quota mensile non dovesse essere folle potrei prendere un'A4.
Non sono convinto perché costa una fucilata (uscisse una tdi 150cv quattro sarebbe più ragionevole)
Configurando non comprendo una cosa; ma lo skisac non è presente neanche come optional?

Tradizionalmente e ' stato spesso offerto come optional ma non ho visto nello specifico la b9

 

[livorno1915]

Si là sedan non mi disgarba.
Però il bagagliaio della sport back e della a4 avant è più versatile rispetto a una berlina "con la coda".
Certo una sedan sw sarebbe perfetta ma ovviamente sarebbe una corrente troppo scomoda per la a4

 

[livorno1915]

Poi la a4 sarebbe L sfizio di prendere un'auto di segmento superiore. Onestamente vista dal vivo mi ha deluso un po' fuori, troppo "fredda", troppo volvo (come sensazioni che trasmette, nel
Senso che non mi trasmette calore).
Però dentro è stupenda.
Alla fine mi sa che prenderò un'altra A3

 

[4ruotelover]

A maggio dovrò ordinare l'auto nuova (aziendale).
99 si 100 prenderò un'altra A3 ma se la quota mensile non dovesse essere folle potrei prendere un'A4.
Non sono convinto perché costa una fucilata (uscisse una tdi 150cv quattro sarebbe più ragionevole)
Configurando non comprendo una cosa; ma lo skisac non è presente neanche come optional?

Tradizionalmente e ' stato spesso offerto come optional ma non ho visto nello specifico la b9

Sai che credo che sulla B8 fosse addirittura di serie?
Io sulla pre-restyling avevo il dispositivo di carico passante (con l'allestimento base) ma non ricordo con esattezza se avesse anche la borsa porta sci o meno. Credo di sì.

Sulla nuova invece non ho visto la botola nel sedile centrale posteriore, per cui credo che sia diventato optional.

 

[SUBmARine U-14]

Io tra una A3 full opt e una A4 base prenderei la seconda, che è tutta un'altra cosa...

 

[gallongi]

Sai che credo che sulla B8 fosse addirittura di serie?
Io sulla pre-restyling avevo il dispositivo di carico passante (con l'allestimento base) ma non ricordo con esattezza se avesse anche la borsa porta sci o meno. Credo di sì.

Sulla nuova invece non ho visto la botola nel sedile centrale posteriore, per cui credo che sia diventato optional.

Dici? Mi pare che il mio,amico,sulla b8 non c'è l'abbia...io sulla b6 lo avevo ,tanta roba ..pure su passat ...magari mi confondo con altra auto

 

[gallongi]

Io tra una A3 full opt e una A4 base prenderei la seconda, che è tutta un'altra cosa...

Quoto

 

[abarbolini]

Io tra una A3 full opt e una A4 base prenderei la seconda, che è tutta un'altra cosa...

Senza pensarci un attimo!

 

[Alessandrocucchia]

è sempre questione di portafogli...un A3 ben messa, ma dico proprio ben messa con sconti vari la porti via su 42mila circa, un A4 modello caverna sei già sui 45mila, considerando che un A3 con quelle cifre parliamo di 2.0TDI 180cv quattro S-tronic, a parità di motore su A4 siamo già sui 55mila, secondo me il discorso non regge

 

[abarbolini]

è sempre questione di portafogli...un A3 ben messa, ma dico proprio ben messa con sconti vari la porti via su 42mila circa, un A4 modello caverna sei già sui 45mila, considerando che un A3 con quelle cifre parliamo di 2.0TDI 180cv quattro S-tronic, a parità di motore su A4 siamo già sui 55mila, secondo me il discorso non regge

Veramente saremmo si 47.600 da scontare...

 

[livorno1915]

È tutto relativo.
L'A3 la prenderei 150cv, una quattro editino messa giù bene viene 38/39000 euro
Un'a4 sport senza neanche il navi viene 10000 euro di più (190cv, ma alla fine come peso potenza non c'è un abisso)

Quindi la differenza c'è, ma è ovvio che è tutta un'altra auto👍🏻

 

[gallongi]

Come guida la A3 è' più agile ,specie quattro...ma cacchio.messa giù bene costa