<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pomigliano, siamo al dunque ??? | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Pomigliano, siamo al dunque ???

MultiJet150 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Investire con i soldi di chi ? Della Fiat America di maglioncino ? Penso che x le favole siam un po grandicelli
Semmai utilizza i soldi delle tasse degli italiani , tanto il governo con una piccola manovrina di miliardi mette alla fame il popolo bue per dare hai ricchi industriali il contentino dell'anno .
In america maglioncino e osannato dagli operai yankee , nn per aver riportato modernita nello stile di fabbricare auto , ma xche i modelli del gruppo sono venduti come nuovi cioè 2010, in realta i modelli hanno 3 anni di anzianità, le ultime due icone vedi 300c 2010 (era un kit optional della Chrysler 3 anni fa ) Jeep Cheroke 2010' - 2011 in realta era gia stata realizzata in collaborazione con la Mercedes benz gia nel 2007 poi affossata con il fallimento. Insomma maglioncino vende prodotti gia fatti da altri . Allora xche dare dei soldi e retta ad un tizio che nn capisce un tubo di auto e fa lo sborone con il lavoro degli altri , quello lo sanno fare tutti pure i bimbi

chi ha iniziato?ti piace proprio essere sbugiardato eh...accomodati... :lol:

Caro Punto83, è una partita persa, una volta i Kamikaze erano in Giappone, adesso, ne abbiamo molti anche in Italia.

Pur rispettando le opinioni di tutti, ma come si fa a non credere un briciolo di più nelle aziende Italiane ?? Ma di questo passo, a furia di sputtanare e criticare a priori tutto ciò che è PAESE in particolare la FIAT, MA DOVE CREDONO DI POTER ANDARE ? E soprattutto, QUANTO POSSIAMO DURARE ???

Poco molto poco caro Multi,ma finche si pretendera' che uno deve produrre in perdita,non avremo altro che questo...d'altronde meglio prendersela con Fiat no,che star a commentare delle tante(troppe)aziende che mollano barache e burattini e se ne vanno,lasciando la gente per strada...che ce frega a noi... meglio sprarlare di Fiat da dietro un monitor...si dice sempre che in Italia ci sono 50 milioni di allenatori,e' da aggiornare questa statistica,ci sono pure 50 milioni di AD...:rolleyes:

E soprattutto bisogna dire che questi fantasmagorici AD, pretendono di sapere come fare economia senza avere le imprese. Chiudiamo tutto, da domani, questi signori hanno scoperto il segreto di poterci mantenere signorilmente senza lavorare. RAGAZZI, da domani, grazie a loro, TUTTI IN PENSIONE, come dice il famoso gratta e vinci, TURISTI PER SEMPRE. Non c'è bisogno di faticare. :lol: :lol: :lol: :lol: :p :p :p :) :) :) :) :D :D

OT Multi dai un occhiata al topic Kumho,c'e bisogno di una tua dritta ;)
 
oggi al TG Marchionne lo ha ribadito ancora; o accettano o apriremo altrove. Non è una minaccia dice, è che non possiamo aspettare ancora a lungo.
 
MultiJet150 ha scritto:
Yd.rss2025 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
Yd.rss2025 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
Caro Conan, 700 M? di investimenti non mi sembrano equivalenti alla volontà di chiudere come tu sostieni tutti i giorni.

perchè tu ci credi ancora che abbia voglia di investire veramente quel denaro a pomigliano?
una cosa sono i fatti ed un altra le parole.
quei 700 milioni a pomigliano sono buttati ed il marchio lo sa benissimo.

E allora basterebbe dire di si a tutte le sue condizioni e se è vero quello che pensi tu, cioè che sta bleffando, lo SPIAZZERESTI.

Ma tu hai troppe certezze, a volte penso ....... ma non è che Coanan è in realtà DIO sotto mentite spoglie ???? :shock: :shock: :shock: :shock:

lui sta bleffando nel senso che quei soldi non ce li mette.

Guarda che tra poche ore, potresti essere smentito clamorosamente, sei ancora in tempo a ritrattare. :twisted: :D

se concludono poi dimmi dove li investono 700 milioni a pomigliano.
forse in tangenti alla camorra?

Magari negli adattamenti delle linee per produrre Panda, in corsi di formazione ecc..

