Prova 4Banane su CR-Z

[elancia]

Scusate...

...ma a noi che ce frega?

E' meglio che la massa continui ad orientarsi verso quello che dicono loro... ...anche perchè noi le nostre Honda ce le teniamo almeno 10 anni! O no?

ti darei anche ragione, non fosse che la massa ci crede a ste menate e poi l'auto non la compra "perché su Quattroruote ha preso una stella in meno dell'altra "....

no scherzi a parte, a dare un'occhiata alle vendite Honda in Italia c'è poco da stare allegri. è un marchio di nicchia, lo è sempre stato, ma i livelli di vendita degli ultimi tempi sono preoccupanti. non dico che sia colpa delle prove di Quattroruote, anzi, ma di sto passo gli unici che le compreranno saranno gli appassionati, almeno in Italia. e a giudicare dall'assistenza che c'è dalle mie parti, crollata ai minimi termini da un anno, non credo di spararle troppo grosse...

L'altro giorno ero da Morini a S.Lazzaro BO... ...tiene pure Nissan e Lexus, nonchè Daihatsu. C'erano 50 Cascai nuovi nuovi parcheggiati, tutti o quasi rigorosamente 2WD e col 1.5 dCi... ...che dire, l'auto del popolo sembrava! Di CIvc manco mezza.

OT: Venerdì provo a salire su una 370Z magari... se ce l'ha ... 8) o, ovviamente su una S2000, solo che se la seconda ce l'ha.. ...usata.... STOP.

 

[-Djobi-]

Allora dal punto di vista della rumorosità 4R non si lamenta...cito testualmente:

"Il rumore del motore alle andature consentite su strada non raggiunge mai livelli fastidiosi, neppure in piena accelerazione."

I dati rilevano:

90 km/h: 66db
110 km/h: 70 db
130 km/h: 73 db
160 km/h: 77 db

Grazie gabrielyx, in effetti, dai dati, tutto sto baccano non lo fa

 

[-Djobi-]

A parità di prezzo una Civic 1.8 risulta più prestazionale, più capiente, più spaziosa per i passeggeri

Più capiente e più spaziosa (per i passeggeri dietro) sicuramente ma in quanto a prestazioni, non c'è un gran divario.

 

[gabrielyx]

Allora dal punto di vista della rumorosità 4R non si lamenta...cito testualmente:

"Il rumore del motore alle andature consentite su strada non raggiunge mai livelli fastidiosi, neppure in piena accelerazione."

I dati rilevano:

90 km/h: 66db
110 km/h: 70 db
130 km/h: 73 db
160 km/h: 77 db

Grazie gabrielyx, in effetti, dai dati, tutto sto baccano non lo fa

Si no...anzi!
Quando l'ho provata il rumore del motore che entrava dall'abitacolo era molto piacevole....

 

[ferrets]

allora si vede che 4ruote ce l'ha proprio con 'sta macchina

 

[gabrielyx]

Scusate...

...ma a noi che ce frega?

E' meglio che la massa continui ad orientarsi verso quello che dicono loro... ...anche perchè noi le nostre Honda ce le teniamo almeno 10 anni! O no?

ti darei anche ragione, non fosse che la massa ci crede a ste menate e poi l'auto non la compra "perché su Quattroruote ha preso una stella in meno dell'altra "....

no scherzi a parte, a dare un'occhiata alle vendite Honda in Italia c'è poco da stare allegri. è un marchio di nicchia, lo è sempre stato, ma i livelli di vendita degli ultimi tempi sono preoccupanti. non dico che sia colpa delle prove di Quattroruote, anzi, ma di sto passo gli unici che le compreranno saranno gli appassionati, almeno in Italia. e a giudicare dall'assistenza che c'è dalle mie parti, crollata ai minimi termini da un anno, non credo di spararle troppo grosse...

Quoto, è questo il problema....io non vorrei polemizzare ma questo numero è assolutamente scandaloso (spero che gli altri siano un tantino meglio). In copertina c'è una personalizzazione allucinante della bmw per promuovere la nuova serie 5 touring (in prova, guarda caso, in questo numero). Ad ogni pagina che giri c'è un logo fiat che sbuca da qualche parte e poi dulcis in fundo... C'è la prova della touareg.

Bhè li abbiamo toccato il fondo (n.d.a il signor A.V che ha partecipato alla prova del SUV VW è lo stesso che poi ha giudicato la CR-Z)
Bhè qui devo citare le frasi..scusate non riesco

"Dentro l'abitacolo c'è la solita rassicurante atmosfera. Robustezza eleganza e funazionalità sono dosate con sapiente equilibrio." e ancora... "I materiali sono d'indubio pregio, gli assemblaggi sono privi di sbavature e tutto si trova al primo colpo".
I difetti?? "Gli appogiatesta posteriori, ostacolano la visuale del lunotto. Non si possono ripiegare e non sono a scomparsa".

 

[gabrielyx]

allora si vede che 4ruote ce l'ha proprio con 'sta macchina

C'è l'ha su perchè da fastidio a molti...Nell'articolo non è stato detto chiaramente che è la prima coupè al mondo ad essere ibrida...
Se vedi il video che ho postato a pagina due puoi capire il perchè....

 

[speedyranger]

allora si vede che 4ruote ce l'ha proprio con 'sta macchina

C'è l'ha su perchè da fastidio a molti...Nell'articolo non è stato detto chiaramente che è la prima coupè al mondo ad essere ibrida...
Se vedi il video che ho postato a pagina due puoi capire il perchè....

rifila quasi 2secondi alla 500 scorpione

 

[gabrielyx]

allora si vede che 4ruote ce l'ha proprio con 'sta macchina

C'è l'ha su perchè da fastidio a molti...Nell'articolo non è stato detto chiaramente che è la prima coupè al mondo ad essere ibrida...
Se vedi il video che ho postato a pagina due puoi capire il perchè....

rifila quasi 2secondi alla 500 scorpione

Già e a quanto si evince sembra che lo scorpione abbia problemi a scaricare la trazione...e menomale che la maodalità sport era OFF...

