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problemi con pezzi di ricambio

Cosa volete che vi dica....

Noi con la Civic....
Abbiamo avuto diverse rogne
Ma ce le hanno sistemate tutte in tempi correnti.
Anzi, se non ricordo male,
una di queste era pure fuori dalla garanzia ufficiale.
E il tutto nemmeno dal conce che ce l' aveva venduta
( troppo lontano )
 
Mi piacerebbe capire come sia possibile scrivere migliaia e migliaia di post sulla transizione (ripetendo alla nausea le stesse cose da anni) e un problema serissimo come i pezzi di ricambio ed il loro costo esorbitante lasci del tutto tiepidi la maggior parte dei forumisti.
Ma vi rendete conto che ci stanno prendendo a martellate sui beni di famiglia?
Un generatore di una auto ibrida Nissan o Hyndai messo in conto a 13. 000 euro (chi offre di più? Dai che tra due anni arriva anche a 20.000). Ogni centralina costa come un PC Intel 7. I paraurti non esistono più le lamiere si piegano se ti appoggi ad una portiera e temono chicchi di grandine di un centimetro di diametro. Se rompi gli splendidi fari LED ti tocca ipotecare una casa come pure se esplodono alcuni AIRBAG. La manodòpera si avvicina a livelli da cardiochirurgo. In più non ti danno neanche i pezzi di ricambio nè l'auto sostitutiva.
Ma ditemi, cosa volete di più? Arriverà il giorno che entriamo in conce con le fruste (comprate da noi), ci facciamo legare ad una scrivania e li preghiamo di frustarci a sangue.
Direte : "non ci possiamo fare niente" (io la penso diversamente ma non posso scriverlo su un forum) ma almeno parliamone tra di noi. Magari qualche idea salta fuori.
Aggiungo che la rivista che ci ospita dovrebbe indagare un pò di più su questo malcostume imperante e sull'assurda mancanza di provvedimenti normativi al riguardo.
Allo stato attuale le case sono libere di chiedere qualunque cifra per i ricambi come pure farti spettare 1 anno per un parabrezza di ricambio (anche su macchine nuove). Come si può giustifiacre uno strapotere così enorme?

A mio modo di vedere ( e io la penso così ) molti non comprano nuovo non solo per i prezzi ( anche l' usato non è regalato), ma anche per tutta un serie di altri motivi tra i quali ricambi da gioielleria, ritardi di consegna che vanno oltre l'anno, auto imbottite di elettronica che diventano ingestibili, guasti che non si sa come riparare. Meglio un sincero e basico usato decennale e dormi sonni tranquilli.
 
io gia' con la venga avevo grossi problemi per tutto quello che riguardava sotto cofano motore, ad esempio una parte del condizionatore hanno dovuto farmelo arrivare due volte ( con doppia attesa) per incompatibilità del pezzo...ed avevano fatto giusto l'ordine.....stesso per una parte dell'avantreno....
Le coreane hanno sempre avuto qualche piccola falla sui ricambi rispetto alle giapponesi per esempio ma occorre riconoscere che su veicoli meno diffusi un po' tutti i costruttori han sempre palesato qualche ritardo nella fornitura dei ricambi ... ma non s'erano mai visti fermo macchina di mesi uniti a costi degni della vendita di organi.
Roba da denuncia immediata e guerra aperta ai costruttori.
 
il problema non è tanto nei ricambi in sè ma nella reperibilità dei ricambi originali per i vincoli che mettono le case o i noleggi o le assicurazioni. Un meccanico generico di riffa o di raffa il ricambio te lo trova anche non originale e anche meglio dell'originale, ma se la macchina è vincolata dalla garanzia o dall'assistenza del noleggio c'è poco da fare. Il nodo da risolvere è questo qui.
 
a Catania ma penso in tutta italia ci sono dei consorzi di autoricambi che hanno un database comune e nel giro di poco tempo sanno dare una risposta sulla reperibilità del ricambio presso la loro rete, io ne conosco uno ma sono sicuro che ne esistono diversi e sono sicuro che esistono in tutta Italia, ma la cosa funziona quando l'officina privata è libera di ordinare qualsiasi ricambio pur di riparare l'auto al cliente. Se ho una Hiunday e 5 anni di garanzia io per quei 5 anni sono obbligato a fare i tagliandi presso la rete ufficiale Hiunday o officine convenzionate che a sua volta hanno l'obbligo di usare materiale di una certa marca e qualità
 
Le coreane hanno sempre avuto qualche piccola falla sui ricambi rispetto alle giapponesi per esempio ma occorre riconoscere che su veicoli meno diffusi un po' tutti i costruttori han sempre palesato qualche ritardo nella fornitura dei ricambi ... ma non s'erano mai visti fermo macchina di mesi uniti a costi degni della vendita di organi.
Roba da denuncia immediata e guerra aperta ai costruttori.
condivido, e non dimentichiamoci di tutti quei veicoli che servono per "lavoro": furgonati, camion ect
ci sono fermi macchina che variano da settimane a mesi....

poi che vengano pure a parlare di competitività & produttività...

Se ho una Hiunday e 5 anni di garanzia io per quei 5 anni sono obbligato a fare i tagliandi presso la rete ufficiale Hiunday o officine convenzionate che a sua volta hanno l'obbligo di usare materiale di una certa marca e qualità
al di la del marchio ( e sono tutte cosi') in una "società" libera questo mi pare blasfemo....
ma tant'e supinamente accettiamo....
da me ad esempio per la dacia-renault non esistono piu' officine "convenzionate"....quelle lontane non vengono considerate dal conce dacia....per cui o vai dal conce o perdi garanzia...
 
La condizione contrattuale della garanzia può pure starmi bene a patto che ci sia convenienza e la tempistica sia pari o migliore.
Ma se mi costa di più e manco mi risolvi la questione in tempi celeri ma neanche in tempi lenti e talvolta manco me li risolvi se non a comodo tuo allora discutiamone.
Ma le associazioni dei consumatori che fanno, dormono?
 
Diciamo che la cosa può avere un senso per i marchi di nicchia. Coi generalisti perde un po' di signifiato...
io dico se tutti quelli che hanno un marchio "generlista" utilizzassero solo le officine ufficiali o "convenzionate" i guai per le lungaggini aumenterebbero....
poi per esperienza nelle officine "grandi" o di dimensioni notevoli non sai mai in che "mani" capiti....
 
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