Presa nuova Rapid spaceback

[marcomille2009]

Il fatto dei freni posteriori aveva colpito anche me...ma da quasi dodici anni possediamo la moglie mobile che è configurata così....ha una motorizzazione modesta e anche la sua massa lo è....ecco non sono a conoscenza della massa in ordine di marcia della Rapìd...ma secondo me è una scelta un po al limite...anche se molto più economica per quando si rifanno i freni....noi in 150 k km abbiamo rifatto i dischi anteriori una volta e ancora una serie di pastiglie...e i posteriori sono ancora li e funzionano...

Esteticamente non vi è paragone questo è certo

 

[SKOELEGANCE2012]

Complimenti per la scelta..................a me l'auto piace prorprio la trovo proporzionata e compatta ma quello che non digerisco sono gli interni e non esteticamente ma la qualità plastica dura che oggi risulta ad appannaggio di molte categorie anche inferiori e quindi non di costo così eccessivo................spero proprio che i prossimi restyling risultino aggiornati..............Bah!!!!!!!!! Attenderò.............................

 

[Barack]

Complimenti per il nuovo acquisto. Spero ti possa dare quello cje adesso cerchi da un'auto. Credo che il vero affare lo farà chi comprerà la tua Octavia...

 

[gringoxx]

è una scelta della casa e penso di carattere commerciale la scelta di adottare freni a tamburo sul posteriore di rapid e rapid spaceback.
Tenere un basso profilo per Rapid / spaceback per distinguerla maggiormente, anche per quest'aspetto, da octavia.
Altrimenti non si spiegherebbe come mai la seat toledo, prodotta nello stesso stabilimento e gemella di rapid 3 volumi, per ridicoli e simbolici 50? prevede in optional per tutte le motorizzazioni i freni a disco al posteriore, a parte quelli già di serie per il 1.4 tsi.
In più post si è già constatato una maggiore flessibilità di motorizzazioni/allestimenti/dotazioni per rapid ma una dotazione di serie più completa a parità di prezzo per toledo.
Questo sempre riconducibile ad una gerarchia di classe.
Rapid e la derivata spaceback devono sottostare ad Octavia.
Toledo all'interno di seat non ha modelli potenzialmente sovrapponibili, quindi può permettersi freni a disco al posteriore ed una dotazione di serie più completa di rapid per ogni livello di allestimento.
sarebbe stato inoltre assurdo per seat produrre anch'essa la sua toledo spaceback quando esiste già una leon migliore sotto tutti i punti di vista, e fondamentalmente allo stesso prezzo.

 

[almarco81]

é in arrivo la macchina.. ne avevo ordinate 3 e sono fortunato che la 1.2 TSI è fra quelle.. bianca come la volevo io

 

[byemme]

A me piace molto.
Sono andato in concessionaria per avere notizie del mio Roomster (è in viaggio e quindi a breve lo avrò), e ho avuto modo di salire sulla Rapid.
Mi piaceva in foto e mi piace anche dal vivo.
Però.....
Io sono alto 1,82 e la trovo molto bassa. Con la testa sfioro la parte alta dell'abitacolo.
Ma la cosa più dolorosa è che in fase di uscita è quasi impossibile non prendere una "sonora capocciata e relativo vaff....." sulla parte di battuta alta della portiera.
Il tetto curva troppo presto e costringe a tenere bene indietrola testa. Decisamente troppo indietro.
Sarà questione di abitudine. Poi.
Cosa positiva, molto positiva: si distingue bene l'ingombro del cofano anteriore (cosa che sulla Roomster si immagina).

 

[rosberg]

Cosa positiva, molto positiva: si distingue bene l'ingombro del cofano anteriore (cosa che sulla Roomster si immagina).

Cosa intendi?

 

[byemme]

Cosa positiva, molto positiva: si distingue bene l'ingombro del cofano anteriore (cosa che sulla Roomster si immagina).

Cosa intendi?

