Polo 1.2 TSI non più a listino

[gringoxx]

Le giustificazioni sono probabilmente giuste cioè incentivare A1, Seat e Skoda, ma mi sembra comunque un autogol.
Non è detto che un acquirente VW se cerca un certo tipo di motore e non lo trova non possa passare a altre case e non necessariamente a Seat o Skoda.
Io ad esempio se non avessi preso una polo di certo una Seat o una Skoda non le compravo. Sarei andato su Opel o Toyota.
Bye Bye.

non le compravi seat o skoda? forse non sai che con polo condividono pianale,telaio,sospensioni,servosterzo, motori, meccanica in generale e stessa componenstica e di differenziano solo in dettagli di linee e plastiche interne, ovviamente migliori su polo in quanto ben più costosa.

In una discussione dal titolo "Ibiza o Polo?" su questo stesso forum,una persona scrive fra l'altro : " Secondo me, dato per certo che di base la sostanza è la stessa, nella Polo troverai qualche finitura più curata, qualche materiale e assemblaggio migliore,................... ".
La qualità dei materiali, e non credo solo quelli relativi agli interni, è il motivo per cui non prenderei Seat o Skoda.
Opinione personale ma pur sempre di un automobilista alla terza auto acquistata che fa 30.000 KM/anno.

per fare 30000 km/anno non te ne fai nulla della plastichina più bella alla vista.
la resistenza e la bonta dei materiali è la medesima montata su polo ibiza o fabia.
se uno compra polo si spera lo faccia non solo per la plastichina che tanto appaga alla vista, ma guardando anche alla sostanza che c'è dietro e che è la medesima di fabia e ibiza.
fabia c'è da dire che ha ancora il pianale vecchio.
a differenza di polo ibiza ed a1.
se uno guarda alla sostanza, che fondamentalmente è quella che conta, può benissimo prendere ibiza o fabia.
e poi parliamo di una polo.
non di un'audi a4.
che centrano poi toyota o opel?guardi solo alla plastichina?
che poi toyota e tutte le giapponesi montano plastiche al tatto inferiori alle europee.
ma i jap guardano alla sostanza. non importa nulla a loro se ci sono viti a vista o plastiche non premium.
le loro auto durano e hanno garanzie ben più alte delle europee.

 

[crank]

In proposito posso riportare l'esperienza di un amico che ha un'Ibiza 1,4TDI da quasi 10 anni ormai. I suoi difettucci ce l'ha (qualche vibrazione dal motore e altre cose simili), ma resta un'ottima auto ben assemblata e con interni nel complesso soddisfacenti.

 

[topomillo]

Le giustificazioni sono probabilmente giuste cioè incentivare A1, Seat e Skoda, ma mi sembra comunque un autogol.
Non è detto che un acquirente VW se cerca un certo tipo di motore e non lo trova non possa passare a altre case e non necessariamente a Seat o Skoda.
Io ad esempio se non avessi preso una polo di certo una Seat o una Skoda non le compravo. Sarei andato su Opel o Toyota.
Bye Bye.

non le compravi seat o skoda? forse non sai che con polo condividono pianale,telaio,sospensioni,servosterzo, motori, meccanica in generale e stessa componenstica e di differenziano solo in dettagli di linee e plastiche interne, ovviamente migliori su polo in quanto ben più costosa.

In una discussione dal titolo "Ibiza o Polo?" su questo stesso forum,una persona scrive fra l'altro : " Secondo me, dato per certo che di base la sostanza è la stessa, nella Polo troverai qualche finitura più curata, qualche materiale e assemblaggio migliore,................... ".
La qualità dei materiali, e non credo solo quelli relativi agli interni, è il motivo per cui non prenderei Seat o Skoda.
Opinione personale ma pur sempre di un automobilista alla terza auto acquistata che fa 30.000 KM/anno.

per fare 30000 km/anno non te ne fai nulla della plastichina più bella alla vista.
la resistenza e la bonta dei materiali è la medesima montata su polo ibiza o fabia.
se uno compra polo si spera lo faccia non solo per la plastichina che tanto appaga alla vista, ma guardando anche alla sostanza che c'è dietro e che è la medesima di fabia e ibiza.
fabia c'è da dire che ha ancora il pianale vecchio.
a differenza di polo ibiza ed a1.
se uno guarda alla sostanza, che fondamentalmente è quella che conta, può benissimo prendere ibiza o fabia.
e poi parliamo di una polo.
non di un'audi a4.
che centrano poi toyota o opel?guardi solo alla plastichina?
che poi toyota e tutte le giapponesi montano plastiche al tatto inferiori alle europee.
ma i jap guardano alla sostanza. non importa nulla a loro se ci sono viti a vista o plastiche non premium.
le loro auto durano e hanno garanzie ben più alte delle europee.

