Posizione del baricentro e prestazioni del veicolo.

[Mastertanto2]

Se potessi mi comprerei una Ferrari.
Se potessi di meno una Porsche.
Ma arrivo solo ad un’utilitaria giapponese. Mi spiace.

Ma forse è meglio così..... se tu avessi anche solo una Cayman come la mia - non parliamo poi di una Ferrari - non ti basterebbe lo stipendio per star dietro alla manutenzione conseguente ad un uso frequente in pista.
Basti pensare che l'unico tagliando che ho fatto in un centro Porsche, con la sostituzione della pompa acqua come unico intervento straordinario, costò 3.000 €, con la manodopera a 158 €/h.
Con un uso frequente in pista, in cui ogni km ne vale forse 10 su strada, le migliaia di euro per riparazioni non si conterebbero più.

 

[rich20(2)]

Ma forse è meglio così..... se tu avessi anche solo una Cayman come la mia - non parliamo poi di una Ferrari - non ti basterebbe lo stipendio per star dietro alla manutenzione conseguente ad un uso frequente in pista.
Basti pensare che l'unico tagliando che ho fatto in un centro Porsche, con la sostituzione della pompa acqua come unico intervento straordinario, costò 3.000 €, con la manodopera a 158 €/h.
Con un uso frequente in pista, in cui ogni km ne vale forse 10 su strada, le migliaia di euro per riparazioni non si conterebbero più.

Con tutto il rispetto per chi lavora nei centri Porsche, ma l'assistenza ufficiale non mi vedrebbe neanche col binocolo!
Posto, s'intende, che il veicolo venga destinato a quell'utilizzo e poco mi importi del valore residuo.

Sono auto intorno ai 1500 kg, legittimo aspettarsi un consumo di gomme e freni conseguente.
Rimangono comunque, nel panorama attuale, auto leggere e duttili, anche nelle versioni non specialistiche.

 

[Mastertanto2]

Con tutto il rispetto per chi lavora nei centri Porsche, ma l'assistenza ufficiale non mi vedrebbe neanche col binocolo!
Posto, s'intende, che il veicolo venga destinato a quell'utilizzo e poco mi importi del valore residuo.

Sono auto intorno ai 1500 kg, legittimo aspettarsi un consumo di gomme e freni conseguente.
Rimangono comunque, nel panorama attuale, auto leggere e duttili, anche nelle versioni non specialistiche.

La Cayman S pesa 1.385 kg, col cambio PDK che credo pesi più del manuale : non è certo un peso alto, perlomeno al giorno d'oggi, con tutte le normative e gli equipaggiamenti cui devono sottostare le auto.
Tant'è vero che, pur con potenza molto inferiore alla M6 che avevo prima, ha uno spunto in accelerazione sensibilmente migliore (4"0 contro 4"7 circa, nello 0-100 con l'uso del Launch Control, che io comunque non ho mai usato su nessuna delle due e mai userò) anche se naturalmente dipende anche da altro, non solo dal peso inferiore.

Quanto alla possibilità di fare almeno l'ordinaria manutenzione in officine non ufficiali, la sto valutando : tra qualche mese intanto porterò la mia iQ, ovviamente meno sofistica e ben più vecchietta, a fare un tagliando dal mio gommista, che fa anche revisioni ed interventi meccanici (anni fa mi sostituirono braccetti sterzo e qualche altro componente collegato alla M6, e fecero un lavoro perfetto) e vedrò.
Mi resta solo il dubbio che non possano azzerare gli "avvisi" di manutenzione della centralina, che sarebbe una discreta rottura.

 

[serbarry]

con la manodopera a 158 €/h.

Meno cara della manodopera Lexus in Irlanda.

 

[rich20(2)]

La Cayman S pesa 1.385 kg, col cambio PDK che credo pesi più del manuale : non è certo un peso alto, perlomeno al giorno d'oggi, con tutte le normative e gli equipaggiamenti cui devono sottostare le auto.
Tant'è vero che, pur con potenza molto inferiore alla M6 che avevo prima, ha uno spunto in accelerazione sensibilmente migliore (4"0 contro 4"7 circa, nello 0-100 con l'uso del Launch Control, che io comunque non ho mai usato su nessuna delle due e mai userò) anche se naturalmente dipende anche da altro, non solo dal peso inferiore.

Quanto alla possibilità di fare almeno l'ordinaria manutenzione in officine non ufficiali, la sto valutando : tra qualche mese intanto porterò la mia iQ, ovviamente meno sofistica e ben più vecchietta, a fare un tagliando dal mio gommista, che fa anche revisioni ed interventi meccanici (anni fa mi sostituirono braccetti sterzo e qualche altro componente collegato alla M6, e fecero un lavoro perfetto) e vedrò.
Mi resta solo il dubbio che non possano azzerare gli "avvisi" di manutenzione della centralina, che sarebbe una discreta rottura.

