<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prime immagini della futura ammiraglia Lancia | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Prime immagini della futura ammiraglia Lancia

liuc30 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Parabrezza, padiglione e linea di cintura sì!

io spero in qualche curva in piu.
Il retro della Thesis era perfetto secondo me

No guarda, stilisticamente quell'auto è da dimenticare!

Da queste immagini sembra il tutto troppo squadrato, spero non facciano ancora c..... :twisted:
è l'evoluzione dell'attuale 300C,non possono stravolgerla,io la vedo vicina allo stile della nuova GrandVoyager che mi piace tanto tanto.
 
NEWsuper5 ha scritto:
klasp ha scritto:
Fossi tra i vertici della Lancia (come in quelli della Fiat) abbandonerei definitivamente il progetto di immettere sul mercayo auto di lusso (le ammiraglie). Non c'è competizione coi tedeschi di gamma alta....E' una partita persa già dall'inizio . Mi concentrerei di più sui segmenti più bassi ed eventualmente sulle sportive di nicchia. Ad ognuno il suo mestiere......V W,.Renault e Peugeot insegnano....
vw, peugeotcitroen e renault hanno venduto poco, ma fare una coupè di nicchia, o una berlina di lusso non è che abbia molta differenza....sempre devi sviluppare un modello aspettandoti numeri di vendita piccoli.

e le tre che hai citato (phaeton, vel satis, C6 e 607) sono ottime auto, che dal punto dio vista del comfort non hanno nulla da invidiare alla triade tedesca. la thesis stessa non aveva nulla da invidiare.

l'importante è che si tenga conto dell'handicap del marchio in fase di sviluppo......per contenere le eventuali perdite.

Lasciando perdere i pareri personali,il mercato da anni ha sancito che sia gli Italiani che i francesi,non sono per niente competitivi sull'alto di gamma. Ed è sempre il dio mercato che decide.
Sono d'accordo sulla bellezza estetica della Thesis ma per nulla competitiva con le tedesche.( a me la Thesis 100 piace molto )che a parità di prezzo offono prestazioni e confort decisamente superiori oltre a mantenere un buon valore sull'usato ( Le ammiraglia Fiat e Lancia da sempre costano come le tedesche da nuove e dopo un anno valgono come le ..cinesi..).
Audi ti offre anche le quattro ruote motrici,le station,il coupe' ecc ecc. Ed inoltre hanno sempre saputo creare un grande immagine ai loro prodotti .

Ricordo che ai tempi della sua uscita , ebbi in uso una Thesis 'amaranto' per tre giorni . Nulla da dire se non che il sedile posteriore era sotto dimensionato per 3 persone effettive...

Ultimamente (la Thesis viene costruita solo su richiesta fino a fine anno ) molto possessori di Thesis (tra i quali un amico con la versione 100),hanno avuto la sgradite sorpresa di vedersi piegare in due una delle ruote anteriori(trapezio o braccetti ?) ....durante la marcia...E' non è una bella cosa......

Meglio se rifano la Fulvia Coupè,se rifanno un utilitaria (magari chiamandola Appia) una station vagon 4wd, Le ammiraglia òle lascino ai teutonici.

Voglio ricordare che non è uno scandalo fare più auto con un solo pianale ed anche parte di carrozzeria.

Nei primi anni 80 con un pianale e 4 porte ci hanno fatto : Saab 9000,Lancia Thema,Fiat croma e d Alfa 164....Tutte uguali erano .....
 
l'handicap della Thesis è stata la scelta povera di motori commerciali... la maggior parte delle serie 5 vendute sono 530d...

il vecchio 2400Mj offerto tra l'altro ad un prezzo equivalente alla 530d, era oggettivamente ridicolo...

niente 4x4, trasmissione auto in perenne ritardo, frontale troppo classico...

con un listino più basso, restyling al frontale con uno in stile New Delta ed un'offerta di motorizzazioni diesel all'altezza della fascia... le cose sarebbero andate decisamente meglio...

comunque quel poco che si vede della plancia di questa... non mi pare male...
 
autofede2009 ha scritto:
l'handicap della Thesis è stata la scelta povera di motori commerciali... la maggior parte delle serie 5 vendute sono 530d...

il vecchio 2400Mj offerto tra l'altro ad un prezzo equivalente alla 530d, era oggettivamente ridicolo...

niente 4x4, trasmissione auto in perenne ritardo, frontale troppo classico...

con un listino più basso, restyling al frontale con uno in stile New Delta ed un'offerta di motorizzazioni diesel all'altezza della fascia... le cose sarebbero andate decisamente meglio...

comunque quel poco che si vede della plancia di questa... non mi pare male...

Si, infatti...ragazzi che dirvi, a me la Thesis non pareva così brutta...
 
autofede2009 ha scritto:
l'handicap della Thesis è stata la scelta povera di motori commerciali... la maggior parte delle serie 5 vendute sono 530d...

il vecchio 2400Mj offerto tra l'altro ad un prezzo equivalente alla 530d, era oggettivamente ridicolo...

niente 4x4, trasmissione auto in perenne ritardo, frontale troppo classico...

con un listino più basso, restyling al frontale con uno in stile New Delta ed un'offerta di motorizzazioni diesel all'altezza della fascia... le cose sarebbero andate decisamente meglio...

comunque quel poco che si vede della plancia di questa... non mi pare male...