Oh, ma non ti va bene mai niente, AZZO !

bisogna anche specificare una cosa.
fare un nuovo modello costa diversi soldini.
però non credo che se per ipotesi la metà di quei soldi la spendo per modificare le linee questi siano da identificare come investimenti migliorativi per un singolo stabilimento perchè tali investimenti li fai anche se il tal modello lo fai da un altra parte.
non so se mi sono spiegato, il buon marchionne sta passando investimenti per pomigliano soldi che in ogni caso ha già speso per produrre la nuova panda.
in qualsiasi posto del pianeta essa debba essere costruita.
allora se togliamo quei soldi il resto come si dice dalle mie parti...a ze moneda!!!

Scusa, non ho capito una cippa, please, puoi spiegare meglio ??
Marchionne decide di investire un tot per la produzione di un tot di modelli,cerca di venire incontro alla nazione cercando di investire più possibile in italia ma qui trova un muro specie a pomigliano,alla fine può decidere tranquillamente di investire gli stessi soldi in polonia o in serbia,nessuno glielo proibisce! Ma se lo fa è un traditore della patria (lui canadese a capo di una multinazionale adesso anche mezza americana???) se investe qua viene visto male perchè chissà cosa c'è sotto,ma mettetevi nei suoi panni!!! In italia qualsiasi cosa fa viene criticato,in america in 2 giorni e già è un santo,secondo voi quello appena ha 2 minuti non se ne scappa?
Investire con i soldi di chi ? Della Fiat America di maglioncino ? Penso che x le favole siam un po grandicelli :D
Semmai utilizza i soldi delle tasse degli italiani , tanto il governo con una piccola manovrina di miliardi mette alla fame il popolo bue per dare hai ricchi industriali il contentino dell'anno .
In america maglioncino e osannato dagli operai yankee , nn per aver riportato modernita nello stile di fabbricare auto , ma xche i modelli del gruppo sono venduti come nuovi cioè 2010, in realta i modelli hanno 3 anni di anzianità, le ultime due icone vedi 300c 2010 (era un kit optional della Chrysler 3 anni fa ) Jeep Cheroke 2010' - 2011 in realta era gia stata realizzata in collaborazione con la Mercedes benz gia nel 2007 poi affossata con il fallimento. Insomma maglioncino vende prodotti gia fatti da altri . Allora xche dare dei soldi e retta ad un tizio che nn capisce un tubo di auto e fa lo sborone con il lavoro degli altri , quello lo sanno fare tutti pure i bimbi :D

Dare soldi ??? Scusa ? A me sinceramente non risulta.

Se avesse voluto soldi dallo stato con il trucco e con l'inganno, avrebbe agito diversamente.
Vuol dire che hai sempre chiuso gli occhi e tappato le orecchie come il resto del popolo.I soldi gli avuti lo stesso gli incentivi statali sulle auto in questi 2 anni ne è una prova . In altri paesi se non si riesce a vendere le case automobilistiche scontano del 50% le proprie auto sul prezzo originale (senza chiedere soldi allo stato) in italia un ragionamento del genere non si puo fare , perche siamo un paese di speculatori :x

Mah, non ho più parole, premesso che gli incentivi erano per tutti ..... inoltre ti sfugge che invece in Francia erano solamente per le case nazionali dati come sovvenzioni direttamente alle fabbriche in crisi. In Germania, è sta salvata la Opel con mesi di sovvenzioni e di speculazioni politiche, in USA OBAMA ha aiutato GM e Chrysler e tu mi vieni adire le solite cose degli anni che furono. Guarda che da qualche hanno la FIAT ha cambiato MUSICA in tutti i sensi, poi, se i giornalisti ricamano sulle dichiarazioni di Marchionne, non è colpa mia. Casomai, sono i politici che stanno speculando sui poveri dipendenti di Termini Imerese, dove sono, le fantomatiche DECINE di proposte ??? E intanto il tempo passa, mentre a Pomigliano, perché non fanno un referendum tra i dipendenti ? Troppo comodo fare andare la bocca sui posti di lavoro degli altri. :evil:
Guarda che l'incentivo statale in italia a portato un rigonfiamento dei prezzi dei veicoli Fiat quasi abnorme , se si pensa che una Dacia Sandero 1.2 cc benzina partiva da 7.400 ad 9.100 euro (che da alcuni di voi e considerata un'auto del cavolo) bene con lo sconto statale te la portavi via da 6000 ad 7600 euro ipt inclusa , mentre una GPunto 1.2 cc benzina partiva da 11.800 ad 14.100 euro che lo sconto statale veniva da 10400 ad 12.650 ipt compresa.
i dati relativi a questi due modelli erano riportati da una tabella della rivista Al Volante del giugno 2009 in piena campagna rottamazione.
Attualmente devo dire che vedo più frequentemente Dacia Sandero in giro e meno Gpunto o Gpunto Evo :D
 
