<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Possibili scenari post tsunami, nella peggiore delle ipotesi e nella migliore | Il Forum di Quattroruote

Possibili scenari post tsunami, nella peggiore delle ipotesi e nella migliore

Dato che la cosa non può che peggiorare, visto che scavando scavando la cacca che si trova pare essere sempre di più, penso che sia naturale pensare a scenari di modificazioni di asset molto profonde nell'automotive.
Io penso che se lo scandalo dovesse essere circoscritto a Volkswagen, le conseguenze per non divenire letali costringeranno il gruppone a ridisegnare totalmente il proprio assetto.
Ovvero, bad company e good company. Una che va a picco e si prende tutti i demeriti dello schifo che è emerso, e trascina con se la parte meno redditizia del gruppo, l'altra che mostra il volto sano del gruppo e fa salva la gallina dalle uova d'oro (Audi e Porsche per esempio).
Questo nel caso peggiore per Volks.
Il caso migliore per Volks è solo un altro, a mio avviso: che finiscano nella ragnatela anche le altra case, allora come si suol dire mal comune mezzo gaudio, giacchè nessuno tranne i santoni pazzi propugna i suicidi di massa, si cambierà tutto per non cambiare niente, multe patteggiate, normative e procedure di controllo ridefinite, non succederà mai più....i consumatori ora potranno stare al sicuro etc etc. E si ricomincia.
Secondo voi?
 
bumper morgan ha scritto:
paga pegno tutto il made in germany
si sono sputtanati di brutto e venirne fuori sará doloroso.

Ho capito, ma siccome sono dei giganti e la caduta di un gigante ammazza anche i piccoli attorno, è naturale oltre che auspicabile che la cosa venga in qualche modo "amministrata".
E se lo scandalo si estende è chiaro che Vw non può pagare per tutti e non in quel modo che si prospetta a prima vista.
A parte che per esempio dalle prove emerge che Bmw al contrario ha superato brillantemente le prove, e per differenza questo le rende merito.
Ma tornando al nocciolo della questione, esistono possibili altri scenari? Io ho difficoltà a vederli, e sinceramente penso che seppellire Volks sia troppo, ecco perchè credo che le indagini diluiranno molto la cosa mettendoci dentro pure gli altri. Magari sarò smentito.
 
norbig ha scritto:
Mio scenario: fra 15 gg nessuno si ricorderà della cosa.

scherzi? qui sta saltando fuori l'apocalisse ed il diesel ne soffrirá molto.

come ho detto in altro post, ora c'é la bmw sotto la lente...

naturalmente gli italiani compreranno le tedesche :D
 
VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.

In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato.

Per il futuro ci sarà da stare un po' più alle regole quindi, probabilmente, i diesel costeranno un po' di più e andranno un po' di meno.

Appannamento temporaneo, ma relativamente breve, dell'immagine del Made in Germany.

Nessun "Armageddon", IMHO.
 
renatom ha scritto:
VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.

In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato.

Per il futuro ci sarà da stare un po' più alle regole quindi, probabilmente, i diesel costeranno un po' di più e andranno un po' di meno.

Appannamento temporaneo, ma relativamente breve, dell'immagine del Made in Germany.

Nessun "Armageddon", IMHO.

Quindi pensi che nonostante la cosa rimanga ristretta a Volks, non scorrerà sangue per il gruppone? Io credo che più la cosa resti imputabile solo a loro, peggio sarà per loro.....
 
mommotti ha scritto:
renatom ha scritto:
VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.

In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato.

Per il futuro ci sarà da stare un po' più alle regole quindi, probabilmente, i diesel costeranno un po' di più e andranno un po' di meno.

Appannamento temporaneo, ma relativamente breve, dell'immagine del Made in Germany.

Nessun "Armageddon", IMHO.

Quindi pensi che nonostante la cosa rimanga ristretta a Volks, non scorrerà sangue per il gruppone? Io credo che più la cosa resti imputabile solo a loro, peggio sarà per loro.....

Gli costerà parecchio in termini di sanzioni e risarcimenti, ma non tanto da affondarli.
Ho l'impressione che, in termini di vendite, sui loro mercati di riferimento, UE in testa, ma anche Cina,non la pagheranno troppo cara.
Non riesco a prevedere l'impatto sulle vendite USA.

Credo che gli azionisti non vedranno dividendi per un paio di anni, ma non credo a conseguenze catastrofiche per l'azienda.

Ovviamente, queste sono solo le mie fallibilissime prebvsioni.
 
renatom ha scritto:
VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.
In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato
Le ultime news danno per taroccati anche i 1.6tdi e 2.0tdi europei ... quindi si prospetta come minimo maxi richiamo.
Ma come minimo
 
U2511 ha scritto:
renatom ha scritto:
VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.
In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato
Le ultime news danno per taroccati anche i 1.6tdi e 2.0tdi europei ... quindi si prospetta come minimo maxi richiamo.
Ma come minimo

Taroccati per superare le euro6 in Europa? Questo è sorprendente, Volks dichiara che nei veicoli leggeri con motorizzazione crlb, l'ultima evoluzione del 2.0 tdi, non c'è bisogno di scr per superare le stringenti normative. Quindi ennesima certezza che si sgretola.
Se è vero il conto sale, anche perchè il danno d'immagine si appesantisce parecchio.
 
U2511 ha scritto:
renatom ha scritto:
VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.
In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato
Le ultime news danno per taroccati anche i 1.6tdi e 2.0tdi europei ... quindi si prospetta come minimo maxi richiamo.
Ma come minimo

Ah, si. Quelli glieli faranno fare.
Ma, con il peso politico che hanno nella UE, dubito che gli faranno grosse multe.

Bisogna vedere se sono in grado di rimettere le cose a posto con una rimappatura oppure dovranno fare interventi più consistenti, oppure peggio ancora, non sanno come sistemare le cose.
 

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