niky2010 ha scritto:
19animal88 ha scritto:
Visto il video..... mi pare che più o meno stanno entrambe poco sotto gli 8 secondi. Quello che è difficile per noi comuni mortali è fare cambiate precise con il manuale. L'automatico ti toglie questo problema, fa tutto da solo! Poi il DSG è una scheggia.
Ma ribadisco che sono contento della mia mito 1.4 170 cv a 6 marce manuali, almeno sento che la guido io. Poi se ci mettessimo gli stessi rapporti (come lunghezza intendo) e lo stesso cambio, allora potremmo vedere la differenza tra i motori.
Animal due domande:
- a quanto è accreditata la max vel del 170 e secondo te è veritiera?
- come trovi la sesta, di riposo o ancora viva? e quando la inserisci da nonno si impunta?
Vel max accreditata a 219 km/h in sesta. Dall'unica tirata (non a fondo) che ho fatto pare che sinceramente sia superiore. A 200 a meno di 5000rpm. Anche se non è che ci ho potuto guardare con attenzione, dato che ero in superstrada, mi ha guardato un amico che stava davanti, quindi confermerò meglio questo dato in seguito, magari mi faccio guardare da uno che sta dietro a sinistra.
Lo so, sono stato un cretino a farlo e non lo farò ancora per un mesetto/1000km.
La sesta mi è sembrata molto reattiva, non di riposo. La inserisci già intorno ai 70 km/h. Se vuoi una ripresa decente dai 70 devi scalare in quinta, ma se vuoi una progressione (esempio: sorpassare un camion) lo fai tranquillamente senza scalare. Se affondi a tutto ovviamente affoga, per lo meno fino agli 85-90 km/h. Il GSI a volte, nella marcia in pianura, chiede la 6a già a 60, anche se bo.... non mi pare il caso!
