prenotata Giulietta: cercasi suggerimenti e consigli (e anche critiche)

[HomerJ-2]

Beh, se la giulietta è una bravo vestita a festa (e in molto sono d'accordo) la golf non è una skoda vestita a festa?
Che non ci mettiamo a screditare fiat per le conomie di scala tra marchi, elogiando volkswagen, che è la maestra del genere..ricordo, per l'ennesima volta, la prima leon: anche gli interni erano gli stessi identici della a3 in vendita nello stesso periodo!

La Skoda (generalista) è una Volkswagen (generalista/premium)
RASSICURANTE

L'Alfa Romeo (premium?) è una Fiat (generalista)
NON ALTRETTANTO RASSICURANTE!

Lo dici tu...come è tua pura illusione che volkswagen sia premium.
Poi non ci vedo la differenza..anzi, vedo solo la somiglianza: esiste una auto con la medesima meccanica, identica in caso di volks (non in caso di alfa) che costa molto meno...io mi gratterei la testa e mi chiederei perchè mi sono comprato una golf o una a3..molto meglio una leon a questo punto..
Alfa almeno ha un motore che fiat non monta, soluzioni tecniche elettroniche (pagliativi??) che fiat non ha..diciamo che qualche differenza la troviamo ancora, con volkswagen sono anni e anni e anni che queste differenze non ci sono...eppure volks va bene, fiat no...mah..misteri della fede..

Sottolineo tuttavia che non amo la Giulietta, avevo una 147 che era un gioiello, mentre la giulietta è, anche per me, troppo fiat, ma la trovo molto più riuscita della golf, questione di gusti..

 

[Botto88]

Mamma mia, complimenti vivissimi per il nuovo bolide!!
In bocca al lupo per tutto e goditela!

Ora però non ti resta che fare amicizia con il benzinaio

 

[HomerJ-2]

Mamma mia, complimenti vivissimi per il nuovo bolide!!
In bocca al lupo per tutto e goditela!

Ora però non ti resta che fare amicizia con il benzinaio

Ma neanche troppo...10 al litro sono facili facili direi, almeno dai rilevamenti di 4r.
Per una auto con oltre 200cv non sono mica male..

 

[Botto88]

Mamma mia, complimenti vivissimi per il nuovo bolide!!
In bocca al lupo per tutto e goditela!

Ora però non ti resta che fare amicizia con il benzinaio

Ma neanche troppo...10 al litro sono facili facili direi, almeno dai rilevamenti di 4r.
Per una auto con oltre 200cv non sono mica male..

10 se la usi bene, se vuoi godertela un po' penso che consumi di più. Comunque non è un problema, chi la compera mette in conto anche i consumi.

 

[il_chicco_show]

Beh, se la giulietta è una bravo vestita a festa (e in molto sono d'accordo) la golf non è una skoda vestita a festa?
Che non ci mettiamo a screditare fiat per le conomie di scala tra marchi, elogiando volkswagen, che è la maestra del genere..ricordo, per l'ennesima volta, la prima leon: anche gli interni erano gli stessi identici della a3 in vendita nello stesso periodo!

La Skoda (generalista) è una Volkswagen (generalista/premium)
RASSICURANTE

L'Alfa Romeo (premium?) è una Fiat (generalista)
NON ALTRETTANTO RASSICURANTE!

Lo dici tu...come è tua pura illusione che volkswagen sia premium.
Poi non ci vedo la differenza..anzi, vedo solo la somiglianza: esiste una auto con la medesima meccanica, identica in caso di volks (non in caso di alfa) che costa molto meno...io mi gratterei la testa e mi chiederei perchè mi sono comprato una golf o una a3..molto meglio una leon a questo punto..
Alfa almeno ha un motore che fiat non monta, soluzioni tecniche elettroniche (pagliativi??) che fiat non ha..diciamo che qualche differenza la troviamo ancora, con volkswagen sono anni e anni e anni che queste differenze non ci sono...eppure volks va bene, fiat no...mah..misteri della fede..

Sottolineo tuttavia che non amo la Giulietta, avevo una 147 che era un gioiello, mentre la giulietta è, anche per me, troppo fiat, ma la trovo molto più riuscita della golf, questione di gusti..