Yd.rss2025 ha scritto:
Guarda che l'incentivo statale in italia a portato un rigonfiamento dei prezzi dei veicoli Fiat quasi abnorme , se si pensa che una Dacia Sandero 1.2 cc benzina partiva da 7.400 ad 9.100 euro (che da alcuni di voi e considerata un'auto del cavolo) bene con lo sconto statale te la portavi via da 6000 ad 7600 euro ipt inclusa , mentre una GPunto 1.2 cc benzina partiva da 11.800 ad 14.100 euro che lo sconto statale veniva da 10400 ad 12.650 ipt compresa.
i dati relativi a questi due modelli erano riportati da una tabella della rivista Al Volante del giugno 2009 in piena campagna rottamazione.
Attualmente devo dire che vedo più frequentemente Dacia Sandero in giro e meno Gpunto o Gpunto Evo :D
Beh si adesso anche la Grande Punto è stato un insuccesso...ma se ci sono più Gp che essere viventi in giro!!! e poi complimenti per i grandi paragoni, Sandero e Gp sono proprio due auto dello stesso livello...comunque tutte queste Sandero le vedi solo tu, ma dove abiti in Romania???
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
dexxter ha scritto:
oggi al TG Marchionne lo ha ribadito ancora; o accettano o apriremo altrove. Non è una minaccia dice, è che non possiamo aspettare ancora a lungo.

napoli.jpg


:D :D :D
 
kanarino ha scritto:
Yd.rss2025 ha scritto:
Guarda che l'incentivo statale in italia a portato un rigonfiamento dei prezzi dei veicoli Fiat quasi abnorme , se si pensa che una Dacia Sandero 1.2 cc benzina partiva da 7.400 ad 9.100 euro (che da alcuni di voi e considerata un'auto del cavolo) bene con lo sconto statale te la portavi via da 6000 ad 7600 euro ipt inclusa , mentre una GPunto 1.2 cc benzina partiva da 11.800 ad 14.100 euro che lo sconto statale veniva da 10400 ad 12.650 ipt compresa.
i dati relativi a questi due modelli erano riportati da una tabella della rivista Al Volante del giugno 2009 in piena campagna rottamazione.
Attualmente devo dire che vedo più frequentemente Dacia Sandero in giro e meno Gpunto o Gpunto Evo :D
Beh si adesso anche la Grande Punto è stato un insuccesso...ma se ci sono più Gp che essere viventi in giro!!! e poi complimenti per i grandi paragoni, Sandero e Gp sono proprio due auto dello stesso livello...comunque tutte queste Sandero le vedi solo tu, ma dove abiti in Romania???
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te l'ho già detto.
vatti a vedere i tempi di consegna di una sandero.
poi ne riparliamo.
 
conan2001 ha scritto:
te l'ho già detto.
vatti a vedere i tempi di consegna di una sandero.
poi ne riparliamo.
I tempi di consegna non c'entrano niente...i tempi di consegna di una Ferrari sono di 12 mesi, eppure non vedo le strade intasate da Ferrari.
 
dexxter ha scritto:
oggi al TG Marchionne lo ha ribadito ancora; o accettano o apriremo altrove. Non è una minaccia dice, è che non possiamo aspettare ancora a lungo.

Beh, che dire è un'azienda privata con dei programmi stringenti, non può aspettare che tutti si decidano, perché mentre si discute, il tempo passa e gli altri vanno avanti.
 
