pompa benzina e motore rotti yeti 1.2 tsi

[uomo radioattivo]

Sì ma ascolta, lasciando perdere seatibiza che ha anche tanti lati positivi, questi 1.2 TSI sono ottimi motori. Ti auguro di risolvere la cosa quanto prima e nel migliore dei modi possibili.

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tutto bene con seat, la mia risposta era scherzosa, ci mancherebbe anzi direi che spesso mi trovo daccordo con lui.

 

[SKOELEGANCE2012]

@ SEATIBIZATDI

Ci risiamo per l'ennesima volta...............uno non lo provoca e lui parte da solo purtroppo farà parte del suo carattere..............a me dispiace che c'è l'abbia con me io non voglio minimamente intraprendere nessuna battaglia verbale con lui................quindi lo dico qui con tutti testimoni per l'ennesima volta di moderare la sua ironia verso di me e cercare di fare una tregua una volta e per tutte cercando di dialogare, e non ignorarci, il che sarebbe peggio, come tutti gli altri amici del forum................................
Grazie....................

 

[uomo radioattivo]

mio padre ha preso l' auto stamattina e per ora va bene, io la rivedro' sabato, comunque sono dell' idea che sul forum dovremmo fare una discussione di avvertimento per i futuri acquirenti delle auto del gruppo volkswagen perche' sappiano a cosa vanno incontro con i motori tsi.

 

[seatibizatdi]

mio padre ha preso l' auto stamattina e per ora va bene, io la rivedro' sabato, comunque sono dell' idea che sul forum dovremmo fare una discussione di avvertimento per i futuri acquirenti delle auto del gruppo volkswagen perche' sappiano a cosa vanno incontro con i motori tsi.

sei la persona/testimonianza ideale, FALLO :!:

 

[SKOELEGANCE2012]

mio padre ha preso l' auto stamattina e per ora va bene, io la rivedro' sabato, comunque sono dell' idea che sul forum dovremmo fare una discussione di avvertimento per i futuri acquirenti delle auto del gruppo volkswagen perche' sappiano a cosa vanno incontro con i motori tsi.

sei la persona/testimonianza ideale, FALLO :!:

A questo punto, anche se onestamente inizialmente contrario.......e non me ne voglia nessuno...................sono pienamente in accordo nell'aprire un topic fisso sulle sventure del 1.2 tsi ed eventuali risoluzioni, richiami e varie....................dato anche i numerosi casi riscontrati.......................attivate gli amministratori................

 

[chicochico]

Io intanto l'ho messa in vendita.... Insopportabile apprendere che abbiano tirato fuori il 1.2 tsi 16 v completamente rifatto...

Riepilogo i miei guai:
Intorno ai 16000 sostituzione iniettore primo cilindro;
Intorno ai 30000 sostituzione sensore rail benzina;
Intorno ai 33000 sostituzione turbina
Intorno ai 60000 sostituzione catena di distribuzione e tendi catena
intorno ai 78000 sostituzione pompa dell'acqua.

83000 km...

 

[annipass]

Alla faccia di quelli che dicono che sono pochi esemplari sfortunati...
Qui mi pare che i poveretti che hanno acquistato la yeti 1.2 tsi nel 2010/2011 debbano proprio mettersi l'anima in pace...ma anche i successivi non li vedo messi poi tanto bene.
Io vi aggiorno che al service dopo le mi rimostranze sul rumore all'avviamento mi hanno rassicurato...hanno tenuto l'auto 4 giorni.Hanno detto che hanno effettivamente sentito il rumore all'accensione (fino a prova contraria non sono matto quindi..), ma che, una volta montata la catena di distribuzione rinforzata non ha più senso intervenire...che gioia!
Non vi dico la soddisfazione di accendere l'auto e sentire il rumore di ferraglia...proprio contento di aver acquistato Skoda. Se non altro il rumore è così evidente che almeno i passanti sentendolo se ne guarderanno bene dal comprare auto di questo marchio.
Il capo officina mi dice che comunque hanno misurato la catena di distribuzione ed è perfetta, rientra nei parametri previsti (ossia non si è allungata...). Certo che a furia di stirarsi, all'accensione, quanto durerà prima di spaccarsi???
Mah...
Si sono impegnati a rimisurarla e a riverificare il tutto prima della scadenza della garanzia....
Se fossero così tranquilli perché dovrebbero farlo? Solo per rassicurarmi...???

Dopo qualche giorno dal service mi arriva sms di Skoda che mi chiede se sono soddisfatto dell'ultima visita in officina: ovviamente rispondo di no.
Dopo un paio di giorni mi chiama operatore di Skoda e così gli racconto tutta la mia insoddisfazione per il prodotto acquistato...molto tranquillamente...per filo e per segno. Lui ascolta e mi ribadisce la possibilità di far ricontrollare l'auto prima della scadenza della garanzia e di chiamare il numero verde se avessi problemi.
Uau, sono lusingato, penso mentre la mia Yeti sferraglia all'ennesima accensione...

