<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> primi km cn la mia croma | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

primi km cn la mia croma

runner pj 88 ha scritto:
Ligos ha scritto:
festerr ha scritto:
Punto83 ha scritto:
E' un avvenimento matematico per te?e su quale basi?

le basi sono la mia esperienza, mai rimasto così tanto per strada come con la croma. e di macchine ne ho macinate tante.
ma quello che è peggio è quando la macchina va ma senti che prima o poi ti lascerà a piedi.
sconfortante.

Se vuoi ti presento un mio amico rappresentante che ha già speso di tasca sua almeno 2000? per la sua Passat 2.0 tdi dsg del 2007.
Come vedi, anche le tedesche a volte ti lasciano a piedi.........
Non volevo alimentare polemiche con il cambio automatico, stò valudando la scelta di questa croma e mi spaventa il cambio automatico. C'è da dire che 1 mio parente ha dovuto portare la sua a3 sb dopo nemmeno 1000Km a sostituire il sincronizzatore della 2a col CAMBIO MANUALE.
Discorso inverso si troverà una fiat immacolata dopo 200mila Km e altre che con 1/4 di chilometri percorsi entrano ed escono dal concessionario.
Questo per dire che la qualità c'è ma ciò non vuol dire perfezione al 100%, altrimenti bmw, mercedes & co darebbero garanzia 3+2 anni o 100mila Km come toyota fà da tempo invece dei miseri 2 anni per legge...

avevo una stilo e in 50000km mi sostituirono prima la pompa pedale frizione e poi la frizione in toto.
Ora ho una croma automatica,e visto che il cambio automatico non e' Fiat,va veramente bene.
Sull'auto adattivo nutro forti dubbi.Mi chiedo,che razza di ffirmware ci vuole per memorizzare tutti i dati di erogazione,accelerazione,ecc,elaborarli e poi adattare il meccanismo?Credo piu' a delle soglie pre impostate ed in base a determinati valori letti (accelerazione,giri motore)si comporta di conseguenza.
Comunque,indaghero'
 
pittigasabasca ha scritto:
Sull'auto adattivo nutro forti dubbi.Mi chiedo,che razza di ffirmware ci vuole per memorizzare tutti i dati di erogazione,accelerazione,ecc,elaborarli e poi adattare il meccanismo?Credo piu' a delle soglie pre impostate ed in base a determinati valori letti (accelerazione,giri motore)si comporta di conseguenza.
Comunque,indaghero'
L'autoadattivo funziona difatti così.
In base ad alcuni parametri (numero di accellerazioni-frenate in un determinato arco di tempo, loro intensità, numero di sterzate/curve, ecc. ecc.) viene "caricato" un determinato programma di gestione.
Ovviamente questo vale per qualsiasi cambio automatico, di qualsiasi produttore
 
alkiap ha scritto:
pittigasabasca ha scritto:
Sull'auto adattivo nutro forti dubbi.Mi chiedo,che razza di ffirmware ci vuole per memorizzare tutti i dati di erogazione,accelerazione,ecc,elaborarli e poi adattare il meccanismo?Credo piu' a delle soglie pre impostate ed in base a determinati valori letti (accelerazione,giri motore)si comporta di conseguenza.
Comunque,indaghero'
L'autoadattivo funziona difatti così.
In base ad alcuni parametri (numero di accellerazioni-frenate in un determinato arco di tempo, loro intensità, numero di sterzate/curve, ecc. ecc.) viene "caricato" un determinato programma di gestione.
Ovviamente questo vale per qualsiasi cambio automatico, di qualsiasi produttore

quindi non parlerei di auto adattivo,ma di semplice controllo elettronico
Auto adattivo vorrebbe dire che modifica i valori del firmware .Invece,a seconda del tipo di dati carica una mappatura rispetto ad un'altra.
 
alkiap ha scritto:
Auto-adattivo è un termine da marketing :D
se fossero veramente in grado di creare un sistema real time per modificare il comportamento del cambio,allora avrebbero fatto il DNA automatico e non azionabile da bottone..In fondo ,bastava leggere il comportamento dell'auto in base allo stile di guida del momento e caricare il profilo.Invece,lo si sceglie a mano.
 
pittigasabasca ha scritto:
runner pj 88 ha scritto:
Crale ha scritto:
Ma imparare a scrivere in italiano corretto è così difficile? :rolleyes: :rolleyes:
Se ti riferisci a me ho eliminato un pezzo d'intervento per quello leggi in quel modo meno lineare

Per pittigasabasca: a quanti Km sei arrivato?
quasi 30000
Prima ho parlato con il concessionario, me la lascia a 10mila euro incluso il passaggio di proprietà e la mia auto indietro (senza permuta 10.9 senza pas)
E' una must, 100.000Km circa, cambio automatico, navigatore, pelle beige, sensori parcheggio, cerchi da 18", doppio tetto. Ha 2 graffi da parcheggio al paraurti anteriore sx, i cerchi con qualche graffio da marciapiede, il resto è immacolata.
Adesso devo convincermi per bloccarla

Per MultiJet150 non ho trovato la discussione nel link che hai messo su come modificare il navigatore per vedere la tv :( Comunque il navigatore di una croma '05 che funzioni ha? lettore mp3 con microsd?

Per pittigasabasca, per curiosità il cambio automatico della croma di che marca è?
 
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