conan2001 ha scritto:
kanarino ha scritto:
Yd.rss2025 ha scritto:
Guarda che l'incentivo statale in italia a portato un rigonfiamento dei prezzi dei veicoli Fiat quasi abnorme , se si pensa che una Dacia Sandero 1.2 cc benzina partiva da 7.400 ad 9.100 euro (che da alcuni di voi e considerata un'auto del cavolo) bene con lo sconto statale te la portavi via da 6000 ad 7600 euro ipt inclusa , mentre una GPunto 1.2 cc benzina partiva da 11.800 ad 14.100 euro che lo sconto statale veniva da 10400 ad 12.650 ipt compresa.
i dati relativi a questi due modelli erano riportati da una tabella della rivista Al Volante del giugno 2009 in piena campagna rottamazione.
Attualmente devo dire che vedo più frequentemente Dacia Sandero in giro e meno Gpunto o Gpunto Evo :D
Beh si adesso anche la Grande Punto è stato un insuccesso...ma se ci sono più Gp che essere viventi in giro!!! e poi complimenti per i grandi paragoni, Sandero e Gp sono proprio due auto dello stesso livello...comunque tutte queste Sandero le vedi solo tu, ma dove abiti in Romania???
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te l'ho già detto.
vatti a vedere i tempi di consegna di una sandero.
poi ne riparliamo.

Una Sandero ?!?!?!?!?!?

Ma è questa ??

Ma è una Renault oppure una Dacia :twisted: ??

sandero_01.jpg
 
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
kanarino ha scritto:
Yd.rss2025 ha scritto:
Guarda che l'incentivo statale in italia a portato un rigonfiamento dei prezzi dei veicoli Fiat quasi abnorme , se si pensa che una Dacia Sandero 1.2 cc benzina partiva da 7.400 ad 9.100 euro (che da alcuni di voi e considerata un'auto del cavolo) bene con lo sconto statale te la portavi via da 6000 ad 7600 euro ipt inclusa , mentre una GPunto 1.2 cc benzina partiva da 11.800 ad 14.100 euro che lo sconto statale veniva da 10400 ad 12.650 ipt compresa.
i dati relativi a questi due modelli erano riportati da una tabella della rivista Al Volante del giugno 2009 in piena campagna rottamazione.
Attualmente devo dire che vedo più frequentemente Dacia Sandero in giro e meno Gpunto o Gpunto Evo :D
Beh si adesso anche la Grande Punto è stato un insuccesso...ma se ci sono più Gp che essere viventi in giro!!! e poi complimenti per i grandi paragoni, Sandero e Gp sono proprio due auto dello stesso livello...comunque tutte queste Sandero le vedi solo tu, ma dove abiti in Romania???
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te l'ho già detto.
vatti a vedere i tempi di consegna di una sandero.
poi ne riparliamo.

Una Sandero ?!?!?!?!?!?

Ma è questa ??

Ma è una Renault oppure una Dacia :twisted: ??

sandero_01.jpg

Renault Sandero per i mercati del Sud America e Asia
sandero_renault.jpg

Dacia Sandero per i mercati Europei e Russo
dacia-sandero-white.jpg
 
MultiJet150 ha scritto:
dexxter ha scritto:
oggi al TG Marchionne lo ha ribadito ancora; o accettano o apriremo altrove. Non è una minaccia dice, è che non possiamo aspettare ancora a lungo.

Beh, che dire è un'azienda privata con dei programmi stringenti, non può aspettare che tutti si decidano, perché mentre si discute, il tempo passa e gli altri vanno avanti.
appunto; stavolta concordo con Marchionne
 
kanarino ha scritto:
conan2001 ha scritto:
te l'ho già detto.
vatti a vedere i tempi di consegna di una sandero.
poi ne riparliamo.
I tempi di consegna non c'entrano niente...i tempi di consegna di una Ferrari sono di 12 mesi, eppure non vedo le strade intasate da Ferrari.

non dicevi le stesse cose quando i tempi di consegna di certe 500 arrivavano a 4-5 mesi.
 
conan2001 ha scritto:
non dicevi le stesse cose quando i tempi di consegna di certe 500 arrivavano a 4-5 mesi.
Mi sa che sbagli persona...Il caso delle 500 è diverso, perchè lì i tempi di comsegna erano così lunghi perchè quando la presentarono (Luglio 2007) ci fu un boom pazzesco di ordini.
 
ferrets ha scritto:
dexxter ha scritto:
oggi al TG Marchionne lo ha ribadito ancora; o accettano o apriremo altrove. Non è una minaccia dice, è che non possiamo aspettare ancora a lungo.

napoli.jpg


:D :D :D

A parte queste "battute" di dubbio gusto, non ho visto su questo forum, una spiegazione dei motivi del "contrasto" e difficoltà che si incontrano a Pomigliano nel corso delle trattative...imparziale intendo... :?
 
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