Poi dite che automobilisticamente gli USA non sono il paese dei Bengodi....

[saturno_v]

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

 

[elancia]

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

Se poi magari si parla di A7 2.0 TDI vien fuori una grassa risata. :lol:

...esiste il 2.0 TDI sulla A7??? Se non esiste oggi... un domani chissà, basta sia premium. :x

 

[saturno_v]

esiste il 2.0 TDI sulla A7???

No il modello gasolaro base e' il 3 litri TD da 204 CV, trasmissione CVT e trazione anteriore...per la modica cifra di 58K euro.....

 

[elancia]

esiste il 2.0 TDI sulla A7???

No il modello gasolaro base e' il 3 litri TD da 204 CV, trasmissione CVT e trazione anteriore...per la modica cifra di 58K euro.....

Aspetta e vedrai.... il DAUNSAIZING colpirà, e più sarà piccolo più sarà "giusto", tutti lo vorranno... ...ed il prezzo sarà quasi lo stesso.

Abbi fede.

 

[arizona77]

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

su :?:
Su 50.000 e' un conto, su 70.000 un altro

 

[BelliCapelli3]

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

Nulla da dire, come prestazione / prezzo la Ford evidentemente sta davanti, essendo una Ford...

Circa lo sconto miricano sul 535i mi sorprende molto meno che una volta. Oggi anche in Italia su questa classe di vetture, per motivi diversi, sfioriamo il 20% di sconto sul nuovo, a maggior ragione su una motorizzazione invendibile come l'l6 benzina biturbo. Quindi, se calcoli i 70k euri / dollari di un esemplare ben caricato... grosso modo siamo lì.

Con la differenza che da te l'auto é normale amministrazione, da noi é invendibile. Motivi e dinamiche diversi, risultato simile.

 

[BelliCapelli3]

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

Se poi magari si parla di A7 2.0 TDI vien fuori una grassa risata. :lol:

...esiste il 2.0 TDI sulla A7??? Se non esiste oggi... un domani chissà, basta sia premium. :x

Bisognerebbe anche sapere di cosa si parla, altrimenti le risate si sprecano da tutte le parti.

 

[reFORESTERation]

molto bella, ottimo quel telaio, lo conosco molto bene.
i nuovi motori ecoboost ford non sono per niente male.
Però levino quella scritta AWD..non può essere all wheel drive se ha un haldex, piuttosto 4wd on demand

 

[elancia]

No anzi, pare carina... ma la a7 é un'altra cosa.

Ci credo...costa per 2 volte....ma non e' necessariamente "due volte piu' bella", anzi....ha contenuti certamente ben piu' elevati ma ti posso assicurare che questa azzizzata per bene (colore giusto, cerchi da 19") fa la sua porca figura, sembra un'auto piu' "importante" di quello che e'...e tra questa ed una A7 a TA e sedili in stoffa prenderei questa....

Quanto ai prezzi... bisognerebbe vedere quelli di una Mondeo 2.5 sti attuale... ma da noi non la importano manco piú. una insignia opc parte da 42 di listino, ma se la vogliono vendere da noi, devono calare le braghe sensibilmente.

Una Insignia col due litri diesel e 4 ruote motrici invece, molto piú in focus per il nostro mercato, non é poi cosí cara. Sono prezzi da oneste generaliste, anche se proprio identici ai vostri non sono.

Considera che la vostra Mondeo attuale e' grosso modo paragonabile alla vecchia Fusion, la nuova Fusion base a parita' di motore ed allestimento, e' salita di prezzo di circa 2000 dollari...mi aspetto che anche da voi i prezzi saliranno.

Il bello e' che qui ti scontano di brutto anche le auto molto gettonate....

Un conoscente di Chicago ha preso una BMW 535i (la serie 5 e' al secondo posto tra le midsize luxury piu' vendute) bella infarcita di optionals scontata di 15K rispetto al listino ufficiale dopo un bel mercanteggiare....no non e' un errore di scrittura, quindicimila dollari.....

Se poi magari si parla di A7 2.0 TDI vien fuori una grassa risata. :lol:

...esiste il 2.0 TDI sulla A7??? Se non esiste oggi... un domani chissà, basta sia premium. :x

Bisognerebbe anche sapere di cosa si parla, altrimenti le risate si sprecano da tutte le parti.

Si parla di balene premium con motori TDI 4 cilindri vendute a cifre vicino ai 50.000 euro se non oltre, come ad esempio il 520d, la A6-A5 2.0 TDI ecc ecc.
Se permetti a me fanno un pò ridere, ma sei libero di non capire.

 

[reFORESTERation]

in effetti architè...quelle che citi fanno davvero ridere..

 

[elancia]

in effetti architè...quelle che citi fanno davvero ridere..

Però possono appagare lo stesso... e questo conta, per il mercato.

 

[reFORESTERation]

in effetti architè...quelle che citi fanno davvero ridere..

Però possono appagare lo stesso... e questo conta, per il mercato.

Assolutamente.
Però IMHO un'auto da quasi 2 tonnellate, deve avere almeno un 3.0 diesel da 6 cilindri.

 

[elancia]

in effetti architè...quelle che citi fanno davvero ridere..

Però possono appagare lo stesso... e questo conta, per il mercato.

Assolutamente.
Però IMHO un'auto da quasi 2 tonnellate, deve avere almeno un 3.0 diesel da 6 cilindri.

Cmq, la A7, evidentemente è un segmento F... come la A8... ed infatti parte da quello. Le seg. E premium sono simili come stazza alla A7.. per questo, sarcasticamente, ho immaginato un ipotetico avvento del 4 cilindri TDI pure su questa.
La Fusion, linea a parte, non la paragonerei alla A7 comunque, ma.....

 

[BelliCapelli3]

Si parla di balene premium con motori TDI 4 cilindri vendute a cifre vicino ai 50.000 euro se non oltre, come ad esempio il 520d, la A6-A5 2.0 TDI ecc ecc.
Se permetti a me fanno un pò ridere, ma sei libero di non capire.

"Si parla" - o meglio, tu parli - a sproposito, perché non sai che non esiste una a7 diesel 2 litri, come non esistono una serie7, o una serie 6 gran coupé ( per ora ), oppure che stai confrontando categorie di auto diverse. Mentre invece esiste, questa sí, una Mb cls da 2.2 litri a 4 cilindri. Insomma, idee poche ma ben confuse. Peró ti basta ber parlare parlare - ridere ridere. Degli altri ovviamente, il problema dell'ignoranza tua propria, quello non ti sfiora.

Personalmente guido una sfigatissima balena a quattro cilindri ( 520d ) e benché non sia un'auto perfetta, mi soddisfa da qualche di tempo.

Tu cosa guidi... Aston Martin i suppose? ;-)

 

[BelliCapelli3]

xx