 

[rosmarc]

[...] "Dentro l'abitacolo c'è la solita rassicurante atmosfera. Robustezza eleganza e funazionalità sono dosate con sapiente equilibrio." [...]

wow: che prosa suadente... il tutto mi ricorda un noto programma televisivo di qualche tempo addietro, condotto da Piero Chiambretti. Il titolo? Non ve lo dico nemmeno

 

[elancia]

Comunque, il mondo degli interessi va avanti così, a suon di markette.

Da 4ruote si passa per il mondo delle markette professionali di chi è ammanicato con... ...se è amico di... ....lavori tu ma dai 2/3 al partito... ....ti ho fatto un favore ora lo fai tu a me ecc... ...basta vedere le cricche che ci governano o quelle altre arroccate nelle roccaforti rosse dove non passa uno spillo se non sei uno dei loro.

Risultato? Non siamo costretti nè a votarli nè a leggerli, ma, proprio alla luce di ciò, trovo questo spazio libero ancora più prezioso per scambiarci le nostre opinioni sacrosante.

 

[sampei73]

sarà che sono fissato con l'insonorizzazione delle auto ma a mio avviso
se facciamo riferimento ai dati postati questa cr-z è un pò rumorosa....
73 Db a 130 km h non sono pochi ...anzi....

 

[elancia]

sarà che sono fissato con l'insonorizzazione delle auto ma a mio avviso
se facciamo riferimento ai dati postati questa cr-z è un pò rumorosa....
73 Db a 130 km h non sono pochi ...anzi....

Anche la CIvic è poco insonorizzata, ma nelle condizioni ottimali il motore lo senti nelle sue sfumature... ...tuonanti in Type-R e 1.8 oltre i 4/5.000 giri e vellutate-cupe in i-ctdi.
E' chiaro che un'auto da 50.000 euro è insonorizzata come una chiesa, togliendoti anche il piacere di ascoltare il motore che non sempre è fastidioso, ma può essere anche gradevole.
Se parlassimo della Legend la vedrei diversamente quindi, ma su una macchinetta sportivetta per me è pure divertente ascoltarlo.

 

[speedyranger]

sarà che sono fissato con l'insonorizzazione delle auto ma a mio avviso
se facciamo riferimento ai dati postati questa cr-z è un pò rumorosa....
73 Db a 130 km h non sono pochi ...anzi....

Anche la CIvic è poco insonorizzata, ma nelle condizioni ottimali il motore lo senti nelle sue sfumature... ...tuonanti in Type-R e 1.8 oltre i 4/5.000 giri e vellutate-cupe in i-ctdi.
E' chiaro che un'auto da 50.000 euro è insonorizzata come una chiesa, togliendoti anche il piacere di ascoltare il motore che non sempre è fastidioso, ma può essere anche gradevole.
Se parlassimo della Legend la vedrei diversamente quindi, ma su una macchinetta sportivetta per me è pure divertente ascoltarlo.

sono d'accordo con te... stasera è venuta mia moglie a prendermi dal lavoro. stavo de fuori... e ho sentito un bel rumore... era la mia macchinetta. da dentro mica si riesce a sentire e quanto mi dispiace. da dire che ho una accord i-dtec e ho modificato la marmita, "fatta in casa" e anche il filtro del aria. del filtro non chiedette come... se legge MEIPSO mi ammazza
ma rispetto a come era prima la differenza si sente sia al orecchio che alla schiena. NON è diventata una F1!!!!

quindi un bel sound fa bene al udito, certo a chi piace a chi no....

 

[elancia]

CR-Z Vista e provata oggi, GT i-pilot plus.

Mi ha colpito molto per la versatilità, la comodità e la qualità delle finiture, pur senza materiali preziosi.

Il motore non è mai morto, è molto elastico seppur non un fulmine, ha sempre un pò di coppia residua e tira fuori anche un bel sound cupo.
Il cambio è maneggevole anche se non ti senti su una granturismo.
Lo sterzo è pronto ma l'appoggio è gommoso, vago, vuole altre gommature.
Si inserisce precisa in curva ma nella percorrenza non mi sembra "incollata" e non mi sembra seguire con molta precisione la traiettoria. Meglio la Civic ma forse dipende anche dalla gommatura.
Che dire, come tipo di auto mi ricorda la Civic 5, intendendo come concezione e posizione di guida.

A me è piaciuta molto, anche perchè, ammesso che tu non abbia famiglia, è anche comoda e capiente.

Avesse avuto 160 cv però.... ... posso aspettare, nel caso.

Approfittando sono salito anche su una 370Z (che non ho provato).
Dentro la Nismo mi sono sentito seduto su qualcosa di grosso... ...qualcosa che si sentiva anche da fermo, come una sensazione... ...di potere.
Mi sono chiesto però: "Dove ca..o ci devi andare Edo con un affare del genere su strada? Cosa potrebbe mai scatenarti?".
Ho abbassato lo sguardo e mi sono estratto da quell'abitacolo così avvolgente ed importante, conscio che difficilmente l'avrei fatta mia e, forse, anche potendo.

Morale della favola: le sensazioni di sportività costano poco e danno tanto, la sportività vera costa un patrimonio di più in tutti i sensi e spesso non la puoi neppur sfruttare, un vero lusso.

E la Nismo è pure a buon mercato!