Polo 1.2 TDi 75 cv o Clio 1.5 90cv

[ilopan]

90 cv no, ma se l'amico era interessato all'acquisto di una Polo 1.2 tdi con 75cv, deduco che potenze maggiori non siano una condizione sine qua non per l'acquisto.
La Clio a gasolio con 75 cv e la dotazione "base" accettabile (clima e affini) a quella cifra probabilmente la prendi, o, comunque, la differenza è risibile.
E io, francamente, preferirei preferirei questa nuova, con 2 anni di garanzia ufficiale della casa, chilometri "certi", e uso e manutenzione che so come è stato fatto.

Infatti... la clio 1.5 dCi 75cv Wave costa 15.600 euro di listino, ha una dotazione accettabile e non è difficile, in sede di trattativa, arrivare a 14.000 euro o anche meno.
A fronte di una differenza di poco più di 1.000 euro io non avrei alcun dubbio sul prenderla nuova, anche dovendo rinunciare ad un motore meno prestante e a una dotazione (forse) più scarna.
Tra l'altro attualmente è offerta con 5 anni di garanzia e 12 mesi di RCA inclusi nel prezzo.

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

 

[SupercinqueTC]

La Clio a quel prezzo la prendi nuova, a benzina di sicuro a diesel se ti accontenti di una versione (forse) meno accessoriata.

.....

12900 per una segmento B a gasolio da 90 cv nuova....

Forse una Sandero, al massimo.

90 cv no, ma se l'amico era interessato all'acquisto di una Polo 1.2 tdi con 75cv, deduco che potenze maggiori non siano una condizione sine qua non per l'acquisto.
La Clio a gasolio con 75 cv e la dotazione "base" accettabile (clima e affini) a quella cifra probabilmente la prendi, o, comunque, la differenza è risibile.
E io, francamente, preferirei preferirei questa nuova, con 2 anni di garanzia ufficiale della casa, chilometri "certi", e uso e manutenzione che so come è stato fatto.

E, ma allora è un altro discorso.
Sì, anche io, a pari prezzo preferirei la 75 cv nuova.

Però lui chiedeva tra le due proposte, e mi sono fermato lì.

 

[SupercinqueTC]

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

Sì, così come Twingo, Megane e Scenic.
perchè?

 

[liuxdg71]

Salve a tutti..devo comprare una macchina..Per ora o queste 2 possibilità:

Polo 1.2 TDi 75 cv
60000 km
anno 2011
Prezzo 9700?

Clio 1.5 90 cv
12000 km
anno 2014
Prezzo 12900?

Sono combattuto sia per il prezzo in quanto volevo spendere meno possibile..e anche dal punto di vista della casa automobilistica..

Attendo conaigli e pareri..

il motore tdi è 1,4 litri non 1,2 litri..............................(tsi)
1,4 basta vedere un listino/configuratore
ciao

 

[ilopan]

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

Sì, così come Twingo, Megane e Scenic.
perchè?

MI richiamo da solo per il pensiero..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

 

[SupercinqueTC]

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

Sì, così come Twingo, Megane e Scenic.
perchè?

MI richiamo da solo per il pensiero..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

Io li trovo comodissimi, oltre ad essere un'idea intelligente.
Assorbono parecchio le botte da parcheggio, che resterebbero impresse (visto e provato diverse volte con la twingo precedente).

Oltretutto contribuiscono a ridurre il peso della macchina, non porti a spasso lamiera inutile. E non sono a rischio ruggine.

 

[SupercinqueTC]

il motore tdi è 1,4 litri non 1,2 litri..............................(tsi)
1,4 basta vedere un listino/configuratore
ciao

Il motore 1400 TDi è a listino da fine 2014, e montato sulla Polo restyling.

Qui parliamo di una Polo del 2011, quando i motori diesel erano solo il 1200 75cv e il 1600 per le potenze superiori.

 

[ilopan]

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

Sì, così come Twingo, Megane e Scenic.
perchè?

MI richiamo da solo per il pensiero..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

Io li trovo comodissimi, oltre ad essere un'idea intelligente.
Assorbono parecchio le botte da parcheggio, che resterebbero impresse (visto e provato diverse volte con la twingo precedente).

Oltretutto contribuiscono a ridurre il peso della macchina, non porti a spasso lamiera inutile. E non sono a rischio ruggine.

Si, era anche "uno dei cavalli" di battaglia della pubblicità di questi modelli e della novità (rimasi basito quando un mio amico che aveva una BMW 640 mi fece notare che pure questa vaeva i parfanghi di plastica).
Il peso, gli urti di città, ecc, sono stampelle pubblicitarie.
Io un mese peso 100 kg e il mese dopo quasi 80...a seconda della mia "depravazione" a tavola.
Un mese ho cappotto e stivali, l'altro mese ho t-shirt e mocassini...quindi il peso dei parfanghi sono st...upidate da depliant.
La ruggine...non la vedo da decenni su nessuna macchina che poi è fatta anche di altra carrozzeria oltre ai parafanghi....quindi che protezione o che limite c'e?

