prime immagini ufficiali della nuova serie 1. rivale della giulietta o fa strada a se?

[Dannatio]

Io spero ardentemente che sia molto poco...."fotogenica" e che " de visu" sia molto ma molto molto meglio di quel che si puo' vedere da queste foto.....
Sembra il muso di un maiale......con il sedere di una Polo...... :evil:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Effettivamente dalle foto non è eccezionale, gli interni se cosi allestiti mi piacciono, soprattutto la posizione di guida che sembra ben affossata.
Certo anche se non ha una linea entusiasmante una seg c premium longitudinale e TP con motori sovralimentati mi fa passare in secondo piano la linea.

sicuramente fai parte di quel 20% che e' consapevole di avere la trazione dalla parte"giusta"...... Il problema e' che il "mercato" lo fa quell'altro 80%..... :XD:

Deh... cmq a vederla mi pareva TP. Non sò, ma se davvero l'80% della gente presa in esame non si è accorta di avere la trazione posteriore evidentemente èrano "nuovi clienti" corsi a vedere e provare la serie 1 che finalmente potevano permettersi di comprare.. un veterano di BMW credo che sappia cosa ha sotto quando guida.

io credo che avere o meno la Tp/Ta/Ti sia una cosa prevalentemente da.... Appassionati o se preferisci da " impallinati" dei forum autotematici....
Il successo eclatante di AUDI in quasi tutti i segmenti sta a dimostrare che sono probabilmente altri i " canoni" da privilegiare per " vendere "! ( il purtroppo ce lo metto anche io, beninteso )
Troppo spesso ci dimentichiamo o facciamo finta di non sapere che le auto vengono prodotte per essere vendute ( possibilmente alla maggior parte di persone possibili) e non come accessori da e per feticisti tecnici..... :XD:

Comunque basta farsi un giro su autoblog.com per leggere l' idem sentire generale al riguardo di questa serie 1.....

 

[valvonauta_distratto]

Io spero ardentemente che sia molto poco...."fotogenica" e che " de visu" sia molto ma molto molto meglio di quel che si puo' vedere da queste foto.....
Sembra il muso di un maiale......con il sedere di una Polo...... :evil:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Effettivamente dalle foto non è eccezionale, gli interni se cosi allestiti mi piacciono, soprattutto la posizione di guida che sembra ben affossata.
Certo anche se non ha una linea entusiasmante una seg c premium longitudinale e TP con motori sovralimentati mi fa passare in secondo piano la linea.

sicuramente fai parte di quel 20% che e' consapevole di avere la trazione dalla parte"giusta"...... Il problema e' che il "mercato" lo fa quell'altro 80%..... :XD:

Deh... cmq a vederla mi pareva TP. Non sò, ma se davvero l'80% della gente presa in esame non si è accorta di avere la trazione posteriore evidentemente èrano "nuovi clienti" corsi a vedere e provare la serie 1 che finalmente potevano permettersi di comprare.. un veterano di BMW credo che sappia cosa ha sotto quando guida.

io credo che avere o meno la Tp/Ta/Ti sia una cosa prevalentemente da.... Appassionati o se preferisci da " impallinati" dei forum autotematici....
Il successo eclatante di AUDI in quasi tutti i segmenti sta a dimostrare che sono probabilmente altri i " canoni" da privilegiare per " vendere "! ( il purtroppo ce lo metto anche io, beninteso )
Troppo spesso ci dimentichiamo o facciamo finta di non sapere che le auto vengono prodotte per essere vendute ( possibilmente alla maggior parte di persone possibili) e non come accessori da e per feticisti tecnici..... :XD:

Comunque basta farsi un giro su autoblog.com per leggere l' idem sentire generale al riguardo di questa serie 1.....

Si lo so... e audi lo sta chiaramente dimostrando, tuttavia io un'audi la prenderei solo TI perche pagare tutti quei soldi per una bella auto a TA quando c'è anche la TI col motore longitudinale e gli sbalzi ridotti sarebbe un peccato, ma io alla tecnica di costruzione e di conseguenza a quella di guida ci sto abbastanza attento. Diciamo che scegliere una BMW TP e un'audi TI, a secodna di quali modelli potrebbe essere un bel dilemma.

 

[angelo0]

..vedo che ve la volete far piacere a tutti i costi.....eh gia é una BMW.
Spero che il davanti lo cambiano e fanno qualcosa di piu simpatico ...mi sembra che hanno fatto la fine della Punto evo,si sono peggiorati al massimo.

 

[angelo0]

Sono uscite delle foto nuove.....e mi sembra già un pò meno brutta...

Bello il cofano lunghissimo con le ruote davanti al muso...

http://www.autoblog.it/post/33401/bmw-serie-1-nuove-foto-ufficiali

Per quanto riguarda gli interni direi che ci siamo: si vede che sono di categoria superiore

Di superiore si vede poco a parte il lamierato speriamo alluminio vero,niente di nuovo, solita tristezza.......

 

[zanzano]

Cari.alfiattari adesso si che la.festa è veramente finita.
ma finita finita.
Bmw..... non è Fiat questo lo capite?
il frontale fa risatare le parti giuste. .... ed è pure pulito, poche linee ma decise.
finalmente i.fari non sono più invasivi ma danno un tono più serio al frontale.
spero che ci.siano i quadrilateri e magari una meccanica da Tp.
by by Fiat!

saluti zanza

 

[SediciValvole]

..vedo che ve la volete far piacere a tutti i costi.....eh gia é una BMW.
Spero che il davanti lo cambiano e fanno qualcosa di piu simpatico ...mi sembra che hanno fatto la fine della Punto evo,si sono peggiorati al massimo.

a me continua a nno piacere così come non piace la vecchia però ripeto (e guardando le foto nuove) dentro sta avanti a tutte,adesso è BMW ai massimi livelli,non c'è ne Audi ne Mercedes che tenga e la Golf di colpo è diventata una utilitaria (anche la Giulietta a confronto) e poi...e poi e poi ha il bracciolo fisso!!! Complimenti a BMW per il nuovo corso,finalmente stanno facendo le macchine belle (eccetto la Serie1 e la X1) e sono sicuro che la nuova Serie3 sarà la più bella di sempre.

