Prova 4Banane su CR-Z

[gabrielyx]

E che ne sò io, ho un'auto che non frena sul ghiaccio!!! :twisted:

Ovviamente la CR-Z non deve neppure lontanamente arrivare a dar fastidio alla fantastica Mi-To... ...prova quella, vedrai che ti si spalancheranno nuovi orizzonti, vedrai il mondo sotto un'altra prospettiva.

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

Ora vado in concessionaria e vendo "sti du' cessi di accord e jazz" (N.B scritto volontariamente) che ho, e mi compro una Mi.To...

 

[gabrielyx]

No, ritornando seri...
Ieri ho comprato 4R e mi sono letto la prova...sinceramente le stelle applicate alla fine non rispecchiano quanto detto nell'articolo. Partiamo ad esempio dal
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Motore
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Quattro ruote assegna 4 stelle e scrive: " Poca cattiveria e grande regolarità, l'elettrico da grande mano soprattutto ai bassi regimi".
Bhè allora non gli dai 4 stelle a una coupè nata con motore sportivo, se poi sto motore non è cattivo (sempre secondo la sua opinione eh!, perchè un 1.5 che in prima arriva alla soglia dei 60 km/h cos'è? Ah la 500 in prima farà i 70?? )

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Ripresa
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Ancora 4 stelle con la seguente affermazione: "Il livello di carica delle batterie influenza molto i risultati. Col pieno di elettrictà tempi ragionevoli."
Ma scusate un attimo...che ripresa vuoi che abbia una vettura che pesa 1200kg con un motore a benzina di 114 cv strozzato ad euro 5??? Ovvio che senza un buon aiuto dell'ibrido i tempi sono poco interessanti...E poi gli dai 4 stelle?? :shock: :shock:

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Accelerazione
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Ancora 4 stelle: "I tempi in assoluto non sono straordinari. Sono comunque interessanti in rapporto alla cavalleria". Qui si cerca di aggiustare il tiro ma mica tanto..forse si aspettavano 6 secondi lo scatto 0-100???

E ora arriva la parte bella....

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Su strada
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3 stelle: " Se la cr-z riesce a non impensierire troppo è grazie all'eletrronica". Ma dico! E' nata come coupè sportiva.. ti fanno un assetto dove forse sì, hanno esagerato un po' troppo a rendere il retroteno un po' troppo vivace, ma ne va del piacere di guida..io l'ho provata e quella sensazione non mi dava fastidio..certo è da vedere se senza esp è pericolosa..ma dai video su youtube di quei pazzi giapponesi che l'hanno messa alla frusta non si direbbe proprio...
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Bagagliaio
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3 Stelle: " Forma regolare, capacità discreta. Sconta la presenza delle batterie" Ma cosa hanno bevuto??? Ha più bagagliaio della 500 (185 litri)

L'unica cosa che non contestano è proprio il prezzo!!
P.S Le tre stelle continuavano....(visibilità, confort, sterzo, freni... ) è il mio tempo che è finito.

EDIT: Voto totale??? 75/100

 

[gabrielyx]

Io mi fido più dei test indipendenti come quelli del TCS svizzero
Download Pdf

Molto molto interessante...veramente bel link complimenti!
Ecco la cosa curiosa:
4R con equipaggiamento ha messo 3.5, su trada 3...l'unica cosa in comune è il 4 stelle in sicurezza

 

[elancia]

No, ritornando seri...
Ieri ho comprato 4R e mi sono letto la prova...sinceramente le stelle applicate alla fine non rispecchiano quanto detto nell'articolo. Partiamo ad esempio dal
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Motore
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Quattro ruote assegna 4 stelle e scrive: " Poca cattiveria e grande regolarità, l'elettrico da grande mano soprattutto ai bassi regimi".
Bhè allora non gli dai 4 stelle a una coupè nata con motore sportivo, se poi sto motore non è cattivo (sempre secondo la sua opinione eh!, perchè un 1.5 che in prima arriva alla soglia dei 60 km/h cos'è? Ah la 500 in prima farà i 70?? )

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Ripresa
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Ancora 4 stelle con la seguente affermazione: "Il livello di carica delle batterie influenza molto i risultati. Col pieno di elettrictà tempi ragionevoli."
Ma scusate un attimo...che ripresa vuoi che abbia una vettura che pesa 1200kg con un motore a benzina di 114 cv strozzato ad euro 5??? Ovvio che senza un buon aiuto dell'ibrido i tempi sono poco interessanti...E poi gli dai 4 stelle?? :shock: :shock:

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Accelerazione
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Ancora 4 stelle: "I tempi in assoluto non sono straordinari. Sono comunque interessanti in rapporto alla cavalleria". Qui si cerca di aggiustare il tiro ma mica tanto..forse si aspettavano 6 secondi lo scatto 0-100???