Non considero la Volkswagen premium, ma alcuni modelli sì:

Phaeton (tutte), Tuareg (tutte), Golf R (costa come una S3)... nei loro rispettivi segmenti sono considerabili come premium.

Certo non considero premium le classiche Polo, Golf (in tutte le sue declinaziuoni, cabrio compresa), Jetta, Touran, Sharan, Eos, Scirocco etc.

 

[HomerJ-2]

Beh, se la giulietta è una bravo vestita a festa (e in molto sono d'accordo) la golf non è una skoda vestita a festa?
Che non ci mettiamo a screditare fiat per le conomie di scala tra marchi, elogiando volkswagen, che è la maestra del genere..ricordo, per l'ennesima volta, la prima leon: anche gli interni erano gli stessi identici della a3 in vendita nello stesso periodo!

La Skoda (generalista) è una Volkswagen (generalista/premium)
RASSICURANTE

L'Alfa Romeo (premium?) è una Fiat (generalista)
NON ALTRETTANTO RASSICURANTE!

Lo dici tu...come è tua pura illusione che volkswagen sia premium.
Poi non ci vedo la differenza..anzi, vedo solo la somiglianza: esiste una auto con la medesima meccanica, identica in caso di volks (non in caso di alfa) che costa molto meno...io mi gratterei la testa e mi chiederei perchè mi sono comprato una golf o una a3..molto meglio una leon a questo punto..
Alfa almeno ha un motore che fiat non monta, soluzioni tecniche elettroniche (pagliativi??) che fiat non ha..diciamo che qualche differenza la troviamo ancora, con volkswagen sono anni e anni e anni che queste differenze non ci sono...eppure volks va bene, fiat no...mah..misteri della fede..

Sottolineo tuttavia che non amo la Giulietta, avevo una 147 che era un gioiello, mentre la giulietta è, anche per me, troppo fiat, ma la trovo molto più riuscita della golf, questione di gusti..

Non considero la Volkswagen premium, ma alcuni modelli sì:

Phaeton (tutte), Tuareg (tutte), Golf R (costa come una S3)... nei loro rispettivi segmenti sono considerabili come premium.

Certo non considero premium le classiche Polo, Golf (in tutte le sue declinaziuoni, cabrio compresa), Jetta, Touran, Sharan, Eos, Scirocco etc.

Non è una questione di prezzo, è una questione di prestigio.
La phateon se la deve vedere con mercedes e bmw..non c'è paragone (non a livello di auto, che non conosco, e cmq la volks la trovo interessante) ma proprio come immagine.
Tuareg forse forse..ma non credo viaggi ai livelli delle analoghe mercedes, bmw o porsche (sempre di immagine si tratta..è inutile, volks è volks..).
La R semplicemente non è una auto da prendere in considerazione..a maggior ragione considerato il prezzo, spropositato rispetto a TUTTO..
Io non gliela fo a mettere volks sul piano di BMW e Mercedes, nemmeno se le auto volks possono essere magari migliori (non credo) delle analoghe dei marchi citati.
Alfa nemmeno a dire la verità..la metterei a mezza via, un pelo sopra volks, un pelo sotto bmw.

 

[Merlin91]

ciao a tutti,

mi sono iscritto da poco, soprattutto per "festeggiare" la mia nuova macchinina - in effetti la prima auto che posso definire "tutta mia".

Ho preso una Giulietta QV, color rosso metallizzato (che ha piu' del colore amaranto che del rosso).
Come optional ho scelto i sedili in pelle a cannelloni, tettuccio apribile, cerchi 18' a turbina con trattamento scuro, bluetooth, pacchetto premium(fari xenon + sensori parcheggio/pioggia/appannamento) e antifurto.

Non ho preso il sistema Bose perchè normalmente non mi piace ascoltare la radio quando guido, preferisco sentire il rumore del motore.

che dire ... non faccio altro che contare i giorni che mi separano dalla consegna, per diventare finalmente alfista a tutti gli effetti

un saluto festoso a tutti

hai la mia stima

 

[alexmed]

Non considero la Volkswagen premium, ma alcuni modelli sì:

Phaeton (tutte), Tuareg (tutte), Golf R (costa come una S3)... nei loro rispettivi segmenti sono considerabili come premium.

