<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi stabilità Dacia Duster | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Problemi stabilità Dacia Duster

Il prezzo è basso,ma se aggiungi qualche optional,sale parecchio.
Come fai a prenderla senza un optional? Giusto un vecchietto che gli interesi un'auto economica ma capace di andare per funghi! Sai che cosa gli importa dell'ESP,ABS ecc....eccc.....? Che cosa è un tipo di fungo? Roba da mangiare?
Alcuna gente invece anche se può avere un'auto che abbia l'ESP non lo richiede perchè crede di non averne mai bisogno_O almeno spera......................!
Sai 300? in più non sono pochi................non cambiano la vita,ma la migliorano. Certo però che finire in un dosso o dall'altra parte della corsia può peggiorarla molto la vita.........!
 
agusmag ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Col tempo ho imparato a non fidarmi dei test effettuati dai tedeschi

Infatti è un test di una rivista olandese.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Il problema si verifica sulle auto senza ESP 4X2. Il Duster soffre anche di qualche altro problemino come la frenata lunga ad esempio.

D'accordo, ho sbagliato nazionalità e mi scuso (ho scambiato la lingua). Però cambia poco, cosa ci si deve aspettare da una macchina col baricentro alto e senza ESP? certamente non ha la tenuta di una sportiva: anche altre automobili come il Kangoo o la Toyota Hylux hanno avuto problemi con questo test, mi pare anche la Mercedes Classe A, tutte auto ben più costose. Secondo me il problema non è da attribuire alla Duster, quanto all'assenza dell'ESP sulla maggior parte della gamma.
 
è vero, non è stabile per niente.

Ne ho appena visto uno, seguito da una Logan quella con i sette posti, volavano appresso ad una classe A
 
E' dovuto sopprattutto all'assenza dell'esp ma è anche l'auto. Ammortizzatori e sospensioni troppo economici (l'auto saltella!!!,come la nemo.) Cedono troppo. Il baricentro centra,ma fino a un certo punto. Tante "auto" hanno il baricentro alto ma non si comportano così,nonostante l'assenza dell'esp.
 
pistone scemo ha scritto:
E' dovuto sopprattutto all'assenza dell'esp ma è anche l'auto. Ammortizzatori e sospensioni troppo economici (l'auto saltella!!!,come la nemo.) Cedono troppo. Il baricentro centra,ma fino a un certo punto. Tante "auto" hanno il baricentro alto ma non si comportano così,nonostante l'assenza dell'esp.

L'auto di mia madre ha il MacPherson all'anteriore e le ruote interconnesse dietro, quindi uno schema economico, eppure non va mai in crisi, nemmeno nelle manovre di emergenza. Non parlo della mia, che tanto è la stessa auto, ma in più ha l'ESP. Inoltre la Duster è più votata al comfort che alla tenuta di strada. Infine, siccme non conosco la lingua, non ho capito a che velocità la Duster perde aderenza, però bisogna dire che le Dacia, fatta eccezione per la Sandero, "vanno in mano" soprattutto a persone "mature", che difficilmente porteranno l'auto a velocità importanti: anzi, moltissime persone provengono da vecchie automobili in fin di vita, nate ben prima dell'ESP (molte addirittura senza servosterzo e ABS).

PS. Ci tengo a chiarire che non possiedo nessuna Dacia.
 
Anchio possiedo lo stesso schema sia dietro che davanti,ma come te mi trovo bene.Sono le più usate.
Non sempre le cose economiche sono le peggiori. ;)

http://it.wikipedia.org/wiki/Sospensione_(meccanica)

Qui però dice che la Fiat Bravo ha sospensioni posteriori Mc Pherson.
Ma non è così!! Ha le interconnesse dietro! Ma quale bravo? Quella vecchia o quella nuova?
 
pistone scemo ha scritto:
Il prezzo è basso,ma se aggiungi qualche optional,sale parecchio.
Come fai a prenderla senza un optional? Giusto un vecchietto che gli interesi un'auto economica ma capace di andare per funghi! Sai che cosa gli importa dell'ESP,ABS ecc....eccc.....? Che cosa è un tipo di fungo? Roba da mangiare?
Alcuna gente invece anche se può avere un'auto che abbia l'ESP non lo richiede perchè crede di non averne mai bisogno_O almeno spera......................!
Sai 300? in più non sono pochi................non cambiano la vita,ma la migliorano. Certo però che finire in un dosso o dall'altra parte della corsia può peggiorarla molto la vita.........!

.... eh sì, non ci sono più le mezze stagioni!

Terminati i 5 minuti di retorica, se prendi la Duster con tutti gli optionals vedi il suo prezzo iniziale salire del 17% e sfondare, seppur di pochissimo, il muro dei 20.000 euro. Vero. Ma è altrettanto vero che qualsiasi altra concorrente con motorizzazione e trazione equivalenti, in allestimento base, ossia con una dotazione paragonabile a quella della Duster Laureate full optionals, la paghi sempre e comunque alcune di migliaia di euro in più.

Saluti
 
ragazzi facciamo un attimo una discussione seria!
la dacia prende il 100% dei pezzi dalla renault!!!!
cerchiamo di capire cosa cè sotto la duster! se nn mi sbaglio lessi su un giornale che la logan aveva le susp ant della clio le post della modus e il piuanale della vecchia clio..

a okkio e croce la duster mi puzza di nissan qashqai al 100%
 
La nissan Qashqai è di qualità ben più alta. Una è giapponese,l'altra è francese.Ho capito che si scopiazzano i pezzi l'uno con l'altro,ma come fà a essere uguale?
 
pistone scemo ha scritto:
La nissan Qashqai è di qualità ben più alta. Una è giapponese,l'altra è francese.Ho capito che si scopiazzano i pezzi l'uno con l'altro,ma come fà a essere uguale?
la nissan è di proprietà renault ovviamente monta meccanica e motori renault apparte eccezioni di auto da pista
 
ci ho preso! la duster è una Nissan Qashqai vedendo le dimensioni delle 2 auto
(praticamente uguali) e poi il suddetto articolo che lo conferma.. è la prova che il mio okkiometro funziona! :)
http://www.autoblog.it/post/25587/video-dacia-duster-e-le-doti-fuoristradistiche
 
pistone scemo ha scritto:
Saranno simili,ma mai uguali.
Direi che la nissan sia mooooooolto meglio!
ha per sicuro lo stesso pianale sospenzioni motore e sistema di trazione integrale!!!!!
se nn è uguale cosi dimmi come devono essere 2 auto x essere uguali!
 
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