sante parole

 

[gallongi]

concordo,le jap hanno meno fronzoli alla vista ma piu' sostanza di fondo...cmq,ora non vorrei scendere troppo nei dettagli anche per non dire castronerie,pero' una cosa e' certa: l'audi ( che posseggo) e la Vw ( ne ho avute 2 ) danno piu' impressione di qualita' generale e,anzi,probabilemente c'e' davvero...poi che le altre 2 marche abbiano migliorato e' innegabile,ho provato lo yeti e guardato con attenzione la superb,molto ben fatte non c'e' che dire....la seat non mi attira proprio,gusto personale s'intende.. ..quindi,tra polo,A1,ibiza e fabia avrei solo un dubbio tra le prime 2...

 

[Quattroalfio73]

Le giustificazioni sono probabilmente giuste cioè incentivare A1, Seat e Skoda, ma mi sembra comunque un autogol.
Non è detto che un acquirente VW se cerca un certo tipo di motore e non lo trova non possa passare a altre case e non necessariamente a Seat o Skoda.
Io ad esempio se non avessi preso una polo di certo una Seat o una Skoda non le compravo. Sarei andato su Opel o Toyota.
Bye Bye.

non le compravi seat o skoda? forse non sai che con polo condividono pianale,telaio,sospensioni,servosterzo, motori, meccanica in generale e stessa componenstica e di differenziano solo in dettagli di linee e plastiche interne, ovviamente migliori su polo in quanto ben più costosa.

In una discussione dal titolo "Ibiza o Polo?" su questo stesso forum,una persona scrive fra l'altro : " Secondo me, dato per certo che di base la sostanza è la stessa, nella Polo troverai qualche finitura più curata, qualche materiale e assemblaggio migliore,................... ".
La qualità dei materiali, e non credo solo quelli relativi agli interni, è il motivo per cui non prenderei Seat o Skoda.
Opinione personale ma pur sempre di un automobilista alla terza auto acquistata che fa 30.000 KM/anno.

per fare 30000 km/anno non te ne fai nulla della plastichina più bella alla vista.
la resistenza e la bonta dei materiali è la medesima montata su polo ibiza o fabia.
se uno compra polo si spera lo faccia non solo per la plastichina che tanto appaga alla vista, ma guardando anche alla sostanza che c'è dietro e che è la medesima di fabia e ibiza.
fabia c'è da dire che ha ancora il pianale vecchio.
a differenza di polo ibiza ed a1.
se uno guarda alla sostanza, che fondamentalmente è quella che conta, può benissimo prendere ibiza o fabia.
e poi parliamo di una polo.
non di un'audi a4.
che centrano poi toyota o opel?guardi solo alla plastichina?
che poi toyota e tutte le giapponesi montano plastiche al tatto inferiori alle europee.
ma i jap guardano alla sostanza. non importa nulla a loro se ci sono viti a vista o plastiche non premium.
le loro auto durano e hanno garanzie ben più alte delle europee.

Al Volante cita spesso dei test TUV e Dekra che rilevano la difettosità di auto nuove e usate e quanto a guasti "rilevanti" concludono una sostanziale uguaglianza fra Polo e Ibiza.
Nel test qualità di 04/11 di Quattroruote fra 6 auto di successo la Polo ottiene i migliori risultati ma non credo considerino i guasti meccanici delle macchine considerate (la prova completa non la trovo su internet).
A parte che bisognerebbe vedere anche i difetti più "lievi" come dicono i rapporti affidabilità citati da alvolante, effettivamente mi aspettavo di trovare delle differenze sostanziali in favore di Polo che sembrano non esserci.
A questo punto, a parte le linee esterne, però il miglior rapporto prezzo/qualità spetterebbe a Skoda: con una meccanica simile, avrà interni magari meno raffinati ma un prezzo sempre inferiore alle altre 2 auto.
Quanto a Corsa e Yaris le ho citate perchè dobitavo che chi non prende una Polo automaticamente passerà a un'altra auto del Gruppo VW, vuoi perchè la A1 costa di più, vuoi anche solo per delle plastichine per Ibiza o Fabia.
Se non è così allora perchè in altri Paesi leggo che la Polo 1.2 TSI o 1.6 TDI 105 cv sono disponibili?

 

[gringoxx]

occhio che la fabia adotta ancora il vecchio pianale.
quello nuovo l'ha adottato in primis ibiza, poi polo ed in ultimo a1

alvolante? mi sembra la novella2000 del mondo auto....bah,,,