Possibili scenari post tsunami, nella peggiore delle ipotesi e nella migliore

[wwwlu]

paga pegno tutto il made in germany
si sono sputtanati di brutto e venirne fuori sará doloroso.

A parte che per esempio dalle prove emerge che Bmw al contrario ha superato brillantemente le prove, e per differenza questo le rende merito.

Le ultime notizie dicono che probabilmente è coinvolta anche BMW.
Credo che si dovrà attendere che l'evoluzione dello scandalo rallenti, e di molto, per fare il punto della situazione.

 

[derblume]

VAG pagherà multe e risarcimenti salatissimi in USA.
In Europa finirà a tarallucci e vino per il passato

Le ultime news danno per taroccati anche i 1.6tdi e 2.0tdi europei ... quindi si prospetta come minimo maxi richiamo.
Ma come minimo

Ah, si. Quelli glieli faranno fare.
Ma, con il peso politico che hanno nella UE, dubito che gli faranno grosse multe.

Bisogna vedere se sono in grado di rimettere le cose a posto con una rimappatura oppure dovranno fare interventi più consistenti, oppure peggio ancora, non sanno come sistemare le cose.

secondo me, la multa da pagare fin che riescono risolvere il problema sarà irriso. ma dubito che riescono, senza che il cliente abbia dei cadute di prestazioni/consumo. il problema avrà ala fine il cliente...come fa farsi valere i suoi diritti ! qui in Europa siamo mal messi. la VAG e tutti altri coinvolti pagheranno una multa ala UE e il caso finirà li.
in America la cosa è ben diversa, li SI devono pagare risarcimento anche al cliente perché hanno una vera protezione per il consumatore. e come gli altri li non vendono macchine diesel, non devono temere (BMW, Porsche, MB invece si)

 

[FabrizioSimonetti]

Bel casino, però multe a parte, quanti saranno i clienti che decideranno di non acquistare una vettura del Gruppo Vag perchè in relatà inquina di più di quello che dichiara?

E rinunciare al modello che a loro piace di più? Mah...

 

[franco58pv]

ipotesi migliore
1) si mettono a fare tutti le cose seriamente e le auto migliorano dal punto di vista ecologico, anche a costo di perdere potenza , non è un male visto il traffico
2) i tedeschi perdono il potere di dettare legge e di finanziarsi a costo zero in europa

scenari negativi :
1) nessuno entra + nelle conce perché terrorizzati che emergano altre verità scottanti, purtroppo è uno scenario plausibile , quindi mercato dell'auto al tracollo
2) crisi dell'auto e valanghe di licenziamenti , nel caso di das auto al disastro intervento del governo tedesco costretto a ricapitalizzare , ovviamente cercheranno di fare come con i costi della riunificazione e cioè cercheranno di farli pagare anche agli altri

 

[yakanet]

Bel casino, però multe a parte, quanti saranno i clienti che decideranno di non acquistare una vettura del Gruppo Vag perchè in relatà inquina di più di quello che dichiara?

E rinunciare al modello che a loro piace di più? Mah...

se x assurdo rientrasse in categorie Euro x che subiscono delle limitazioni io sinceramente il problema me lo porrei...

acquisto un auto ipotizziamo Euro 6 e son abb tranquillo che x qualche anno posos circolare senza problemi..poi salta fuori che magari ribassano la categoria Euro e mi trovo un macchina che (sempre x assurdo) subisce serie limitazioni, cosa faccio??

se vivo al sud magari me ne frego perché la' non hanno restrizioni sulla circolazione al momento (se non erro)
ma se vivo a Milano il problema c'e' e potrebbe anche esser serio

 

[mitoAR]

Il problema è che non si possono omologare vetture non Euro 6 a partire da Settembre di quest anno. Quindi o si trova una soluzione tecnica al problema in maniera che l'auto passi il ciclo di omologazione senza trucchi del software (cosa quanto meno complicata) oppure le auto verranno bloccate.
Investire su un'auto del gruppo oggi è un po'come comprarne le azioni, con la certezza però che questa non si rivaluterà