Insomma a me piace l'auto classica e tradizionale: tutta acciaio, cambio manuale, non elettrica, senza pulsanti di messa in moto (voglio le chiavi), ecc.

 

[SupercinqueTC]

.....
Insomma a me piace l'auto classica e tradizionale: tutta acciaio, cambio manuale, non elettrica, senza pulsanti di messa in moto (voglio le chiavi), ecc.

Io no.
Per questo spesso approvo i prodotti Renault.
Tra l'altro, schede di chiusura, pulsanti per la messa in moto, freno a mano elettrico sono stati tra i primi a utilizzarli e sinora si sono rivelati tra i sistemi più affidabili, al contrario ad esempio di audi, che fece una figuraccia con Giugiaro lasciando la sua A8 ferma in autostrada.
Su una Renault sarebbe stato sufficiente sbloccare la leva d'emergenza.

Idem la scheda di chiusura, in caso di guasti o scarica batteria, è sufficiente estrarre la chiave e aprire la macchina con la serratura.

Il tutto ad un prezzo accessibile, anche per la manutenzione ordinaria.

 

[JigenD]

Il tutto ad un prezzo accessibile, anche per la manutenzione ordinaria.

beh, i ricambi renault non sono esattamente famosi per la loro presunta economicità..

 

[SupercinqueTC]

Il tutto ad un prezzo accessibile, anche per la manutenzione ordinaria.

beh, i ricambi renault non sono esattamente famosi per la loro presunta economicità..

Io ogni volta che vedo un confronto su una rivista, a parità di ricambi, ne escono sempre bene.

Oltretutto si trovano molti ricambi di marche generiche, oltre agli originali, a prezzi più bassi, cosa impossibile con marchi come mazda, ad esempio, a meno di non cercarli all'estero e con relativo costo di spedizione.

Tieni presente che in casa è da oltre 30 anni che entrano auto di questo marchio, e ricambi ne abbiamo comprati parecchi, anche perchè quasi tutte sono andate via dopo diversi anni e km.

Per cui sì, i ricambi in genere non sono cari (certo, ci sono eccezioni) e non lo sono più di fiat, ad esempio.
Sicuramente meno di Audi e simili.

 

[Baron89]

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

Sì, così come Twingo, Megane e Scenic.
perchè?

MI richiamo da solo per il pensiero..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

Sai quanto ho speso un annetto fa per sostituire e verniciare il parafango destro della mia Megane?

Parafango: 25 euro (non originale, originale costava 50, una follia per un pezzo di plastica sagomato)
Verniciatura: 80 euro
Totale: 105 euro (130 euro con pezzo originale)

Se fosse stato in lamiera avrei fatto il doppio dei danni e il carrozziere mi avrebbe sfilato almeno il doppio!

 

[ilopan]

Ma la fanno ancora con i parafanghi anteriori di plastica....!

Sì, così come Twingo, Megane e Scenic.
perchè?

MI richiamo da solo per il pensiero..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

Sai quanto ho speso un annetto fa per sostituire e verniciare il parafango destro della mia Megane?

Parafango: 25 euro (non originale, originale costava 50, una follia per un pezzo di plastica sagomato)
Verniciatura: 80 euro
Totale: 105 euro (130 euro con pezzo originale)

Se fosse stato in lamiera avrei fatto il doppio dei danni e il carrozziere mi avrebbe sfilato almeno il doppio!

Va buòòò, ma mica si cambiano parafanghi tutti i giorni.
Molti che parlano di questi costi sono dei finti saggi quando ragionano di ricambi.
UN FANALE COSI' (ad esempio) costa 400??
Embè ma quanti fanali cambi nella vita.
QUASI MAI...e allora si parla di nulla.
Un altro ragionamento magari sono i costi dei tagliandi, quelli della manutenzione ordinaria ma non mi blocco ad acquistare una vettura se il suo cofano costa 300? mentre quello dell'altra casa, costa invece 150?.
Insomma non sono linee guida per una scelta di una automobile, o no?

Io cammino un po' contro corrente e contro le (finte) ovvietà, ragiono per discontinuità e sembro fuori dal coro.
Non voglio essere insolente con nessuno, ci mancherebbe altro

 

[crusader79]

MI richiamo da solo per il pensiero[/color]..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

hai mai aperto il cofano di una grande punto?

 

[ilopan]

MI richiamo da solo per il pensiero[/color]..non per quello che vorrei scrivere.
Scherzo, non mi piaciono e non prenderei mai una macchina così fatta.

hai mai aperto il cofano di una grande punto?

Certo ce l'ho avuta!
La qualità estetica è un fatto, ma io nelle scelte devo essere accompagnato anche da una sicurezza "materiale" di quello che ho!
Una macchina con parafanghi od elementi di carrozzeria in plastica (eccetto i paraurti) io non la comprerei.
Ma è un mio limite, sia chiaro.
Non presi una LANCIA Y per questo motivo..., solo per questo fatto, mi alzai ed andai via dal concessionario.