Polonia settembre 2012

[Oh la la]

A settembre il mercato polacco registra il -13 % rispetto al sett. 2011, però + 1% per quanto riguarda le vendite nei primi 9 mesi del 2012..

Poland September 2012:

Pos _Model _Sep_ %_ Aug_ 2012_ %_ Pos_ 2011

1 Skoda Octavia 997 4.7% 1 12,988 5.5% 1 1
2 Nissan Qashqai 641 3.0% 5 5,553 2.4% 5 8
3 VW Golf 590 2.8% 6 4,548 1.9% 8 9
4 Toyota Yaris 526 2.5% 2 5,946 2.5% 4 6
5 Ford Focus 524 2.4% 11 5,114 2.2% 6 4
6 Opel Astra 523 2.4% 4 6,400 2.7% 3 3
7 Fiat Panda 510 2.4% 10 4,449 1.9% 9 5
8 Dacia Duster 492 2.3% 7 4,600 2.0% 7 28
9 Skoda Fabia 402 1.9% 3 7,591 3.2% 2 2
10 Kia Sportage 392 1.8% 14 3,449 1.5% 13 20
11 Fiat Ducato 380 1.8% 8 3,597 1.5% 12 16
12 Kia Cee?d 374 1.7% 25 2,609 1.1% 23 26
13 Hyundai i30 371 1.7% 13 2,949 1.3% 20 14
14 Hyundai i20 323 1.5% 42 1,970 0.8% 32 30
15 Honda Civic 321 1.5% 9 2,659 1.1% 21 35
16 Ford Fiesta 311 1.5% 23 3,190 1.4% 17 10
17 VW Passat 275 1.3% 15 3,005 1.3% 18 12
18 Peugeot 208 270 1.3% 26 1,614 0.7% 41 -
19 Opel Corsa 266 1.2% 16 4,011 1.7% 10 11
20 Fiat Punto 244 1.1% 19 3,399 1.4% 14 7
21 Ford Mondeo 241 1.1% 33 2,652 1.1% 22 19
22 Toyota Avensis 239 1.1% 17 3,204 1.4% 16 21
23 Hyundai ix35 239 1.1% 21 2,998 1.3% 19 32
24 VW Tiguan 230 1.1% 32 1,945 0.8% 33 74
25 Renault Megane 226 1.1% 12 3,213 1.4% 15 15
26 Kia Venga 223 1.0% 37 2,237 1.0% 29 27
27 Renault Clio 222 1.0% 22 2,551 1.1% 25 13
28 Chevrolet Aveo 212 1.0% 18 3,683 1.6% 11 22
29 VW Jetta 208 1.0% 41 1,222 0.5% 57 67
30 Skoda Citigo 204 1.0% 29 888 0.4% 74 -
31 Citroen Berlingo 193 0.9% 47 2,204 0.9% 30 17
32 Opel Insignia 192 0.9% 28 2,570 1.1% 24 18
33 Peugeot Partner 191 0.9% 20 2,523 1.1% 26 24
34 Citroen C4 191 0.9% 34 1,926 0.8% 34 46
35 Nissan Juke 188 0.9% 39 1,861 0.8% 35 31
36 Skoda Superb 184 0.9% 52 1,742 0.7% 37 39
37 Renault Master 175 0.8% 48 2,297 1.0% 27 25
38 Suzuki Swift 166 0.8% 27 1,568 0.7% 45 42
39 VW Polo 163 0.8% 45 2,156 0.9% 31 36
40 Volvo XC60 163 0.8% 79 1,184 0.5% 61 57
41 Dacia Sandero 161 0.8% 36 1,436 0.6% 50 87
42 Mercedes A-Class 160 0.7% 108 593 0.3% 100 n/a
43 Ford Transit 158 0.7% 24 1,696 0.7% 39 29
44 Peugeot Boxer 152 0.7% 50 1,714 0.7% 38 33
45 Toyota Auris 147 0.7% 30 2,293 1.0% 28 23
46 Mercedes Sprinter 147 0.7% 44 1,611 0.7% 42 38
47 Chevrolet Cruze 144 0.7% 46 1,601 0.7% 44 73
