moogpsycho ha scritto:
Frankie71iceman ha scritto:
Beh, le poste gestiscono Mistral Air che da quanto ne so io è più o meno l'unica compagnia aerea che va bene in italia, evidentemente il fatto loro lo sanno...certo un conto è portare in giro posta di notte e turisti di giorno con una flotta di 6 B737, ben altra cosa gestire una compagnia "di bandiera"...
Comunque, tutta questa operazione serve solo a riempire le casse di AZ per farla arrivare al 28 ottobre (scadenza clausola lock-up), dopodichè, probabilmente andrà a finire che si venderà tutto ai francesi e tanti saluti.
a prescindere da quello che possono intendersi di aerei,
non ho mai visto nessuno investire a scatola chiusa in questo modo.
di fatto ci mettono 75 milioni per comprare un debito di 200 milioni (in aumento) prima ancora che venga definito un piano industriale.. mi sa del solito aiuto di stato ad un gruppo di amici
Per forza, sono stati praticamente costretti dal governo :evil: ...
Comunque il piano industriale ci sarebbe pure, quello di Del Torchio che in breve consiste nel concentrarsi sul lungo raggio (che è più redditizio) e snellire un pò la struttura dirigenziale (un paio di dirigenti li ha già silurati il mese scorso), solo che è un piano che NON va bene ai francesi, che sono il socio di maggioranza relativa visto che hanno il 25% delle azioni, questo perchè, in breve, con questo piano c'è il rischio che Alitalia possa iniziare ad andare "meno peggio", il che significa che quando arriverà il momento di comprarla del tutto, Air France dovrà pagare di più (e anche loro, di soldi non ne hanno molti ultimamente). Quindi, l'interesse dei francesi sarebbe che Alitalia fallisse in modo da poterla prendere a 0...Il che oltretutto spiega perfettamente perchè, nonostante abbiano già un quarto delle azioni, si siano ben guardati dall'intervenire attivamente nella gestione in questi ultimi 5 anni lasciando che gli incapaci coraggiosi facessero più danni possibile...
