Polo 1.2 TDi 75 cv o Clio 1.5 90cv

[Davix88]

Salve a tutti..devo comprare una macchina..Per ora o queste 2 possibilità:

Polo 1.2 TDi 75 cv
60000 km
anno 2011
Prezzo 9700?

Clio 1.5 90 cv
12000 km
anno 2014
Prezzo 12900?

Sono combattuto sia per il prezzo in quanto volevo spendere meno possibile..e anche dal punto di vista della casa automobilistica..

Attendo conaigli e pareri..

 

[Cometa Rossa]

La risposta è scontata; la polo dovrà essere aggiornata dal costruttore per i noti problemi di emissioni del diesel, la clio no.

 

[danilorse]

Come premessa bisogna considerare che il 1.2 Tdi e' sicuramente una delle motorizzazioni che verra' richiamata a seguito del diesel gate.
Ad ogni modo ti consiglierei il 1.5 dci per il miglior equilibrio generale, prestazioni, comfort e secondo me anche i consumi.
Oltretutto fra le due auto ci sono anche quasi 50.000km di differenza e 3 anni.
Secondo me se cerchi un po' trovi prezzi piu' convenienti.

 

[Grattaballe]

Altrettanto scontato che l'aggiornamento, se servirà, sarà aggratis. Io di una diesel che ha 12.000 km in un anno avrei paura, però mi farebbe gola il residuo di garanzia. Tra le due (ma coi piazzali pieni di usati solo queste due, hai trovato? :shock: ) ci ballano anche 3.200 euri, che sono pur sempre seimilioncinidelvecchioconio, eh... non sottovalutiamo queste cifre.

 

[danilorse]

Altrettanto scontato che l'aggiornamento, se servirà, sarà aggratis. Io di una diesel che ha 12.000 km in un anno avrei paura, però mi farebbe gola il residuo di garanzia. Tra le due (ma coi piazzali pieni di usati solo queste due, hai trovato? :shock: ) ci ballano anche 3.200 euri, che sono pur sempre seimilioncinidelvecchioconio, eh... non sottovalutiamo queste cifre.

La Polo ne ha 60.000 ovvero 15.000 all'anno.

 

[Cometa Rossa]

Altrettanto scontato che l'aggiornamento, se servirà, sarà aggratis.

Questo è il minimo. Bisogna vedere come andrà dopo l'aggiornamento e cosa si deciderà come permesso alla circolazione, dal punto di vista legale, nel frattempo

 

[Grattaballe]

Altrettanto scontato che l'aggiornamento, se servirà, sarà aggratis. Io di una diesel che ha 12.000 km in un anno avrei paura, però mi farebbe gola il residuo di garanzia. Tra le due (ma coi piazzali pieni di usati solo queste due, hai trovato? :shock: ) ci ballano anche 3.200 euri, che sono pur sempre seimilioncinidelvecchioconio, eh... non sottovalutiamo queste cifre.

La Polo ne ha 60.000 ovvero 15.000 all'anno.

Giusto, non moltissimi ma sempre meglio che 12.000, poi la cilindrata è più bassa quindi:
- ha "lavorato" un po' di più.
- il basso chilometraggio è più plausibile/accettabile.

Sempre secondo me, eh...

 

[Baron89]

Io propendo per la Clio, guarda un po !
Bisogna anche vedere l'allestimento ed eventuali optional del modello in questione.
E' conveniente solo se si tratta di una Energy full optional che magari è costata al netto degli sconti 17-18.000 euro da nuova, altrimenti non vale assolutamente la pena e fai prima a comprarla nuova spendendo poco di più!
Una Clio col 1.5 dci, ben accessoriata, la porti a casa a 14-15.000 euro nuova!
Tra l'altro attualmente sulla Clio c'è l'offerta di 5 anni di garanzia e 1 anno di RCA gratuita inclusi nel prezzo...non male!
Da valutare se conviene l'usato a questo punto...almeno con questi prezzi dell'usato.

 

[ilopan]

:?

 

[domi2204]

ed hai pure il dubbio? che vuoi comprare un prodotto che non sai nemmeno se potrà circolare? secondo VW sistemeranno prima il 2.0, da settembre 2016 inizieranno con il 1.6 sul 1.2 non sanno a che santo votarsi.

 

[Eneagatto]

mamma mia, la Clio per tutta la vita! Quanto meno è un motore fatto come dio comanda!
(neanche una Punto con l'inossidabile mj hai trovato?)

 

[FatBastard78]

La Clio a quel prezzo la prendi nuova, a benzina di sicuro a diesel se ti accontenti di una versione (forse) meno accessoriata.

La Polo la lascerei perdere, già quel motore era nato male, e infatti manco lo producono più, in più ci sarà di sicuro un richiamo che molto probabilmente penalizzerà ulteriormente le già modeste prestazioni. E non te la regalano manco.

Cercherei altro, imho.

 

[SupercinqueTC]

La Clio a quel prezzo la prendi nuova, a benzina di sicuro a diesel se ti accontenti di una versione (forse) meno accessoriata.

.....

12900 per una segmento B a gasolio da 90 cv nuova....

Forse una Sandero, al massimo.

 

[FatBastard78]

La Clio a quel prezzo la prendi nuova, a benzina di sicuro a diesel se ti accontenti di una versione (forse) meno accessoriata.

.....

12900 per una segmento B a gasolio da 90 cv nuova....

Forse una Sandero, al massimo.

90 cv no, ma se l'amico era interessato all'acquisto di una Polo 1.2 tdi con 75cv, deduco che potenze maggiori non siano una condizione sine qua non per l'acquisto.
La Clio a gasolio con 75 cv e la dotazione "base" accettabile (clima e affini) a quella cifra probabilmente la prendi, o, comunque, la differenza è risibile.
E io, francamente, preferirei preferirei questa nuova, con 2 anni di garanzia ufficiale della casa, chilometri "certi", e uso e manutenzione che so come è stato fatto.

 

[Baron89]

90 cv no, ma se l'amico era interessato all'acquisto di una Polo 1.2 tdi con 75cv, deduco che potenze maggiori non siano una condizione sine qua non per l'acquisto.
La Clio a gasolio con 75 cv e la dotazione "base" accettabile (clima e affini) a quella cifra probabilmente la prendi, o, comunque, la differenza è risibile.
E io, francamente, preferirei preferirei questa nuova, con 2 anni di garanzia ufficiale della casa, chilometri "certi", e uso e manutenzione che so come è stato fatto.

Infatti... la clio 1.5 dCi 75cv Wave costa 15.600 euro di listino, ha una dotazione accettabile e non è difficile, in sede di trattativa, arrivare a 14.000 euro o anche meno.
A fronte di una differenza di poco più di 1.000 euro io non avrei alcun dubbio sul prenderla nuova, anche dovendo rinunciare ad un motore meno prestante e a una dotazione (forse) più scarna.
Tra l'altro attualmente è offerta con 5 anni di garanzia e 12 mesi di RCA inclusi nel prezzo.