 

[nazzo68]

Cari.alfiattari adesso si che la.festa è veramente finita.
ma finita finita.
Bmw..... non è Fiat questo lo capite?
il frontale fa risatare le parti giuste. .... ed è pure pulito, poche linee ma decise.
finalmente i.fari non sono più invasivi ma danno un tono più serio al frontale.
spero che ci.siano i quadrilateri e magari una meccanica da Tp.
by by Fiat!

saluti zanza

concordo con te per il frontale, ma il posteriore è orrendo...anzi, assolutamente anonimo; spero che facciano anche la versione berlina (come dice 4R di maggio) e che risulti, quindi, più equilibrata.
Per gli interni, sicuramente hanno un che di "latino", meno freddi e lineari del solito, quindi sicuramente appaganti; per la qualità c'è da aspettare e toccare con mano ma, essendo BMW, non penso siano scadenti.
Ora si tratta di vedere quanto te la fanno pagare...ma questo è un altro discorso!

 

[Fancar_]

Di superiore si vede poco a parte il lamierato speriamo alluminio vero,niente di nuovo, solita tristezza.......

La tristezza è un giudizio estetico che comunque ha la sua importanza, ma chi conosce le BMW dalle foto vede che gli interni sono migiorati e la qualità la vede.

 

[chassis_engineer]

Macchina giusta per il "nuovo" target BMW (che poi è sempre quello...quattrinai ).

Difficilmente sbagliano e piacerà a gente più matura.

Preparano il campo per la TA da dare ai giovincelli più in là.

Begli interni, sensazione di solidità.

E' più "simil-D" di prima.

Come si diceva, ci si vede un po' di Mercedes su queste nuove Biemme.

Devo dire che mi gusta abbastanza nel complesso.

P.S. Giulietta è più sportiva... :twisted:

 

[giuseppetomasino]

Esteriormente potrebbe andare, come meccanica niente da dire, ma continuo a cercare un'auto con degli interni più semplici, sobri e sportivi, diciamo che come disegno degli interni preferisco Giulietta con i materiali BMW, per quello che c'è sotto Giulietta potrebbe anche andare, ma BMW ormai ha preso il largo, spero che non ne facciano morire la meccanica a favore di una a TA come si vocifera....

 

[BelliCapelli3]

Bah...saranno le foto, ma fuori mi fa cagare. Credo che in Fiat stiano già stappando lo champagne, con queste foto. Dentro invece mi pare di un altro pianeta, ma conta poco.

Anche io spero che venga decisamente male in foto.

 

[porazzi63]

la linea la ritengo pesante per una marca che punta sempre sulla sportivita ,naturalmente ottima meccanica i motori normali,poi sicuramente monteranno un V8 da 40000cc,a livello del alfa,costo una media di 8 10 mila eura piu cara della giulietta
il problema e' che per le tedesche ottime auto si spendono migliaia di euro in piu se le facessero della stessa qualita le italiane e francesi con lo stesso prezzo o poco inferiore e la stessa qualita non si vendono.adesso si parte da 25000 euro per una serie 1 la nuova partira da 26000 la giulietta da 19800

 

[alexandercar25]

C'è un appiattimento delle linee, ormai si ruota tutto intorno ad un determinato disegno del muso per i vari segmenti e si cerca di non uscire dal seminato... davanti i fari sono simili all' A1 che non brilla per bellezza purtroppo; i vari render che erano girati li trovavo molto piu interessanti e sportivi; fanali dietro simil polo brutti!

 

[chassis_engineer]

Bah...saranno le foto, ma fuori mi fa cagare. Credo che in Fiat stiano già stappando lo champagne, con queste foto. Dentro invece mi pare di un altro pianeta, ma conta poco.

Anche io spero che venga decisamente male in foto.

Barolo Riserva...

Comunque avrà successo, credo...il generico "cliente triade" apprezza.

Poi arriva la GT che cercherà di far scendere signorine e signorini da Classe B...

Spero che la dirigenza capisca che d'ora in poi con Alfa bisogna pestare duro e senza pietà, visto che si possono aprire degli spazi.

 

[BufaloBic]

http://www.autoblog.it/post/33400/bmw-serie-1-prime-foto-ufficiali

la linea mi ha profondamente deluso, muso buono ma per il resto normale,

per la linea preferisco ancora la giulietta,

qualita interni sicuramente più alta della precedente versione anche se la solita monotonia quasi copia incolla in casa bmw-

la possiamo mettere un minimo a confronto con la giulietta o la giulietta deve contrapporsi a golf e ad astra'?

Secondo me venderà alla grande un po perchè con l'accesso ai nuovi mercati Cina, India in primis che hanno già salvato la triade tedesca dalla crisi, sarà facile aumentare i volumi di vendita e un po perchè chi compra Bmw è abituato alla grande raffinatezza tecnica di quel marchio, non allo schema, e da quella si lascia cullare. Questo discorso vale un po per tutti i costruttori tedeschi (VW anche offrendo testate che si rompono non perde in alcun modo il suo appeal presso la propria clientela) ma a maggior ragione vale per Bmw che offre un'affidabilità di tutto rispetto, la linea son sicuro che passerà se non del tutto almeno in buona parte in cavalleria. Io la vedo così