Polo 1.2 70cv - Tagliando 60mila km : 450 euro!

[oriano668]

Vero la catena di distribuzione non e più affidabile come una volta, nel 1972 acquistai un 1200TT Nsu motore con catena di distribuzione a 90000 km feci registrare il tendicatena e ne percorsi ancora 30000 dei chilometri quello era un signor motore. Ho una Polo 1.4 con sei anni e prima dell'estate per non avere problemi faccio sostituire la cinghia dentata anche se ho percorso 90000km.

 

[arizona77]

E, infatti, la catena sta lì.

Però non sono eterne, anche sul 1.2tsi, la gente, credeva di non doverci mettere mano. Lui stesso ha una Panda MultiAir. La catena si è rotta a 40mila.

Ovviamente sono pezzi fatti male, ma pare che oggi "ho la catena" e "non ci metto mai mano" non siano più insieme per forza.

Cmq qui a Bo la revisione non costa 65?.

Dipende dai km, certo....niente e' eterno....
Ma, io che non giro molto, non ne ho mai cambiata una.

Perche' :?: La Revisione costa ( prezzo imposto dalla Motorizzazione ) uguale da BZ a RG: circa 66 E

 

[ftalien77]

Mia moglie ha effettuato la revisione un mesetto fa. Presso un centro revisioni auto. Se non ricordo male aveva speso di più. Forse qualche bollino, qualche parametro regionale? Comunque le chiederò.

 

[arizona77]

Qualche crestina....

 

[Luchino81]

Bisogna vedere cosa comprende il tagliando. Se è solo olio filtri e candele, ci sono alcune centinaia di ? di troppo rispetto ad utilitarie simili.
Per dire, su una renault con il 1200 4cilindri aspirato, oltre a quanto già detto, aggiungendo circa 50 ? cambi anche cinghia di distribuzione, pulegge e pompa dell'acqua.

Così com'è descritto, i conti non tornano.

Ho anche io una Polo 1.2 70cv 12V, aspirata (ottobre 2012) a ad ottobre dovrò fare il secondo tagliando. Dubito che per tale data l'auto riesca ad arrivare ai 40'000 km (non ne ho nemmeno 32'000). Cosa devo aspettarmi? Pensavo di portarla in un'officina Bosch anziché in VW. Posso fidarmi?

 

[SupercinqueTC]

Bisogna vedere cosa comprende il tagliando. Se è solo olio filtri e candele, ci sono alcune centinaia di ? di troppo rispetto ad utilitarie simili.
Per dire, su una renault con il 1200 4cilindri aspirato, oltre a quanto già detto, aggiungendo circa 50 ? cambi anche cinghia di distribuzione, pulegge e pompa dell'acqua.

Così com'è descritto, i conti non tornano.

Ho anche io una Polo 1.2 70cv 12V, aspirata (ottobre 2012) a ad ottobre dovrò fare il secondo tagliando. Dubito che per tale data l'auto riesca ad arrivare ai 40'000 km (non ne ho nemmeno 32'000). Cosa devo aspettarmi? Pensavo di portarla in un'officina Bosch anziché in VW. Posso fidarmi?

Certo che puoi fidarti. Alla fine di officine oneste e disoneste se ne trovano nella rete ufficiale e in quelle "generiche".

Fai un preventivo nelle più vicine, così puoi fare un confronto diretto.