Porsche Cayman GT4 RGT

Ecco il primo test ufficiale della Porsche Cayman GT4 preparata per la categoria RGT (quella per intenderci dove attualmente corrono l'Abarth 124 rally e la Porsche 997 GT3 RS), ovviamente in ottica 2019.

Al volante appunto il pilota ufficiale (ed ex campione del mondo WEC) Romain Dumas. Se questa vettura dovesse correre in forma anche semiufficiale nel 2019 nel FIA RGT penso che non ce ne possa essere per nessuno, Abarth 124 compresa, considerando cilindrata e potenza maggiore, nonchè la collocazione centrale del motore, e infine la possibile partecipazione in forma semiufficiale.

Non è dato sapere se il motore sia quello della GT4 stradale/Clubsport (ovvero il vecchio "flat-six" aspirato) oppure, come sembra dal sound, il nuovo boxer 4 cilindri 2.0 (o 2.5). La scritta posteriore "Cayman GT4 Clubsport" lascia intendere che sia il 3.8 aspirato, ma non è detto che sia quello. Stay tuned.

Si dice che Dumas avrà il n.00 (apripista) al prossimo Rally di Germania WRC, in programma a metà mese.



La Porsche Cayman GT4 Clubsport.

 

https://www.rally.it/2018/08/romain-dumas-collauda-la-porsche-cayman-rgt-2019

 

L'articolo di Quattroruote.it.

https://www.quattroruote.it/news/co..._cayman_gt4_clubsport_concept_rally_foto.html



Secondo Quattroruote questo prototipo, che dovrebbe montare il 3.8 aspirato della GT4 Clubsport, potrebbe essere sostituito, nel 2019, dal nuovo modello, ovvero l'erede dell'attuale GT4, ultima Cayman ancora con il 6 cilindri boxer.

 

Dumas in Germania ha fatto l'apripista. Top secret i tempi, ma ancora l'impegno per il 2019 non è sicuro.

https://www.formulapassion.it/autom...ayman-gt4-clubsport-rally-concept-395666.html

“La Cayman GT4 Clubsport è solo un concept per i rally. Al Rally di Germania raccoglieremo i feedback e la decisione per l’eventuale sviluppo verrà presa più avanti nel corso dell’anno” scriveva Porsche Motorsport su Twitter prima del Rally di Germania.

 

Ci sono ulteriori conferme, la Cayman RGT si farà e correrà in pianta stabile nel 2020.

La GT4 R-GT ha fatto il suo debutto agonistico al "GP Ice Race", in Austria (19-20 gennaio 2019), con al volante il pilota ufficiale Richard Lietz.

https://www.pistonheads.com/news/ph-porsche/porsche-confirms-r-gt-cayman-gt4/39484

https://www.autoappassionati.it/gp-ice-race-gli-highlight-delledizione-2019/

 

La Porsche omologherà la Cayman GT4 (flat six) in RGT, ora è ufficiale.

Vedremo se e quando ne verrà schierata (almeno) una nel WRC-FIA RGT. Intanto è stato rivelato che la vettura è in grado di entrare nei primi 20 assoluti in una gara mondiale, condizione posta dalla casa per dare il via libera al progetto.

L’Abarth è avvisata.....

https://www.formulapassion.it/manifestomotore/sergio-remondino/porsche-rally-911-419922.html

 

La Porsche rinuncia al progetto Cayman GT4 R-GT. Troppo alto il prezzo che dovrebbe essere applicato alla vettura pronta corse: circa 200.000 euro!

https://www.leblogauto.com/2019/09/...hT6hTx-H5lXTP7xScl5JMMUGn_j4WiKxTjZkY1So_YVIc