E ora arriva la parte bella....

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Su strada
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3 stelle: " Se la cr-z riesce a non impensierire troppo è grazie all'eletrronica". Ma dico! E' nata come coupè sportiva.. ti fanno un assetto dove forse sì, hanno esagerato un po' troppo a rendere il retroteno un po' troppo vivace, ma ne va del piacere di guida..io l'ho provata e quella sensazione non mi dava fastidio..certo è da vedere se senza esp è pericolosa..ma dai video su youtube di quei pazzi giapponesi che l'hanno messa alla frusta non si direbbe proprio...
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Bagagliaio
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3 Stelle: " Forma regolare, capacità discreta. Sconta la presenza delle batterie" Ma cosa hanno bevuto??? Ha più bagagliaio della 500 (185 litri)

L'unica cosa che non contestano è proprio il prezzo!!
P.S Le tre stelle continuavano....(visibilità, confort, sterzo, freni... ) è il mio tempo che è finito.

Volevo comprare la rivista, ma m'è passata la voglia.

 

[ferrets]

chi l'ha scritta quella pagella, Paperino? :?

 

[-Djobi-]

Molto molto interessante...veramente bel link complimenti!
Ecco la cosa curiosa:
4R con equipaggiamento ha messo 3.5, su trada 3...l'unica cosa in comune è il 4 stelle in sicurezza

Visto che il TCS sottolinea la rumorosità della macchina, che valori hanno registrato quelli di 4R?

 

[alkiap]

No, ritornando seri...
*taglio per brevità
...

Perdonami, ma rimango perplesso dal tuo ripetuto paragone fra CRZ e 500, vettura che non mi pare propriamente una concorrente della Honda.

 

[gabrielyx]

Molto molto interessante...veramente bel link complimenti!
Ecco la cosa curiosa:
4R con equipaggiamento ha messo 3.5, su trada 3...l'unica cosa in comune è il 4 stelle in sicurezza

Visto che il TCS sottolinea la rumorosità della macchina, che valori hanno registrato quelli di 4R?

Allora dal punto di vista della rumorosità 4R non si lamenta...cito testualmente:

"Il rumore del motore alle andature consentite su strada non raggiunge mai livelli fastidiosi, neppure in piena accelerazione."

I dati rilevano:

90 km/h: 66db
110 km/h: 70 db
130 km/h: 73 db
160 km/h: 77 db

 

[gabrielyx]

No, ritornando seri...
*taglio per brevità
...

Perdonami, ma rimango perplesso dal tuo ripetuto paragone fra CRZ e 500, vettura che non mi pare propriamente una concorrente della Honda.

Ciao! Scusa per la mia poca chiarezza ma il confronto dal punto di vista dell'abitabilità era ironico (4R tende sempre a sminuire i prodotti nipponici che non fanno cassa al giornale e noi ci scherziamo su!)...comunque dal punto di vista motoristico, potrebbe essere la cr-z, a mio avviso, una concorrente dell 500-Gpunto abarth (e quest'ultime hanno motore più potente essendo turbo..)

 

[gabrielyx]

Ecco cosa ho scovato su youtube...lunga vita a quelli di "Best Motoring"

Link a youtube

Un commento di un utente sottolinea il fatto che la 500 abarth è stata provata in modalità SPORT=OFF il che cambia la pressione del turbo da 0.8 bar a 1.2 con modalità SPORT ON...

 

[rosmarc]

(4R tende sempre a sminuire i prodotti nipponici che non fanno cassa al giornale e noi ci scherziamo su!)

triste, ma assolutamente vero: Honda Italia, finché continuerà a stanziare budget così modesti per le inserzioni pubblicitarie sulle varie testate cartacee e online, specie sulle cosiddette specializzate/di settore (ma non solo...), è destinata a vedere i propri prodotti impunemente e sistematicamente sbertucciati.
ahimè, anzi, ahinoi :cry:

... se n'è discusso più volte, ma evidentemente più di tanto non possono (o vogliono?) fare...

 

[elancia]

Scusate...

...ma a noi che ce frega?

E' meglio che la massa continui ad orientarsi verso quello che dicono loro... ...anche perchè noi le nostre Honda ce le teniamo almeno 10 anni! O no?

 

[alkiap]

No, ritornando seri...
*taglio per brevità
...

Perdonami, ma rimango perplesso dal tuo ripetuto paragone fra CRZ e 500, vettura che non mi pare propriamente una concorrente della Honda.

Ciao! Scusa per la mia poca chiarezza ma il confronto dal punto di vista dell'abitabilità era ironico (4R tende sempre a sminuire i prodotti nipponici che non fanno cassa al giornale e noi ci scherziamo su!)...comunque dal punto di vista motoristico, potrebbe essere la cr-z, a mio avviso, una concorrente dell 500-Gpunto abarth (e quest'ultime hanno motore più potente essendo turbo..)

