<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> "Prevede"? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

"Prevede"?

A parte che alcuni guidatori non hanno idea di quale sia lo spazio d'arresto necessario specialmente a velocità elevate.
Onestamente, non ho idea di quanto sia lo spazio di arresto della mia auto, in ogni momento.
Vuoi perchè viaggio con un carico sempre diverso, vuoi perchè sono diverse le condizioni del manto stradale, e non da ultimo, perchè la precisione, con l'occhiometro, è pura utopia.

Però mi pongo la questione visibilità, nel senso che cerco di avere più strada e più veicoli possibile, in vista. In modo da avere un quadro più ampio delle condizioni che mi circondano.
Motivo per il quale mi lascio sfuggire qualche imprecazione quando, su statale a doppio senso di marcia, il veicolo che mi precede viaggia sulla mezzeria, coprendo la visuale per centinaia di metri, se non qualche km.:mad:
 
Onestamente, non ho idea di quanto sia lo spazio di arresto della mia auto, in ogni momento.
Vuoi perchè viaggio con un carico sempre diverso, vuoi perchè sono diverse le condizioni del manto stradale, e non da ultimo, perchè la precisione, con l'occhiometro, è pura utopia.

Ovviamente ma le persone a cui mi riferivo non saprebbero dire se a 100 km orari occorrono 15 o 150 metri per fermarsi.
Come dicevo un autotrasportatore ha sostenuto di poter fermare l'auto in meno di 5 metri.
Per come la vedo io tutti quelli che viaggiano molto vicino all'auto che li precede non hanno idea dello spazio che percorrerebbero anche solo nel lasso di tempo necessario a reagire vedendo quello davanti che frena.
Probabilmente gli va di fortuna che non hanno mai trovato sulla loro strada una vettura che per qualche motivo ha dovuto frenare bruscamente,altrimenti non vedo come potrebbero avere il muso ancora sano viaggiando appiccicati al paraurti dell'auto davanti.
 
PS: Nel messaggio di poco fa manca una parte, dev'essere stata cancellata per errore.

Avevo scritto che, vista l'assoluta imprecisione dell'occhiometro, la distanza minima che tengo deve essere superiore ai 10/15 metri (due/tre auto), da aumentare al ridurre della visibilità.
 
Ma lasciare tra sè e l'auto che precede una distanza leggermente superiore al proprio spazio di arresto, è proprio così brutto?

Ahahahaha... ci si infilano 4 vetture in men che non si dica. E ti fanno scalare 4 posizioni nella (ipotetica) fila. A quel punto uno pensa: ma devo essere io il più invornito? No, e allora non lascio spazio per nessuno. Ecco! :D
 
Ahahahaha... ci si infilano 4 vetture in men che non si dica. E ti fanno scalare 4 posizioni nella (ipotetica) fila. A quel punto uno pensa: ma devo essere io il più invornito? No, e allora non lascio spazio per nessuno. Ecco! :D

premesso che in certe situazioni tipo autostrada, se l'auto avesse un pilota automatico con capacità divinatorie, ci metterei la firma, devo sottoscrivere l'intervento di Grattaballe perché, se per l' appunto, io percorro la A4 da Vicenza che sia verso Est o Ovest, in certi orari, o guido stile "caccia a Ottobre rosso" o non arrivo più. Ti puoi trovare con le prime 2 corsie impacchettate ai 110km/h, se va bene, per via dei furgoni o peggio dei TIR che devono sempre sorpassarsi a vicenda (e qui ci dev'essere qualcosa che non va...), e la terza corsia che se non la percorri ai 150km/h, rigorosamente incolonnato tra altri "piedoni", non la assaggi proprio. Sicchè l' ambiente seleziona la specie: o stai sotto o ti si infila davanti anche la panda 0,9 TwinAir .
E ti adatti a viaggiare con i nervi a fior di pelle...pregando di farcela ( perché sai che non ci sono margini degni di nota).
Ovvio che un tale atteggiamento è sostenibile per un'ora al massimo.
Se viaggio per più tempo o in compagnia, mi accampo anche in 1° corsia, sui 100, facendomi sfilare pure da qualche TIR "esuberante".
Spero che altre tratte autostradali siano più vivibili.
In città, per fortuna, la gestione è facilitata dalle velocità medie inferiori, ma una guida mediamente aggressiva è diventata inevitabile.
 
premesso che in certe situazioni tipo autostrada, se l'auto avesse un pilota automatico con capacità divinatorie, ci metterei la firma, devo sottoscrivere l'intervento di Grattaballe perché, se per l' appunto, io percorro la A4 da Vicenza che sia verso Est o Ovest, in certi orari, o guido stile "caccia a Ottobre rosso" o non arrivo più. Ti puoi trovare con le prime 2 corsie impacchettate ai 110km/h, se va bene, per via dei furgoni o peggio dei TIR che devono sempre sorpassarsi a vicenda (e qui ci dev'essere qualcosa che non va...), e la terza corsia che se non la percorri ai 150km/h, rigorosamente incolonnato tra altri "piedoni", non la assaggi proprio. Sicchè l' ambiente seleziona la specie: o stai sotto o ti si infila davanti anche la panda 0,9 TwinAir .
E ti adatti a viaggiare con i nervi a fior di pelle...pregando di farcela ( perché sai che non ci sono margini degni di nota).
Ovvio che un tale atteggiamento è sostenibile per un'ora al massimo.
Se viaggio per più tempo o in compagnia, mi accampo anche in 1° corsia, sui 100, facendomi sfilare pure da qualche TIR "esuberante".
Spero che altre tratte autostradali siano più vivibili.
In città, per fortuna, la gestione è facilitata dalle velocità medie inferiori, ma una guida mediamente aggressiva è diventata inevitabile.
Plaudo agli interventi dei due signori che mi hanno preceduto, condividendo i loro punti di vista ed opinioni.
CON MIO GRAN RAMMARICO, ma purtroppo devo dire che le cose stanno proprio così come dicono.
 
Se viaggio per più tempo o in compagnia, mi accampo anche in 1° corsia, sui 100, facendomi sfilare pure da qualche TIR "esuberante".
Questa è un'altra cosa allucinante.
I TIR hanno limite massimo 80 km/h. Mai oltre.
Quindi non capisco perchè da voi, in autostrada, decidano di travestirsi da autobus e permettersi di arrivare a 100 km/h.
 
Ahahahaha... ci si infilano 4 vetture in men che non si dica. E ti fanno scalare 4 posizioni nella (ipotetica) fila. A quel punto uno pensa: ma devo essere io il più invornito? No, e allora non lascio spazio per nessuno. Ecco! :D
No io lascio sempre spazio e anche se si infilano, non mi interessa più di tanto anche perchè al 99% dei casi, se accellero le posso sorpassare tutte d'un soffio e non riescono a starmi dietro.
 
Ahahahaha... ci si infilano 4 vetture in men che non si dica. E ti fanno scalare 4 posizioni nella (ipotetica) fila. A quel punto uno pensa: ma devo essere io il più invornito?

No, e allora non lascio spazio per nessuno. Ecco! :D


magari accelerando quando vedi che sta arrivando la prima
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah;):D
 
Per la distanza di sicurezza uso un metodo letto da qualche parte diversi anni fa: Lasciare tre secondi fra la propria auto e quella che ci precede.
Abbastanza semplice da misurare ed indipendente dalla velocità ;)
 
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