<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Primi km con l'ibrida | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Primi km con l'ibrida

a_gricolo ha scritto:
gallongi ha scritto:
a 110 orari faccio i 20 pure io con 1700 kg di auto e qualche metro a seguito più del auris

A velocità costante quello che conta è l'aerodinamica, perchè l'inerzia della massa l'hai già vinta. La A4 è ben profilata, a 110 km/h così a occhio assorbe più o meno gli stessi kW dell'Auris e il motore gira verosimilmente nell'area BSFC, per cui è non solo plausibile, ma non c'è nessun motivo per cui i consumi siano diversi. Poi però dall'autostrada bisogna uscire...... ;)

E li casca l'asino...12 a litro se va bene ;)
 
premetto che non ho nulla contro le auto ibride o elettriche, anzi...per ora non le vedo proprio come auto risparmiose...le vedrei piu' che altro come un capriccio tecnologico, nel senso "mi piace quel tipo di Auto, me la prendo costi quel che costi e via"

sicuramente anche io, essendo amante della tecnologia, se avessi dei soldi in piu' da spendere mi prenderei un auto del genere, magari con una linea piu' spaziale.
 
hpx ha scritto:
topomillo ha scritto:
curiosità come puoi avere un dato di consumo reale su un tratto di 50-60 km ?

saluti

Semplice, controlli sperimentalmente se il cdb funziona correttamente, generalmente quello delle hsd è preciso.
Esatto: dopo ottantamila chilometri ed innumerevoli prove con rabbocco pieno/pieno ho rilevato che il cdb della Prius V3 ha un grado di ottimismo pari ad un 4-5% (confermato anche da tanti utenti del forum HSF). Prius V2 invece ha un computer molto preciso mentre per auris aspettiamo le verifiche di a_gricolo :)
 
a_gricolo ha scritto:
Auto come la Prius, molto profilate, assorbono meno (Tramp potrebbe essere più preciso)

Secondo le formule che un forumista mi ha fornito, la Prius a 130 assorbe 23 kW. A 110 solo 14 kWh,
 
aronne_ ha scritto:
hpx ha scritto:
topomillo ha scritto:
curiosità come puoi avere un dato di consumo reale su un tratto di 50-60 km ?

saluti

Semplice, controlli sperimentalmente se il cdb funziona correttamente, generalmente quello delle hsd è preciso.
Esatto: dopo ottantamila chilometri ed innumerevoli prove con rabbocco pieno/pieno ho rilevato che il cdb della Prius V3 ha un grado di ottimismo pari ad un 4-5% (confermato anche da tanti utenti del forum HSF). Prius V2 invece ha un computer molto preciso mentre per auris aspettiamo le verifiche di a_gricolo :)

ok quindi da quel che leggi togli la % ok grazie
 
aronne_ ha scritto:
hpx ha scritto:
topomillo ha scritto:
curiosità come puoi avere un dato di consumo reale su un tratto di 50-60 km ?

saluti

Semplice, controlli sperimentalmente se il cdb funziona correttamente, generalmente quello delle hsd è preciso.
Esatto: dopo ottantamila chilometri ed innumerevoli prove con rabbocco pieno/pieno ho rilevato che il cdb della Prius V3 ha un grado di ottimismo pari ad un 4-5% (confermato anche da tanti utenti del forum HSF). Prius V2 invece ha un computer molto preciso mentre per auris aspettiamo le verifiche di a_gricolo :)

Sulla mia Auris hsd del 2010 è presso che perfetto, anzi in certe occasioni dove ho fatto pieno a pieno con benzina all'orlo come al solito per non sbagliare è risultato perfino in difetto di 0,1 - 0,2 litri. In pratica il cdb mi aveva dato un piccolo consumo maggiore di quel che era.
 
l' ibrida che mi piacerebbe avere

http://www.youtech.it/Motor-Tech/Wheels-Wings-Waves/provo-la-KIA-ibrida-per-l-Europa-12417
 
TTpower ha scritto:
l' ibrida che mi piacerebbe avere

http://www.youtech.it/Motor-Tech/Wheels-Wings-Waves/provo-la-KIA-ibrida-per-l-Europa-12417

Fosse Fiat resterebbe nel regno di Photoshop per saecula saeculorum, ma essendo Kia c'è caso che ne tirino fuori qualcosa di commerciale....
 
hpx ha scritto:
Alcuni sostengono che in fatto di rumorosita sia uguale o addirittura peggiore delle auto tradizionali direttamente concorrenti, a te come sembra ?

alle basse velocità non c'e confronto. Diventa rumorosa uguale se fai andare il v motore a regime simile alle auto tradizionali. Come è ovvio che sia.....
 
Back
Alto