PRIMI Tagliando in VW .... prezzi folli !!!

[Roby58]

sono nei vari gruppi VW e ogni tanto si vedono fatture per PRIMI tagliandi (GOLF 8 ) alle stelle ....

dai gia' altri 290 - 450 euro (che gia per un 1 tagliando mi pare MOLTO caro ) , ieri ne ho visto

uno a ben 650 euro , ma sono impazziti ???


PS posso capire se fosse un AUDI, ma vw non era ai tempi l'auto del popolo ?

 

[gnpb]

Detto così non significa molto, vediamo la fattura e poi si discute se ha trovato un conce ladro o se ha semplicemente pagato per dei lavori che andavano fatti.

Giusto per dire sul mio primo tagliando in Toyota potevo risparmiare 70€ se non mettevo l'additivo di pulizia e il filtro abitacolo lo cambiavo da me. Avrei anche potuto spendere altri 85€ per i tergi anteriori, 30 per il posteriore, 30€ per "igenizzare" il climatizzatore e 55 per l'auto di cortesia se non volevo aspettare, praticamente raddoppiando il costo del tagliando base.
Loro sono lì per vendere, se tu compri non ti puoi lamentare.

 

[StelleStrisce]

..vw non era ai tempi l'auto del popolo...

Appunto, AI TEMPI anzi, forse ai tempi di un tizio coi baffetti che avrà avuto anche una grande pensata ma...su cui è meglio soprassedere.

 

[U2511]

Nel 2021 ho acquistato per circa 450 euro il pacchetto per i primi due tagliandi su un Tiguan 2.0 Tdi 4M ... boh

 

[dasca88]

mi accodo, vorrei vedere la fattura e cosa compare, io il tagliando più costoso su superb diesel l'ho pagato appunto 650, ma allo stesso conce per un tagliando di golf senza tetto apribile non si va oltre i 400...e non il primo

 

[Roby58]

questo mi sembra gia' piu' corretto :

1,5 TSI spesa 295€

4,3 L olio 118,25€
1 filtro olio 22,10€
1 filtro aria 40,55€
1 filtro abitacolo 30,60€
0,5 L antigelo 5€
1 L detergente vetro 3,50€
Manodopera 76,50€

che gia' 30 euro al litro x olio .... NON sono pochi !

 

[gnpb]

Tutti gli olii iperfluidi costano un botto in conce, anche di altre Marche.

Però si può sempre comprare su ebay a 10€/l, io ho provato col Castrol da venditore "affidabile" e guarda caso non aveva il bollino olografico.
Ho provato anche in una nota catena di supermercati, costava un po' di più, lì era fotocopiato.

A mio avviso a poco senso cercare di risparmiare 50€ di olio su 35k€ di auto.
Però si può risparmiare su altro, il filtro abitacolo sta a meno di 10€, antigelo e lavavetri lo si rabbocca di persona prima del tagliando.

 

[U2511]

Tutti gli olii iperfluidi costano un botto in conce, anche di altre Marche.

Però si può sempre comprare su ebay a 10€/l, io ho provato col Castrol da venditore "affidabile" e guarda caso non aveva il bollino olografico.
Ho provato anche in una nota catena di supermercati, costava un po' di più, lì era fotocopiato.

A mio avviso a poco senso cercare di risparmiare 50€ di olio su 35k€ di auto.
Però si può risparmiare su altro, il filtro abitacolo sta a meno di 10€, antigelo e lavavetri lo si rabbocca di persona prima del tagliando.

Dai ricambisti gli 0W30 li trovi autentici a circa la metà del listino ufficiale presso i conce, quindi circa il 35-40% in meno rispetto al listino reale dei medesimi concessionari (ti fanno sempre un po’ di sconto)

 

[giuliogiulio84]

Che i tagliandi VW siano cari è cosa risaputa e consolidata. I tempi dell'auto del popolo di cui parla l'opener sono finiti negli anni '80.

Mio papà mi ricordo ancora lo sconcerto per una fattura di 500€ del primo tagliando della Passat 1.9 TDI 130 CV nel 2002

 

[dasca88]

cari sì, ma gli intervalli sono più lunghi che non altri marchi..vanno fatti bene i conti..toyota li fa annuali ad esempio, VW biennali...salvo fare tanti km allora interviene il limite chilometrico..

 

[U2511]

cari sì, ma gli intervalli sono più lunghi che non altri marchi..vanno fatti bene i conti..toyota li fa annuali ad esempio, VW biennali...salvo fare tanti km allora interviene il limite chilometrico..

Esatto, ed i 450 euro che avevo prima indicato come costo pacchetto tagliandi mi coprono quello dei 30.000 km o 2 anni (già fatto) e quello dei 60.000 km (entro l'anno se vado avanti a questo ritmo), per cui il primo tagliando fuori pacchetto (e fuori garanzia) sarà quello dei 90.000 km. A quel punto vedremo se VW mi farà una proposta seria o se andrò dal mio meccatronico di fiducia (o se me lo faccio da solo)

 

[gnpb]

cari sì, ma gli intervalli sono più lunghi che non altri marchi..vanno fatti bene i conti..toyota li fa annuali ad esempio, VW biennali...salvo fare tanti km allora interviene il limite chilometrico..

Ogni anno o 15k km a seconda di quale limite si raggiunge prima, vanno fatti molto bene i conti. Oltretutto lo 0w16 che usano non è che costi meno....

 

[renatom]

Vedendo questi prezzi, devo dire che spendevo pochissimo con la Peugeot che ho avuto fino a un anno fa. In 8 anni e 175.000 km, 8 tagliandi senza superare mai i 250 €.
Sicuramente, con Toyota, spenderò di più, a forza di tagliandi ogni 15.000 km, anche se, magari, non carissimi.

 

[U2511]

Vedendo questi prezzi, devo dire che spendevo pochissimo con la Peugeot che ho avuto fino a un anno fa. In 8 anni e 175.000 km, 8 tagliandi senza superare mai i 250 €.
Sicuramente, con Toyota, spenderò di più, a forza di tagliandi ogni 15.000 km, anche se, magari, non carissimi.

Occhio che le tariffe sono molto differenziate per zona geografica, da te la vita costa relativamente poco

 

[renatom]

Occhio che le tariffe sono molto differenziate per zona geografica, da te la vita costa relativamente poco

Veramente è proprio quell'officina (autorizzato non concessionario), in particolare.
Fatturano ancora 35 €/h + IVA per la manodopera!
Toyota me ne fattura 50, sempre più IVA