48 Iveco Daily 140 0.7% 40 1,252 0.5% 56 45
49 Skoda Roomster 136 0.6% 38 1,668 0.7% 40 51
50 VW Caddy 133 0.6% 35 1,758 0.7% 36 34
51 VW Up! 131 0.6% 58 1,020 0.4% 68 -
52 Fiat Fiorino 130 0.6% 51 1,193 0.5% 60 56
53 Peugeot 3008 126 0.6% 64 1,453 0.6% 48 65
54 Suzuki SX4 117 0.5% 43 1,331 0.6% 53 48
55 BMW X3 114 0.5% 70 1,035 0.4% 67 78
56 Kia Picanto 103 0.5% 53 1,143 0.5% 62 79
57 Kia Rio 102 0.5% 31 1,303 0.6% 55 n/a
58 BMW 3 Series 98 0.5% 59 658 0.3% 93 n/a
59 VW CC 98 0.5% 86 721 0.3% 88 n/a
60 Skoda Yeti 96 0.4% 49 1,442 0.6% 49 58
61 Audi A6 94 0.4% 73 771 0.3% 84 n/a
62 Peugeot 308 93 0.4% 54 1,348 0.6% 52 41
63 Renault Kangoo 93 0.4% 66 868 0.4% 77 54
64 BMW 5 Series 92 0.4% 71 920 0.4% 72 71
65 Dacia Logan 90 0.4% 57 1,603 0.7% 43 64
66 Fiat Doblo 89 0.4% 55 1,208 0.5% 58 49
67 Renault Trafic 89 0.4% 77 895 0.4% 73 72
68 Renault Scenic 88 0.4% 93 807 0.3% 80 81
69 Hyundai ix20 87 0.4% 78 1,197 0.5% 59 62
70 Honda CR-V 86 0.4% 72 1,051 0.4% 66 61
71 Mazda CX-5 86 0.4% 88 581 0.2% 103 -
72 Toyota RAV4 84 0.4% 61 1,008 0.4% 69 59
73 Peugeot 508 81 0.4% 56 1,363 0.6% 51 60
74 Chevrolet Spark 80 0.4% 60 1,532 0.7% 46 70
75 Nissan Note 80 0.4% 81 871 0.4% 76 68
76 Citroen Jumper 80 0.4% 95 1,006 0.4% 70 40
77 VW Crafter 80 0.4% 113 614 0.3% 98 93
78 Fiat 500 79 0.4% 103 582 0.2% 102 89
79 Nissan Micra 76 0.4% 65 1,316 0.6% 54 37
80 Dacia Lodgy 75 0.4% 90 140 0.1% n/a -
81 Mitsubishi Lancer 75 0.4% 126 705 0.3% 90 55
82 Citroen C3 74 0.3% 76 1,460 0.6% 47 47
83 Hyundai i10 74 0.3% 94 1,107 0.5% 64 53
84 Alfa Romeo Giulietta 74 0.3% 96 864 0.4% 78 91
85 Mitsubishi ASX 69 0.3% 104 1,132 0.5% 63 44
86 Citroen C5 66 0.3% 92 684 0.3% 91 83
87 Hyundai i40 65 0.3% 111 544 0.2% 108 n/a
88 Volvo V40 65 0.3% 155 120 0.1% n/a -
89 Mitsubishi Outlander 64 0.3% 114 541 0.2% 111 80
90 Mercedes B-Class 61 0.3% 74 797 0.3% 81 n/a
91 Mercedes GLK 61 0.3% 75 389 0.2% 132 n/a
92 VW Transporter 60 0.3% 68 835 0.4% 79 69
93 Citroen C3 Picasso 58 0.3% 83 547 0.2% 107 n/a
94 Audi A3 57 0.3% 67 434 0.2% 125 n/a
95 Audi Q5 56 0.3% 62 628 0.3% 97 90
96 Ford C-Max 56 0.3% 85 613 0.3% 99 84
97 Ford S-Max 56 0.3% 146 527 0.2% 115 85
98 Audi A4 55 0.3% 82 541 0.2% 109 105
99 Chevrolet Orlando 54 0.3% 98 930 0.4% 71 112
100 Suzuki Grand Vitara 52 0.2% 63 720 0.3% 89 82