Inoltre basta 'ascoltare' dall'esterno i motori ...... Quelli tedeschi non si sentono girare..... Il 2400 Mj...nel confronto ,sembra un officina al lavoro....
 
A me la Thesis non è mai piaciuta.
Davanti sembrava il fornello dove mettere il pane a scaldare mentre i cerchi da 16 delle belle pentole inox in acciaio 18/10 .
 
liuc30 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Parabrezza, padiglione e linea di cintura sì!

io spero in qualche curva in piu.
Il retro della Thesis era perfetto secondo me

No guarda, stilisticamente quell'auto è da dimenticare!

Da queste immagini sembra il tutto troppo squadrato, spero non facciano ancora c..... :twisted:

Già....
Le Lancia non sono mai state squadrate e non devono esserlo!!!
 
Fancar_ ha scritto:
A me la Thesis non è mai piaciuta.
Davanti sembrava il fornello dove mettere il pane a scaldare mentre i cerchi da 16 delle belle pentole inox in acciaio 18/10 .

esagerato... beh i cerchi da 16 sono ridicoli... ma la 100...

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Fancar_ ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/29022/chrysler-300c-nuove-foto-spia

Solo pensando che sarà derivata da una Chrysler e prodotta in America...ah le vecchie Ammiraglie Lancia.... :cry:
Comunque da notare come 'sta 300c si avvicina allo stile più squadrato di una Thema...interessante sarà notare come potrà essere il rifacimento by Lancia...
 
vrom ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
l'handicap della Thesis è stata la scelta povera di motori commerciali... la maggior parte delle serie 5 vendute sono 530d...

il vecchio 2400Mj offerto tra l'altro ad un prezzo equivalente alla 530d, era oggettivamente ridicolo...

niente 4x4, trasmissione auto in perenne ritardo, frontale troppo classico...

con un listino più basso, restyling al frontale con uno in stile New Delta ed un'offerta di motorizzazioni diesel all'altezza della fascia... le cose sarebbero andate decisamente meglio...

comunque quel poco che si vede della plancia di questa... non mi pare male...

Si, infatti...ragazzi che dirvi, a me la Thesis non pareva così brutta...

Io ero anche andato a vederla, peccato che la versione full optional era fuori budget. :?
 
SediciValvole ha scritto:
rgs1000 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Non voglio infierire,è una Chrysler 300C speriamo con un frontale e una coda più elegante,sicuramente avrà un design adattabile ai due marchi senza grossi cambiamenti,però è bella ed è l'ammiraglia che manca al marchio Lancia. La Thesis era italiana al 100% ma la carrozzera era in pieno stile americano,e non è piaciuto,la Thema prendetemi per pazzo ma fuori era una Duna ingrandita,stessa linea del frontale,stessa linea laterale (manca solo il terzo finestrino) e stesso design della coda,qualche cromatura qua e la e degli interni da ammiraglia. Ribadisco stesso design non stessa macchina,il design era troppo Fiat Uno-Duna! Speriamo che questa Chrysler 300C col marchio Lancia venda qualcosa!

Spero che lei non sia pazzo, ma non la annovererei tra i guru del design.

Paragonare una delle più belle e veloci berline degli ultimi anni, con quel suo frontale cosi opulento e personale, alla goffa e dimessa Duna è decisamente eccessivo.
Ritengo che ci debba essere un limite anche alle provocazioni.

Magari la nuova avesse qualche cromosoma della sua elegantissima progenitrice!

Saluti
non so postare le foto,basta cercare in rete delle foto della Duna e della Thema,frontale,frecce,fari,pieghe della carrozzeria,posteriore,fari posteriori,bhe non credo che alla Lancia (al gruppo Fiat) abbiano avuto una grossa ispirazione nel disegnarla,hanno preso il design della Uno e pari pari l'hano trasferito (in scala) su Croma e Thema. Guarda che differenza con la 164 che invece ha una carrozzeria disegnata da Pininfarina,in quel periodo c'era la Peugeot 405 disegnata dallo stesso designer e si somigliavano un pò,ma la 164 in fatto di design non aveva niente di che spartire con la Fiat mentre la Thema si! Esiste google,cercare immagini per piacere.

In effetti la somiglianza la notò pure Quattroruote durante la prova della Duna... Il taglio dei volumi e le proporzioni erano molto simili.
 
liuc30 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Parabrezza, padiglione e linea di cintura sì!

io spero in qualche curva in piu.
Il retro della Thesis era perfetto secondo me

No guarda, stilisticamente quell'auto è da dimenticare!

Da queste immagini sembra il tutto troppo squadrato, spero non facciano ancora c..... :twisted:
può essere squadrata se la si considera come erede della Thesis,comincia ad avere un senso se la si considera come erede della Thema,e comunque è l'evoluzione naturale dell'attuale 300C ed è giusto che resti squadrata.
 
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