Problemi motore Yaris NG Trend MY 2020

le tue piccole manine grasse e sudaticcie ti impediscono di postare qui il tuo ENORME problema?

altrimenti non si spiegherebbe il perchè dell'incapacità di fare un taglia incolla.

io sta gente che invita ad usare altre piattaforme, proprio non la capisco

(senza contare dell'altra incapacità cioè quella non sapere che postare un nuovo argomento dentro un altro thread dedicato addirittura ad un'altra auto è una delel cose più errate che si possa fare su un forum)

 

A quanto pare in Grecia un utente ha avuto il problema della valvola EGR e Toyota Gr ha ammesso un problema di materiali ed ha sostituito la valvola con il suo sistema di raffreddamento in garanzia senza sparare ad alzo 0 sul carburante. .

 

Complimenti per la scoperta della notizia.

 

notizia importantissima sarebbe opportuno pubblicare l'articolo anche tradotto automaticamente tanto per farlo presente TMI

 

Il post in oggetto è questo

https://www.toyotaownersclub.com/fo...m-malfunction/?do=findComment&comment=1578289

Si tratta di una Yaris IV HSD con 1900 Km

 

la cosa e' interessante. Pero' parliamo di 1 utente su decine di migliaia di auto vendute. Aspettiamo un attimo a parlare di "problema generalizzato".
Non vorrei che finisse come l'altro 3d (che tra poco inizieremo ad aggiornare) sul fatto che il termico rimaneva acceso e poi quei 6 7 che segnalavano il problema erano solo loro e sono scomparsi nel nulla.

 

Ho letto qualcosa anche sul gruppo FB del RAV4 ibrido , sono segnalati altri casi . Ma sono sempre pochini rispetto alla massa di auto vendute. Secondo me in una fase successiva Toyota riconoscera' il problema ed interverra' in correntezza sapendo che sono casi molto sporadici. Comunque sto' attento anche io alla cosa , la Yaris rimane una delle mie candidate come prossima auto.

 

E' vero.

Con il tuo nickname sei quasi obbligato.

 

Eccoci! Sei l’ennesima vittima che ha avuto la sfiga di beccare la benzina contaminata al cloro,che viene venduta nella maggior parte dei casi nell’italia centro sud. Ha danneggiato la valvola egr. Devi ricordarti dove hai fatto benza e portare la fattura del danno al benzinaio non all’officina!

 

primo deve dimostrare che ha preso la benzina da lui, poi si sentirà dire cosa si sono sentiti tutti gli altri, ma mi sembra che abbia già capito...

 

Toyota richiama più di 122.000 auto diesel in Europa. Il richiamo riguarda i modelli Auris, Avensis, RAV4 e Verso prodotti tra aprile 2015 e maggio 2018. Secondo Toyota, la causa è una perdita interna nel radiatore del ricircolo dei gas di scarico (EGR)...

 

Mi pare un po' stagionata come notizia. Mi risulta che il richiamo sia già stato fatto lo scorso anno.
Ma non ha coinvolto vetture italiane. Forse le versioni diesel non erano più a listino.
Si tratta di motori di origine BMW.

In compenso in Cina sta richimando qualsi un milione di vetture a benzina per via dello scambiatore EGR che litiga col cloro nella benzina.
Tutto il mondo è paese.

 

Ma dai... Non era solo un problema italiano?
Eh si vede che l'alta tecnologia con cui è prodotto non va bene nemmeno in Cina.

Però sti cinesi: dsg7 richiamo globale in Cina, 10 anni di garanzia, da noi: è perfetto.
Radiatore egr in Cina richiamo, da noi: è colpa mia.
Per alcune cose è quasi meglio la Cina dell'Europa...

Tutto il mondo è paese per i difetti ma non per i richiami.

 

Quindi il problema in Cina è risolto da Toyota con un richiamo mentre in Italia le stesse auto, soggette al noto problema, vengono riparate con spese a carico dei clienti.

Se fossi un possessore di una di queste Toyota mi arrabbierei molto, anche perchè si tratta di un possibile guasto pericoloso che porta allo stallo del motore quando va a basse velocità.

 

già gli è toccato riparare a loro spese quelle cinesi, gli italiani che si arrangino, diranno!! Il bello è che mi sembra che nulla garantisce che la cosa non si ripresenti...