101 Renault Fluence 52 0.2% 69 792 0.3% 82 66
102 Audi A5 50 0.2% 115 430 0.2% 126 n/a
103 Toyota Corolla 50 0.2% 123 1,067 0.5% 65 50
104 Opel Vivaro 49 0.2% 102 559 0.2% 105 n/a
105 Honda Accord 48 0.2% 89 668 0.3% 92 n/a
106 VW Touran 48 0.2% 106 384 0.2% 134 n/a
107 Toyota Aygo 46 0.2% 87 558 0.2% 106 n/a
108 Renault Laguna 45 0.2% 91 739 0.3% 86 63
109 Mercedes ML-Class 45 0.2% 144 380 0.2% 136 n/a
110 Suzuki Splash 44 0.2% 120 482 0.2% 119 n/a
111 Lancia Ypsilon 44 0.2% 149 283 0.1% 149 n/a
112 Mini 43 0.2% 97 590 0.3% 101 n/a
113 Chevrolet Captiva 43 0.2% 107 533 0.2% 112 113
114 Audi Q3 43 0.2% 117 457 0.2% 122 n/a
115 Toyota Corolla Verso 42 0.2% 84 769 0.3% 85 92
116 BMW X1 42 0.2% 119 350 0.1% 142 n/a
117 Mazda6 42 0.2% 127 377 0.2% 139 n/a
118 BMW 1 Series 42 0.2% 135 377 0.2% 138 n/a
119 VW Amarok 41 0.2% 145 250 0.1% 157 n/a
120 Citroen C4 Picasso 40 0.2% 80 727 0.3% 87 75
121 Subaru XV 40 0.2% 122 184 0.1% 174 n/a
122 Mazda3 40 0.2% 141 541 0.2% 110 94
123 Nissan Navara 40 0.2% 151 384 0.2% 133 n/a
124 Honda Jazz 38 0.2% 131 562 0.2% 104 76
125 Fiat Bravo 37 0.2% 143 879 0.4% 75 43
126 Peugeot 5008 36 0.2% 112 635 0.3% 96 99
127 Mercedes C-Class 36 0.2% 116 643 0.3% 94 n/a
128 Renault Thalia 35 0.2% 118 496 0.2% 116 88
129 Volvo S60 35 0.2% n/a 341 0.1% 145 n/a
130 Volvo V60 35 0.2% n/a 243 0.1% 159 n/a
131 Ford Ranger 34 0.2% n/a 252 0.1% 155 n/a
132 Citroen DS5 33 0.2% 100 241 0.1% 160 -
133 Mercedes Vito 33 0.2% 101 641 0.3% 95 n/a
134 Toyota Hilux 33 0.2% 110 396 0.2% 131 120
135 Opel Zafira 33 0.2% 124 530 0.2% 114 n/a
136 Citroen DS4 33 0.2% 137 426 0.2% 128 n/a
137 Jeep Grand Cherokee 32 0.1% 125 374 0.2% 140 n/a
138 Hyundai Elantra 31 0.1% 128 460 0.2% 121 n/a
139 Suzuki Jimny 31 0.1% 156 236 0.1% 161 n/a
140 Fiat Scudo 31 0.1% 168 346 0.1% 143 n/a
141 Opel Movano 30 0.1% n/a 175 0.1% 177 n/a
142 Porsche Cayenne 30 0.1% n/a 162 0.1% n/a n/a
143 Kia Optima 29 0.1% 99 381 0.2% 135 n/a
144 BMW X6 29 0.1% 109 250 0.1% 156 n/a
145 Fiat Freemont 29 0.1% 129 226 0.1% 164 n/a
146 Fiat Sedici 28 0.1% 130 427 0.2% 127 97
147 Opel Combo 27 0.1% 105 319 0.1% 147 n/a
148 Ford Kuga 27 0.1% 150 333 0.1% 146 95
149 Mitsubishi L200 27 0.1% 157 290 0.1% 148 n/a
150 Mitsubishi Colt 26 0.1% 133 776 0.3% 83 86
151 Alfa Romeo Mito 26 0.1% 165 234 0.1% 162 n/a

