Baron89 ha scritto:
tommytt ha scritto:
E' una auto con caratteristiche molto interessanti e anche per certi versi estrema (soprattutto in anni di downsizing come questi) ma prodotta da una casa che e' geneticamente "generalista" senza che questa sia un'offesa. E' un dato di fatto.
Ho trovato assurdo che venga paragonata un'auto di lusso, eccessiva, arrogante, storica con un auto mainstream tranquillamente utilizzabile (con qualche sacrificio, certo) tutti i giorni.
Una 350/370Z è il coupè compatto più "premium" (se vogliamo parlare in questi termini) di qualsiasi altro coupè compatto a marchio "premium" in circolazione.
E non parlo di numeri, ne di qualità degli interni.
Ottimo. Non l'ho mai guidata, ma mi fido di te.
Non cambia però di una virgola il senso del discorso.
Chi cerca una Maserati non ha certo come alternativa un modello di una casa che produce dalla Micra alla Patrol, con picchi (GT-R per esempio) e cadute. Nissan è una casa generalista, e credo sia inconfutabile, visto anche che per aggredire il segmento Premium/ Luxury si è inventata un marchio alternativo.
Questo non è un post di contenuti tecnici, è un post di sogni da realizzare.
Se vuoi (tu o chi ha suggerito il confronto) lanciare un post 370z vs. Cayman (visto che, correggimi se sbaglio conosci bene, sicuramente meglio di me, la giapponese in questione) sarei felice di leggerlo e verificare le differenze tecniche e empiriche tra un prodotto di punta di un marchio generalista e un prodotto di una casa premium/ luxury.
Ho citato la Cayman perchè non mi vengono in mente altre concorrenti per la Nissan.