Certo non considero premium le classiche Polo, Golf (in tutte le sue declinaziuoni, cabrio compresa), Jetta, Touran, Sharan, Eos, Scirocco etc.

Scusa se te lo dico... ma quante pippe mentali ti fai???

 

[kanarino]

Come comportamento su strada la Serie 1 in questione da la paga a qualsiasi auto del segmento.

Menomale che almeno ammetti questo.

 

[il_chicco_show]

Non considero la Volkswagen premium, ma alcuni modelli sì:

Phaeton (tutte), Tuareg (tutte), Golf R (costa come una S3)... nei loro rispettivi segmenti sono considerabili come premium.

Certo non considero premium le classiche Polo, Golf (in tutte le sue declinaziuoni, cabrio compresa), Jetta, Touran, Sharan, Eos, Scirocco etc.

Scusa se te lo dico... ma quante pippe mentali ti fai???

Non sai quante!

 

[il_chicco_show]

Come comportamento su strada la Serie 1 in questione da la paga a qualsiasi auto del segmento.

Menomale che almeno ammetti questo.

Ammetto anche che la Mègane RS e la Focus RS hanno un comportamento su strada che le varie Octavia RS, Leon FR o Cupra R, Golf GTI o R, e S3 non hanno e non avranno MAI.

 

[milleottotsi]

Beh, se la giulietta è una bravo vestita a festa (e in molto sono d'accordo) la golf non è una skoda vestita a festa?
Che non ci mettiamo a screditare fiat per le conomie di scala tra marchi, elogiando volkswagen, che è la maestra del genere..ricordo, per l'ennesima volta, la prima leon: anche gli interni erano gli stessi identici della a3 in vendita nello stesso periodo!

La Skoda (generalista) è una Volkswagen (generalista/premium)
RASSICURANTE

L'Alfa Romeo (premium?) è una Fiat (generalista)
NON ALTRETTANTO RASSICURANTE!

Lo dici tu...come è tua pura illusione che volkswagen sia premium.
Poi non ci vedo la differenza..anzi, vedo solo la somiglianza: esiste una auto con la medesima meccanica, identica in caso di volks (non in caso di alfa) che costa molto meno...io mi gratterei la testa e mi chiederei perchè mi sono comprato una golf o una a3..molto meglio una leon a questo punto..
Alfa almeno ha un motore che fiat non monta, soluzioni tecniche elettroniche (pagliativi??) che fiat non ha..diciamo che qualche differenza la troviamo ancora, con volkswagen sono anni e anni e anni che queste differenze non ci sono...eppure volks va bene, fiat no...mah..misteri della fede..

Sottolineo tuttavia che non amo la Giulietta, avevo una 147 che era un gioiello, mentre la giulietta è, anche per me, troppo fiat, ma la trovo molto più riuscita della golf, questione di gusti..

Non considero la Volkswagen premium, ma alcuni modelli sì:

Phaeton (tutte), Tuareg (tutte), Golf R (costa come una S3)... nei loro rispettivi segmenti sono considerabili come premium.

Certo non considero premium le classiche Polo, Golf (in tutte le sue declinaziuoni, cabrio compresa), Jetta, Touran, Sharan, Eos, Scirocco etc.

Non è una questione di prezzo, è una questione di prestigio.
La phateon se la deve vedere con mercedes e bmw..non c'è paragone (non a livello di auto, che non conosco, e cmq la volks la trovo interessante) ma proprio come immagine.
Tuareg forse forse..ma non credo viaggi ai livelli delle analoghe mercedes, bmw o porsche (sempre di immagine si tratta..è inutile, volks è volks..).
La R semplicemente non è una auto da prendere in considerazione..a maggior ragione considerato il prezzo, spropositato rispetto a TUTTO..
Io non gliela fo a mettere volks sul piano di BMW e Mercedes, nemmeno se le auto volks possono essere magari migliori (non credo) delle analoghe dei marchi citati.
Alfa nemmeno a dire la verità..la metterei a mezza via, un pelo sopra volks, un pelo sotto bmw.

L'unica Alfa che considero perfetta è la 8C (qui a Lugano almeno un paio si vedono circolare con targhe ticinesi, 35 in tutto in Svizzera).

Se parliamo di prestigio le Alfa attuali (Giulietta compresa) sono forse al livello delle Volkswagen. Il passato (prima dell'avvento Fiat) è ormai lontanissimo. Nel mondo i dati di vendita Alfa parlano chiaro (di tutti i modelli).

Alfa, il prestigio che fu.

(sono Francesco, chicco_show, sto cambiando nick)

 

[kanarino]

L'unica Alfa che considero perfetta è la 8C (qui a Lugano almeno un paio si vedono circolare con targhe ticinesi, 35 in tutto in Svizzera).

Se parliamo di prestigio le Alfa attuali (Giulietta compresa) sono forse al livello delle Volkswagen. Il passato (prima dell'avvento Fiat) è ormai lontanissimo. Nel mondo i dati di vendita Alfa parlano chiaro (di tutti i modelli).

Alfa, il prestigio che fu.

(sono Francesco, chicco_show, sto cambiando nick)

Oddio adesso cominciamo col discorso che la qualità di un'auto si vede dai numeri di vendita

 

[HomerJ-2]

L'unica Alfa che considero perfetta è la 8C (qui a Lugano almeno un paio si vedono circolare con targhe ticinesi, 35 in tutto in Svizzera).

Se parliamo di prestigio le Alfa attuali (Giulietta compresa) sono forse al livello delle Volkswagen. Il passato (prima dell'avvento Fiat) è ormai lontanissimo. Nel mondo i dati di vendita Alfa parlano chiaro (di tutti i modelli).

Alfa, il prestigio che fu.

(sono Francesco, chicco_show, sto cambiando nick)

Oddio adesso cominciamo col discorso che la qualità di un'auto si vede dai numeri di vendita

Non penso che diependa dai numeri di vendita, ma concordo sul fatto che alfa il prestigio lo sta perdendo per strada (e io di alfa ne ho avute due e volevo la 3a..), la giulietta è bella, ma è davvero troppo una bravo..come non mado giù questo in volks, non lo mando giù nemmeno in alfa. Continuo a pensare che alfa sia ancora un pelo sopra, ma poco, purtroppo.

 

[milleottotsi]

L'unica Alfa che considero perfetta è la 8C (qui a Lugano almeno un paio si vedono circolare con targhe ticinesi, 35 in tutto in Svizzera).

Se parliamo di prestigio le Alfa attuali (Giulietta compresa) sono forse al livello delle Volkswagen. Il passato (prima dell'avvento Fiat) è ormai lontanissimo. Nel mondo i dati di vendita Alfa parlano chiaro (di tutti i modelli).

Alfa, il prestigio che fu.

(sono Francesco, chicco_show, sto cambiando nick)

Oddio adesso cominciamo col discorso che la qualità di un'auto si vede dai numeri di vendita

Non penso che diependa dai numeri di vendita, ma concordo sul fatto che alfa il prestigio lo sta perdendo per strada (e io di alfa ne ho avute due e volevo la 3a..), la giulietta è bella, ma è davvero troppo una bravo..come non mado giù questo in volks, non lo mando giù nemmeno in alfa. Continuo a pensare che alfa sia ancora un pelo sopra, ma poco, purtroppo.

Ragazzi non so cosa dirvi ma Alfa perché si possa considerare premium (citiamo BMW) dovrebbe appunto distanziarsi nettamente dalla Fiat e proporre auto a trazione posteriore. Costerebbe di più, senz'altro. Fino a quel giorno (che sotto Fiat non arriverà mai) non dico che sia una semplice generalista ma per il mio punto di vista solo qualcosa di più.

Kanarì, i dati di vendita SOLO italiani non mettono i puntini sulle i, i dati di vendita EUROPEI sì. Se all'estero preferiscono le Audi TT (più care, tra l'altro) alle Alfa Brera, una ragione c'è, e anche più di una.