Che sulla Roomster non vedo bene la parte finale del cofano anteriore.
Sulla Rapid invece sì. ED è molto comodo.
Presumo che uno ci fa l'occhio in breve tempo, ma all'inizio dovrò fare attenzione a quando parcheggio.
Cosa comune con altri modelli di altre case.

 

[speedal]

Che sulla Roomster non vedo bene la parte finale del cofano anteriore.
Sulla Rapid invece sì. ED è molto comodo.
Presumo che uno ci fa l'occhio in breve tempo, ma all'inizio dovrò fare attenzione a quando parcheggio.
Cosa comune con altri modelli di altre case.

Sulla Roomster il problema non è tanto dove finisce il cofano, ma i parcheggi a lisca di pesce con il marciapiede davanti: Ho dovuto cambiare due volte sulla mia il fendinebbia lato passeggero (e quando l'ho data indietro aveva comunque una certa propensione ad imbarcare acqua in caso di aquazzoni... sintomo di incrinatura da qualche parte del corpo fanale...)

 

[byemme]

Se non sbaglio la regola del frontale basso è imposta dall'Europa per impedire che l'eventuale pedone o animale investito finisca sotto alla macchina.

L'ho notato qualche anno fa su una Alfa Romeo Mito che avevo preso in noleggio.

Tornando alla Rapid, nessuno di voi ha notato la facilità con cui si prende una testata quando si esce dall'abitacolo?

 

[willy1971]

In effetti il muso della roomster/fabia è totalmente invisibile dal posto guida.
Non che sull'octavia vada meglio, si vede un po' di cofano, ma il muso proprio no.
L' ultima auto che ho guidato in cui si vedevano gli spigoli del frontale era la lancia delta prjma serie......ed era il 1989...

 

[juantorena]

Se non sbaglio la regola del frontale basso è imposta dall'Europa per impedire che l'eventuale pedone o animale investito finisca sotto alla macchina.

L'ho notato qualche anno fa su una Alfa Romeo Mito che avevo preso in noleggio.

Tornando alla Rapid, nessuno di voi ha notato la facilità con cui si prende una testata quando si esce dall'abitacolo?

Io no, forse perchè sono abituato a guidare auto "normali".

 

[gbortolo]

è una scelta della casa e penso di carattere commerciale la scelta di adottare freni a tamburo sul posteriore di rapid e rapid spaceback.
Tenere un basso profilo per Rapid / spaceback per distinguerla maggiormente, anche per quest'aspetto, da octavia.
Altrimenti non si spiegherebbe come mai la seat toledo, prodotta nello stesso stabilimento e gemella di rapid 3 volumi, per ridicoli e simbolici 50? prevede in optional per tutte le motorizzazioni i freni a disco al posteriore, a parte quelli già di serie per il 1.4 tsi.
In più post si è già constatato una maggiore flessibilità di motorizzazioni/allestimenti/dotazioni per rapid ma una dotazione di serie più completa a parità di prezzo per toledo.
Questo sempre riconducibile ad una gerarchia di classe.
Rapid e la derivata spaceback devono sottostare ad Octavia.
Toledo all'interno di seat non ha modelli potenzialmente sovrapponibili, quindi può permettersi freni a disco al posteriore ed una dotazione di serie più completa di rapid per ogni livello di allestimento.
sarebbe stato inoltre assurdo per seat produrre anch'essa la sua toledo spaceback quando esiste già una leon migliore sotto tutti i punti di vista, e fondamentalmente allo stesso prezzo.

Infatti non mi sono preso la briga di fare un confronto reale ma il dubbio che la Leon sia molto competitiva contro la Rapid SB mi resta :!:

 

[almarco81]

Adesso ho il problema gomme... ufff...
sapete un sito dove posso trovare gomme a buon prezzo?

devo vendere le termiche che ho sulla Octavia

 

[almarco81]

Ciao ragazzi quali dei due cerchi mi consigliate?

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