Problema accensione con fumo bianco

Problema accensione con fumo bianco - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

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  1. carl1234

    carl1234

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    ciao a tutti!
    Ho un Opel corsa 1.3 diesel 90cv con 230.000 km.
    Da molto tempo mi da il seguente problema:
    All’accensione (solo quando la macchina è fredda, ovvero spenta per molte ore) non riesce a partire. Nel dettaglio, dopo circa 10 secondi con la chiave girata e il motore che cerca di partire, la macchina si accende e fa molto fumo bianco per i primi 5-10 secondi dall’accensione e il motore ha dei giri un po irregolari (se nel mentre provo a premere sull’acceleratore, non accelera). In ogni caso, dopo questi 5-10 secondi di problemi all’accensione, la macchina funziona correttamente e non da nessun problema.

    Molto importante è che quando rimane spenta per poco tempo (ad esempio per massimo 2-3 ore) il problema non si presenta, partendo regolarmente e senza fare fumo. Il problema si presenta solo con la macchina completamente fredda.

    N.b. Di recente ho sostituito due candelette in quanto bruciate, ma il problema non si è risolto.
    Un meccanico, tramite il classico liquido blu ecc.. ha fatto il test per controllare se la testata ha qualche problema, ma il test è andato bene quindi bisogna anche escludere spaccature alla testata o guarnizione bruciata.

    Sapete dirmi quale potrebbe essere il problema?

    Grazie mille!
     
  2. renatom

    renatom

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    In effetti, a occhio, sembrerebbe che vada liquido di raffreddamento in un cilindro.
    Il livello del liquido scende?
     
  3. carl1234

    carl1234

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    Ciao e grazie per la risposta.
    In effetti circa 20 giorni fa casualmente ho trovato il liquido raffreddamento basso e l’ho riempito. Da allora sta sempre al massimo e il problema persiste.
     
  4. renatom

    renatom

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    Magari non entra molta acqua e il livello scende lentamente.
    Fatico a trovare altre spiegazioni per i sintomi che racconti.
     
  5. carl1234

    carl1234

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    Si effettivamente è quello che ho pensato anche io.
    Infatti per questo ho fatto fare un controllo alla testata con relativa strumentazione. Ma dal test sembra che testata e guarnizione siano ok
     
  6. baffosax

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    Se entra il liquido in un cilindro il motore non gira perchè l'acqua non si comprime e poi avresti il surriscaldamento bolle nella vaschetta ecc,ecc,secondo me ,candelette o iniettori.
     
  7. carl1234

    carl1234

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    Ciao grazie per la risposta.
    Le candelette già controllate circa 20 giorni fa (due sostituite).
    Per quanto riguarda gli iniettori, potrebbero dare i problemi sopra descritti? In particolare solo in accensione con macchina fredda?
     
  8. drusus

    drusus

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    Un primo indiziato potrebbe essere un iniettore che perde..
     
  9. carl1234

    carl1234

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    Perfetto.
    Li farò controllare e vi aggiorno. Così magari potrà essere utile ad altre persone (ho visto che in molti hanno un problema simile).
     
  10. 5073

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    Buongiorno, posso sapere se è stato risolto il problema? Io sto uscendo pazza per lo stesso motivo!
     
  11. Sters90ts

    Sters90ts

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    Ciao il tuo problema potrebbe essere proprio la guarnizione di testata che trafila un po' d'acqua del raffreddamento, tieni sotto controllo il livello del acqua, poi guarda se trovi sotto il tappo del olio motore una sorta di maionese (poltiglia densa) in tal caso se trovi quella e il livello dell' acqua scende portala a fare una valutazione dal meccanico.
    Buona fortuna :)
     
  12. FAUST50

    FAUST50 Moderatore Membro dello Staff

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    A maggio è trascorso un anno dal post,chissà come ha risolto
     
  13. albert56

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    a questo punto penso possiamo di nuovo dire che non lo sapremo mai!!!
     
  14. albert56

    albert56

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    e pure se si sporca!!
     
    A Sters90ts piace questo elemento.
  15. FAUST50

    FAUST50 Moderatore Membro dello Staff

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    Esatto
     
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