Medito comunque di richiedere l'intervento di un ispettore Skoda...che mi guardi in faccia e mi dica che quel rumore di ferraglia è il tipico rumore dei motori Skoda tsi...un po' come i boxer dell'Alfa Romeo...

 

[uomo radioattivo]

Io intanto l'ho messa in vendita.... Insopportabile apprendere che abbiano tirato fuori il 1.2 tsi 16 v completamente rifatto...

Riepilogo i miei guai:
Intorno ai 16000 sostituzione iniettore primo cilindro;
Intorno ai 30000 sostituzione sensore rail benzina;
Intorno ai 33000 sostituzione turbina
Intorno ai 60000 sostituzione catena di distribuzione e tendi catena
intorno ai 78000 sostituzione pompa dell'acqua.

83000 km...

e dai 60000 in poi scade la garanzia....e se si rompe son dolori per il portafoglio...
per la pompa dell' acqua ti sei dovuto pagare l' intervento?
certo che un motore che sotto i 100000 deve cambiare tutti quei pezzi deve per forza avere dei grossi errori di costruzione progettazione...
a questo punto che la skoda li cambi tutti con il nuovo motore riprogettato, e comunque la gente prima di acquistare auto con dentro questo tsi deve sapere a cosa va' incontro e' dovere del forum, ma anche di riviste specializzate come quattroruote, ed il silenzio di queste riviste e' molto sospetto.....

 

[seatibizatdi]

mio padre ha preso l' auto stamattina e per ora va bene, io la rivedro' sabato, comunque sono dell' idea che sul forum dovremmo fare una discussione di avvertimento per i futuri acquirenti delle auto del gruppo volkswagen perche' sappiano a cosa vanno incontro con i motori tsi.

sei la persona/testimonianza ideale, FALLO :!:

A questo punto, anche se onestamente inizialmente contrario.......e non me ne voglia nessuno...................sono pienamente in accordo nell'aprire un topic fisso sulle sventure del 1.2 tsi ed eventuali risoluzioni, richiami e varie....................dato anche i numerosi casi riscontrati.......................attivate gli amministratori................

ohhh bravo skoelegance finalmente appoggi la mia idea iniziale, un plauso

 

[chicochico]

Oggi le darò fuoco!!!
Segnalazione MFA: guasto esp!

 

[SKOELEGANCE2012]

Oggi le darò fuoco!!!
Segnalazione MFA: guasto esp!

Non è possibile che anche tu rientri in quella che si chiama sfiga........................................qui ci vorrebbero gli impalamenti come i Turchi per chi prende in giro il cliente................................. :evil: :evil: :evil:

 

[uomo radioattivo]

Oggi le darò fuoco!!!
Segnalazione MFA: guasto esp!

Se addirittura in germania sotto le proteste di numerosi clienti per i gai dai motori tsi la volkswagen ha adottato la correntezza per dividere le spese di riparazione dei motori tsi vuol dire che questi motori hanno guai seri e diffusi non su pochi esemplari sfortunati.

 

[chicochico]

E qui in Italia? Solo vasellina? Qua parliamo, scriviamo etc... Ma poi? Non facciamo nulla alla fine...

 

[ellebubi]

E qui in Italia? Solo vasellina? Qua parliamo, scriviamo etc... Ma poi? Non facciamo nulla alla fine...

Qualche idea (scontata peraltro):
- rompere le scatole a 4R perchè si renda intermediaria della protesta verso VAG, se non altro per il differente trattamento attuato nei confronti dei clienti tedeschi e italiani;
- a livello individuale, chiedere l'uso della correntezza anche a garanzia scaduta per i difetti ben noti e diffusi, fondamentale appoggiarsi a una associazione di consumatori;
- pubblicizzare in ogni dove l'accaduto in caso di trattamento sfavorevole o incompetente del Service o di VAG Italia;
- raccogliere una statistica attendibile e significativa dei problemi più diffusi.

Ora, per il punto 1 avete tutto il mio appoggio, per il resto non posso aiutarvi se non con la solidarietà, in quanto finora sono uno dei pochi fortunati a non aver avuto seri problemi (a parte ogni tanto il 'finestrino indemoniato' che ormai mi sta pure simpatico)

 

[lucanew]

Giusto per sapere, ma che tipo di rumore fa l'auto quando si hanno problemi alla catena? Quando si verifica e quanto dura? No, perchè leggendo di queste cose mi preoccupo per ogni minimo rumore. :?: