lsdiff ha scritto:
No, dico che non pagherei mai il prezzo della Golf per una Skoda
Guarda, da cliente Skoda te lo dico in modo spassionato:
ho appena comprato un'Octavia wagon 1.8 TSI 160 cv Elegance (con qualche optional) e non avrei speso tanto meno comprando la Golf Variant 1.4 TSI 160 cv Highline (con qualche optional). Se ho scelto l'Octavia è stato perché il 1.8 TSI mi dava più sicurezza del 1.4 TSI con pari cavalleria (qui in Svizzera si può continuare ad ordinarlo).
L'importo come detto non era poi così diverso (per il listino italiano, circa 28.000 per la mia, e circa 29.000 per la Golf, che ora nel listino italiano non c'è più).
Dal momento che mi serviva un'auto spaziosa ma non enorme l'ho scelta volentieri, ma a voler ben guardare nonostante le sorelle siano pressoché identiche (eccezion fatta per il vestito), la Golf mi garantiva una qualità degli interni (ottima su Skoda, per carità) superiore a quella dell'Octavia. Una migliore insonorizzazione, probabilmente mi è parso di percepire un migliore comportamento su strada (già ottimo, ma la Golf è leggermente più bassa). Le differenze che giustificano il risparmio su Skoda, rispetto alle sorelle Volkswagen, ci sono.
Fa eccezione la Superb, che davvero invidia NULLA alla sorella Passat. Eccezionale in ogni finitura, nell'insonorizzazione, in tutto.
La Fabia non la paragonerei sinceramente con la sorella Polo, qui le differenze sono
veramente marcate.
Detto questo, la Giulietta avrà pure accorgimenti che una Bravo si sogna, e un comportamento su strada migliore se paragonato a quanto garantisce una Golf GTI, ma è direttamente imparantata con la Bravo... e dannatamente lontana dalle verie premium (da me citate). Il costo di queste premium è superiore (bella forza!).