 

[zero c.]

Fanno le 500 anche bene ma poi non se le comprano...
Chissà quanto costano sulle rive della vistola...

 

[maxressora]

notavo anch'io che la 500 è completamente assente...sarà una svista?

 

[renatom]

notavo anch'io che la 500 è completamente assente...sarà una svista?

Mi paiono più sensibili ad altre caratteristiche che non quelle su cui si basa l'appeal dell 500.

Con gli stessi soldi, magari, comprano una Octavia super-base.

 

[maxressora]

in effetti anche la Mini è al 118° posto...

 

[iorio84]

ma sto ducato che appare in mezzo alle classifiche di mezza europa?

 

[arizona77]

notavo anch'io che la 500 è completamente assente...sarà una svista?

Mi paiono più sensibili ad altre caratteristiche che non quelle su cui si basa l'appeal dell 500.

Con gli stessi soldi, magari, comprano una Octavia super-base.

sicuramente,
piacesse o meno, ha il problema delle 2 porte

 

[zero c.]

ma sto ducato che appare in mezzo alle classifiche di mezza europa?

È una eccellenza Fiat fatto in un'oscura vallata aBbruzzese
Venduto più di molti veicoli normali Fiat in molti paesi peraltro...eh be' è il miratissimo effetto del marchetting del marchionne anche questo

 

[Oh la la]

ma sto ducato che appare in mezzo alle classifiche di mezza europa?

beh , mi sembra semplice no...,

La Ducato camper è aprezzatissima in tutta europa e non solo , soprattutto per l'ottimo motore 3.0 Multijet , + cambio automatico a 6 marce , ha vinto diversi premi per il caravan car of the year , in europa ne sono stati venduti oltre 400,000 ...

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[Jambana]

Fanno le 500 anche bene ma poi non se le comprano...
Chissà quanto costano sulle rive della vistola...

Meno, ma dipende dal cambio del momento con lo Zloty.

notavo anch'io che la 500 è completamente assente...sarà una svista?

Mi paiono più sensibili ad altre caratteristiche che non quelle su cui si basa l'appeal dell 500.

Con gli stessi soldi, magari, comprano una Octavia super-base.

Hai centrato la questione, in Polonia le auto che vanno per la maggiore sono concrete, e la tendenza comunque é quella di non prendere auto molto piccole, che non hanno molta ragione di essere perché i problemi di parcheggio e dimensioni sono molto meno evidenti che da noi. Quindi un'auto piccolina alla fine porta piú svantaggi e scomoditá che vantaggi.
La Ka, gemella della 500, non é neanche venduta ufficialmente in Polonia.

 

[Aerei Italiani]

I polacchi sono piu' esterofili di noi......

 

[Jambana]

I polacchi sono piu' esterofili di noi......

So che é una battuta, comunque non é vero, e fra l'altro la Polonia ha una lunga tradizione storica nella costruzione di automobili, con diversi costruttori autoctoni.
Se non ci fossero stati Hitler e Stalin, una guerra tragica e decenni di socialismo reale le cose sarebbero andate diversamente anche dal punto di vista della storia dell'automobile.
Comunque anche nel periodo socialista le case polacche hanno prodotto auto interessanti, come le FSO Warszawa e Syrena.
La stessa Polski Fiat risale agli anni '30, quando assemblava le 508 su licenza.

E non c'é solo la Fiat in Polonia, ma anche Opel, VW-Skoda, Toyota, piú produttori di veicoli industriali come Volvo, Man, etc etc.

Qui due documenti del 2010 che possono aiutare a comprendere la realtá dell'automotive in Polonia:

http://www.paiz.gov.pl/files/?id_plik=14305

https://www.unido.org/foresight/rwp/dokums_pres/automotive_industry_poland_265.pdf