Pesa sicuramente qualche chiletto più del manuale. Signor cambio, a mio parere.
Che M6 avevi? E o F?

Credo che anche buona parte delle diagnosi generiche possa approcciarsi alla manutenzione ordinaria.
Escludono, presumo, riprogrammazioni dovute ad azioni di richiamo o interventi più specialistici.


Porrei anche l'attenzione sulle diverse sfumature (ti dimostro che ho anche i grigi!) dell'andare in pista.
Se l'obiettivo è il divertimento e l'avvicinamento del limite, meglio spesso in pista che su e giù da un passo a cannone. L'auto "respira" di più, minimizzi gli effetti derivanti da eventuali imprevisti (buche, detriti, ecc.) e hai quasi sempre una via di fuga, letteralmente.
E' in questo contesto che anche una "comune" Ferrari può trovarsi a proprio agio.

Se invece hai la fregola di fare il tempo a tutti i costi, aggredisci i cordoli, stacchi sempre al limite, tiri ogni marcia a limitatore, in quel caso per l'auto è uno stress test importante.

 

[Mastertanto2]

Meno cara della manodopera Lexus in Irlanda.

Ma l'Irlanda mi risulta essere diventato uno dei Paesi più ricchi del mondo, con reddito individuale dell'ordine del doppio di quello nostrano, e quindi i prezzi saranno più alti, ma potrebbe starci.

 

[Mastertanto2]

Pesa sicuramente qualche chiletto più del manuale. Signor cambio, a mio parere.
Che M6 avevi? E o F?

E o F non mi dicono nulla, comunque la mia era quella del 2005, la prima versione di quelle col V10, la seconda versione aveva l'avviamento senza inserire la chiave e qualche altra piccola modifica.
Non era adattissima alla pista, era una GT, adatta a viaggiare a qualsiasi velocità, che è quello che cerco io.

 

[serbarry]

Ma l'Irlanda mi risulta essere diventato uno dei Paesi più ricchi del mondo, con reddito individuale dell'ordine del doppio di quello nostrano, e quindi i prezzi saranno più alti, ma potrebbe starci.

Beh si non stanno messi male considerando che il salario minimo da gennaio salirá a 14,15 euro l'ora, qundi da lí a salire poi per chi guadagna belle cifre. Tuttavia una mandopera a 180 euro per Lexus per me é esagerata.

 

[GuidoP]

Ma l'Irlanda mi risulta essere diventato uno dei Paesi più ricchi del mondo, con reddito individuale dell'ordine del doppio di quello nostrano, e quindi i prezzi saranno più alti, ma potrebbe starci.

E infatti i tagliandi toy li li paghi la metà o quasi.....

 

[rich20(2)]

E o F non mi dicono nulla, comunque la mia era quella del 2005, la prima versione di quelle col V10, la seconda versione aveva l'avviamento senza inserire la chiave e qualche altra piccola modifica.
Non era adattissima alla pista, era una GT, adatta a viaggiare a qualsiasi velocità, che è quello che cerco io.

Sono le due generazioni di serie/M6: la E63 dei primi anni 2000 e l’F12 di circa dieci anni dopo.

Quella che avevi tu era dotata dell’immenso S85. Capovaloro quel motore. Connubio di tecnica ed ignoranza.

 

[Mastertanto2]

E infatti i tagliandi toy li li paghi la metà o quasi.....

Cosa sarebbe un tagliando toy ? ma scrivere senza dare per scontato che chiunque sappia tutte le sigle ed il gergo che hai in testa no, eh ?

 

[agricolo]

tagliando toy ?

un tagliando ufficiale Toyota, I suppose....

 

[serbarry]

un tagliando ufficiale Toyota, I suppose....

Anche un tagliando giocattolo dalle mie parti

 

[rich20(2)]

Cosa sarebbe un tagliando toy ? ma scrivere senza dare per scontato che chiunque sappia tutte le sigle ed il gergo che hai in testa no, eh ?

Pensavo un tagliando piccino.
Tipo i barboncini toy…

 

[Mastertanto2]

un tagliando ufficiale Toyota, I suppose....

Ah sì, peccato che :
- i nomi si scrivono maiuscoli
- toy, specialmente minuscolo, è giocattolo
3 caratteri in più non saranno stati 'sta gran fatica, ed un'abbreviazione che provoca solo confusione non è un grande risultato.......