Polo 1.2 TSI non più a listino

[f.pier]

Trovo sconcertante il fatto che VW abbia tolto dal listino la Polo 1.2 TSI, che aveva un motore brillante ed economico, l'esatto contrario di quella schifezza di 1.4 che lascia a listino.
Per fortuna sia Skoda che Seat mantengono la Fabia e la Ibiza con quell'ottimo motore, che, abbinato al DSG mi piace parecchio.

Qualcuno conosce le ragioni di questa scelta apparentemente insensata?

 

[gallongi]

in parte ti sei risposto da solo...lascia quel motore su altre auto del gruppo...

 

[f.pier]

in parte ti sei risposto da solo...lascia quel motore su altre auto del gruppo...

I motori non sono un gioco a somma zero, se servono, si costruiscono. Il vetusto 1.4 oggettivamente è un motore ormai inadatto ad una vettura moderna.
Perché lasciare il migliore in appannaggio dei marchi meno premium?

In caso di difficoltà nei volumi produttivi l'avrei tolto all'Ibiza, non certo alla Polo.

Il mistero si infittisce, anche perché nessuno azzarda ipotesi....

 

[gallongi]

si ma se ragioniamo in quest'ottica,e' piu' facile vendere una polo con un motore piu' datato che un'ibiza con il meglio del meglio..almeno uno puo' avere il dubbio in base a cio' che gli serve e / o si puo' permettere..

 

[f.pier]

si ma se ragioniamo in quest'ottica,e' piu' facile vendere una polo con un motore piu' datato che un'ibiza con il meglio del meglio..almeno uno puo' avere il dubbio in base a cio' che gli serve e / o si puo' permettere..

Scusa, ma non ho capito niente.

 

[Aries.77]

Secondo me lo ha tolto dalla Polo perchè fa troppa concorrenza alla Golf...

Mi spiego: la Polo col 1.4 16v va bene e si vende; se avessero lasciato la Polo col 1.2 TSI oltre a fare concorrenza alla Polo col 1.4, avrebbe fatto una concorrenza fortissima alla Golf 1.2 TSI, cosa che VW non vuole neanche per idea...

Così i due prodotti sono ben differenziati e non sovrapponibili...

 

[suiller]

Secondo me lo ha tolto dalla Polo perchè fa troppa concorrenza alla Golf...

Mi spiego: la Polo col 1.4 16v va bene e si vende; se avessero lasciato la Polo col 1.2 TSI oltre a fare concorrenza alla Polo col 1.4, avrebbe fatto una concorrenza fortissima alla Golf 1.2 TSI, cosa che VW non vuole neanche per idea...

Così i due prodotti sono ben differenziati e non sovrapponibili...

si mi sembra che fili come ragionamento, però così si tirano un pochino la zappa sui piedi... sono proprio dei crucchi :lol:

 

[Aries.77]

Secondo me lo ha tolto dalla Polo perchè fa troppa concorrenza alla Golf...

Mi spiego: la Polo col 1.4 16v va bene e si vende; se avessero lasciato la Polo col 1.2 TSI oltre a fare concorrenza alla Polo col 1.4, avrebbe fatto una concorrenza fortissima alla Golf 1.2 TSI, cosa che VW non vuole neanche per idea...

Così i due prodotti sono ben differenziati e non sovrapponibili...

si mi sembra che fili come ragionamento, però così si tirano un pochino la zappa sui piedi... sono proprio dei crucchi :lol:

Al 100%...

 

[sandro63s]

Secondo me lo ha tolto dalla Polo perchè fa troppa concorrenza alla Golf...

Mi spiego: la Polo col 1.4 16v va bene e si vende; se avessero lasciato la Polo col 1.2 TSI oltre a fare concorrenza alla Polo col 1.4, avrebbe fatto una concorrenza fortissima alla Golf 1.2 TSI, cosa che VW non vuole neanche per idea...

Così i due prodotti sono ben differenziati e non sovrapponibili...

si mi sembra che fili come ragionamento, però così si tirano un pochino la zappa sui piedi... sono proprio dei crucchi :lol:

Al 100%...

Quoto Aries.77 :thumbup:

PS: Non dimenticate che 'sti crucchi producono solamente un po' di Audi, VW, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Lamborghini e Bugatti..Il copia/incolla è di vitale importanza per loro..

 

[suiller]

il copia/incolla logora chi non lo fà... difatti marpionne si sta adeguando :lol:

 

[desmo1987]

Perchè la Polo 1.2 TSI rendeva l'Audi A1 assolutamente inutile sotto ogni punto di vista (prezzo, abitabilità, 5 porte, prestazioni).

 

[gallongi]

si ma se ragioniamo in quest'ottica,e' piu' facile vendere una polo con un motore piu' datato che un'ibiza con il meglio del meglio..almeno uno puo' avere il dubbio in base a cio' che gli serve e / o si puo' permettere..

Scusa, ma non ho capito niente.

hanno probabilmente voluto lasciare il 1.2 tsi su ibiza e fabia per lasciar loro piu' spazio...la polo vende gia' piu' che bene senza quel motore e cosi evitano concorrenza interna...

 

[f.pier]

SOno abbastanza soddisfatto dalle spiegazioni. Trovo plausibili quelle della concorrenza alla Golf e all'A1, ma non concordo con l'ipotesi di quelle a Ibiza e Fabia. Avrebbero al limite potuto togliere il motore da quelle vetture. Inoltre VW ha il problema di Skoda che vende troppo, non certo il contrario.
Grazie a tutti.

 

[oriano668]

Egregio f.pier prima di sparlare del motore 1.4/16v fai una prova di una settimana poi tira le somme, il sottoscritto è in possesso da un' anno della Polo 1.4 HGL e sono super- soddisfatto per i consumi e il tiro del motore. Se per una questione di marketing i vertici Ww hanno deciso di toglierlo dal listino avranno le loro ragioni; aggiungo che la potenza di questo motore è in linea con la concorrenza nel segmento B.dimenticavo che in listino per i più esigenti c'è il TSI 180 cv.

 

[giuliogiulio]

questo 1.4 così criticato in realtà fa commercialmente parlando la parte del leone tra i benzina della gamma polo...al contrario del 1.2 TSI che non sta incontrato i favori del pubblico, a quanto pare preferisce o il 1.4 appunto o le motorizzazioni a gasolio...

tranquilli che se avesse avuto successo l'avrebbero lasciato...

mi viene in mente fiat che con i suo twin air di fatto ignorato dalla clientela che continua a scegliere il fire, è dovuta correre ai ripari tagliando il listino, creando un allestimento ad hoc per la 500 e sfruttare alonso per i claim...vedremo cosa succederà anche su ypsilon