Stamani sono andato dal mio fraterno amico che ha un officina ed ho fatto il tagliando alla panda di mia cognata mentre lui stava lavorando su una 156 jtd ,2.4. Ad un certo punto ha iniziato ad imprecare l'impossibile, allora mi sono avvicinato e mi ha detto" guarda dove caxxo hanno messo il filtro dell'olio" in pratica era impossibile svitare il filtro olio era imprigionato tra il monoblocco e, credo foSse l'alternatore o la pompa servosterzo, ma dietro era chiuso dal collettore di scarico, quindi per fare il tagliando ha dovuto smontare la prims parte dello scarico dopo il collettore. Poi mi ha detto, che la settimana scorsa gli e' capitato una bravo che aveva un carter intorno Al filtro e non sapendo come fare, ha telefonato ad un amico al conce di Norcia che gli ha detto che doveva tagliare il carter.
Mi chiedo, ma come li progettano i motori in fiat? Tanto alla fine e' sempre il cliente che paga....
