Prossimo ritiro 75 Turbo da officina.

[valvonauta_distratto]

Ragazzi la 75 turbo messa ben a punto è una libidine :lol:
Non scenderei mai :lol:
Romba che è un piacere, spinge da paura, tiene la strada alla grande, scula in uscita di curva da libidine.
E quando mai la vendo più questa.

 

[75TURBO-TP]

Ragazzi la 75 turbo messa ben a punto è una libidine :lol:
Non scenderei mai :lol:
Romba che è un piacere, spinge da paura, tiene la strada alla grande, scula in uscita di curva da libidine.
E quando mai la vendo più questa.

Per me c'e' voluta la Gt per capirlo :cry:

 

[valvonauta_distratto]

A me invece mi c'è voluto: 146, 156, 159 per capire che minchiata avevo fatto nel 2000 a vendere la 75 turbo. Coi soldi che ho speso per comprare le auto nuove ci venivano fuori come minimo una montreal V8, un'alfetta GTV6, una GT 2000 veloce e una spider 2000 quadrifoglio verde oltre alla 75 turbo. Invece ora ci sbavo dietro. :?

 

[75TURBO-TP]

Ma ho sempre l'Alfetta GTV, quante volto l'ho immaginata con il bialbero turbo della 75,oltre 200 kg in meno 110 mm di passo piu' corto piu' bassa e rigida per l'assenza delle porte posteriori. :twisted:

 

[75TURBO-TP]

A me invece mi c'è voluto: 146, 156, 159 per capire che minchiata avevo fatto nel 2000 a vendere la 75 turbo. Coi soldi che ho speso per comprare le auto nuove ci venivano fuori come minimo una montreal V8, un'alfetta GTV6, una GT 2000 veloce e una spider 2000 quadrifoglio verde oltre alla 75 turbo. Invece ora ci sbavo dietro. :?

Ci prendevi una coupe' della 75,la SZ l'ho in testa da quando la provai ne 1992 costava oltre 100 milioni di lire ma oggi si trovano a meno di 50.000 euro quelle con pochissimi KM tempo fa ne vidi qualcuna in vendita con meno di 100KM.

 

[valvonauta_distratto]

Il problema è avere 50.000 euri per quella macchina :lol:

 

[75TURBO-TP]

Il problema è avere 50.000 euri per quella macchina :lol:

Infatti ancora non la compro
Ma quelle che hai elencato li superi i 50.000 . :lol:

 

[valvonauta_distratto]

Si ma sarebbero 50 mila euri spesi in 10 anni praticamente 5 mila euro l'anno e la 75 che gia avevo praticamente piu di 50 mila euri.. bastava prendere una gtv al posto della 146 e rifare la 75... una giulia gt al posto della 156 e cominciare a mettere su qualcosa per spider e montreal da prendere al posto della 159 :lol:
In 10 anni mi facevo un parco macchine notevole.

 

[75TURBO-TP]

Si ma sarebbero 50 mila euri spesi in 10 anni praticamente 5 mila euro l'anno e la 75 che gia avevo praticamente piu di 50 mila euri.. bastava prendere una gtv al posto della 146 e rifare la 75... una giulia gt al posto della 156 e cominciare a mettere su qualcosa per spider e montreal da prendere al posto della 159 :lol:
In 10 anni mi facevo un parco macchine notevole.

Piu' che notevole le migliori auto degli ultimi 40 anni. :shock:

 

[valvonauta_distratto]

Online il nuovo video prova fatto in condizioni atmosferiche decenti. Pressione turbo 1,2 max.. 1 stabile. Difficolta nel gestire sterzo e cambio con una sola mano e videocamera con presa per mano destra "agguantata" con mano sinistra ma nessuno mi ha voluto aiutare :evil: a realizzare il videozzo :?

http://www.youtube.com/watch?v=Dk2sTfF2BbU

 

[75TURBO-TP]

Online il nuovo video prova fatto in condizioni atmosferiche decenti. Pressione turbo 1,2 max.. 1 stabile. Difficolta nel gestire sterzo e cambio con una sola mano e videocamera con presa per mano destra "agguantata" con mano sinistra ma nessuno mi ha voluto aiutare :evil: a realizzare il videozzo :?

http://www.youtube.com/watch?v=Dk2sTfF2BbU

:lol: ci credo che non trovi nessuno e' una pericolosa TP.
Sembra che sale bene senza incertezze il fischio e' scomparso e la pressione e' costante,e' passato un po' di tempo e giudicare da un filmato e' sempre difficile ma sono sicuro che la mia dai 5000 in poi saliva piu' rapidamente ma avevo anche modifiche diverse.

 

[valvonauta_distratto]

E' possibile, considerando anche la miscela abbastanza grassa di questa e la pressione del turbo regolata ad 1bar stabilizzato e limitatore lasciato a 6300 rpm

 

[75TURBO-TP]

E' possibile, considerando anche la miscela abbastanza grassa di questa e la pressione del turbo regolata ad 1bar stabilizzato e limitatore lasciato a 6300 rpm

Quindi non hai sostituito la eprom?

 

[valvonauta_distratto]

No, la emprom non è stata sostituita. Sono stati sostituiti gli iniettori che non èrano più efficenti ed è stata mappata la centralina per arricchire la miscela e regolare l'anticipo. Per il momento alla turbina è stato fatto quello sfiato per regolare la pressione. Il rgolatore di pressione è del tipo originale (ma lo èra meglio se lo mettevano variabile secondo me), il filtro aria per ora è originale così come lo scarico... nel complesso non è un lavoro così "estremo" a favore dell'affidabilità. Per maggiori prestazioni, fermandoci a 220CV attendo di lavorare sulla turbina in maniera completa ma prefereirei fare laviri non vistosi nel cofano quindi si dovrà vedere come fare per non stravolgere l'estetica del cofano.

 

[valvonauta_distratto]

Ad esempio esistono degli strumenti da poter mettere nella striscia dove c'è scritto "alfa 75" accanto all'accendisigari che riportino tipo temperatura gas usicta turbo e uscita intercooler? Mi sembra che tu avessi qualcosa di questo tipo messo in macchina.