Ok, in effetti dal tono del tuo intervento sembrava davvero un raffronto serio
Come ho già postato nel 3d in Zona Franca, penso che il problema più grosso di questa vettura sia il Marketing Honda: i loro continui richiarmi alla CRX nonchè a vetture come addirittura la Elise (!) hanno generato false aspettative, portando molti appassionati ad attendersi una vera sportiva, mentre il prodotto finale risulta molto lontano dai punti di riferimento della categoria.
A parità di prezzo una Civic 1.8 risulta più prestazionale, più capiente, più spaziosa per i passeggeri

 

[scarboroughfair]

No, ritornando seri...
Ieri ho comprato 4R e mi sono letto la prova...sinceramente le stelle applicate alla fine non rispecchiano quanto detto nell'articolo. Partiamo ad esempio dal
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Motore
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Quattro ruote assegna 4 stelle e scrive: " Poca cattiveria e grande regolarità, l'elettrico da grande mano soprattutto ai bassi regimi".
Bhè allora non gli dai 4 stelle a una coupè nata con motore sportivo, se poi sto motore non è cattivo (sempre secondo la sua opinione eh!, perchè un 1.5 che in prima arriva alla soglia dei 60 km/h cos'è? Ah la 500 in prima farà i 70?? )

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Ripresa
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Ancora 4 stelle con la seguente affermazione: "Il livello di carica delle batterie influenza molto i risultati. Col pieno di elettrictà tempi ragionevoli."
Ma scusate un attimo...che ripresa vuoi che abbia una vettura che pesa 1200kg con un motore a benzina di 114 cv strozzato ad euro 5??? Ovvio che senza un buon aiuto dell'ibrido i tempi sono poco interessanti...E poi gli dai 4 stelle?? :shock: :shock:

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Accelerazione
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Ancora 4 stelle: "I tempi in assoluto non sono straordinari. Sono comunque interessanti in rapporto alla cavalleria". Qui si cerca di aggiustare il tiro ma mica tanto..forse si aspettavano 6 secondi lo scatto 0-100???

E ora arriva la parte bella....

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Su strada
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3 stelle: " Se la cr-z riesce a non impensierire troppo è grazie all'eletrronica". Ma dico! E' nata come coupè sportiva.. ti fanno un assetto dove forse sì, hanno esagerato un po' troppo a rendere il retroteno un po' troppo vivace, ma ne va del piacere di guida..io l'ho provata e quella sensazione non mi dava fastidio..certo è da vedere se senza esp è pericolosa..ma dai video su youtube di quei pazzi giapponesi che l'hanno messa alla frusta non si direbbe proprio...
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Bagagliaio
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3 Stelle: " Forma regolare, capacità discreta. Sconta la presenza delle batterie" Ma cosa hanno bevuto??? Ha più bagagliaio della 500 (185 litri)

L'unica cosa che non contestano è proprio il prezzo!!
P.S Le tre stelle continuavano....(visibilità, confort, sterzo, freni... ) è il mio tempo che è finito.

EDIT: Voto totale??? 75/100

sono voti demenziali. non dico per dire, ma sono anni che su Quattroruote leggo prove di auto sempre rigorosamente GIAPPONESI, che vengono "azzoppate". dalla Civic che scivola sul bagnato, alla Mazda 3 che ha il volante che si indurisce in manovra e ti ammazzi ....

IL BELLO è che dai un'occhiata ad altre riviste e...PUFF, mistero, tutti questi difetti non li riscontra nessun altro.

che siano gli altri a contar balle?

mah, in due anni che guido la Civic in tutte le condizioni climatiche, non c'è mai stato un momento che mi sia sentito in una macchina insicura, MAI.

per cui, devo trarre le logiche conseguenze...

 

[scarboroughfair]

Scusate...

...ma a noi che ce frega?

E' meglio che la massa continui ad orientarsi verso quello che dicono loro... ...anche perchè noi le nostre Honda ce le teniamo almeno 10 anni! O no?

ti darei anche ragione, non fosse che la massa ci crede a ste menate e poi l'auto non la compra "perché su Quattroruote ha preso una stella in meno dell'altra "....

no scherzi a parte, a dare un'occhiata alle vendite Honda in Italia c'è poco da stare allegri. è un marchio di nicchia, lo è sempre stato, ma i livelli di vendita degli ultimi tempi sono preoccupanti. non dico che sia colpa delle prove di Quattroruote, anzi, ma di sto passo gli unici che le compreranno saranno gli appassionati, almeno in Italia. e a giudicare dall'assistenza che c'è dalle mie parti, crollata ai minimi termini da un anno, non credo di spararle troppo grosse...