<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Poca luce fari alogeni | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Poca luce fari alogeni

Suppongo la restyling della 188 (la Classic, per capirci), perchè la 188 del 1999 aveva sicuramente degli allestimenti in cui i riflettori abbaglianti ed anabbaglianti non venivano fatti lavorare assieme. E la 188 del 99 aveva dei fari pessimi.
si, avevo la classic del '10 e lo dicevo, quella del'99 aveva i lenticolari come molte altre auto del periodo che non facevano una gran luce...
 
si, avevo la classic del '10 e lo dicevo, quella del'99 aveva i lenticolari come molte altre auto del periodo che non facevano una gran luce...
Quando uscirono in Europa i fari lenticolari (poliellissoidali) sulle BMW erano pazzeschi, offrivano un campo visivo profondissimo rispetto alle altre, ma siccome concentravano il fascio in avanti, perdevano qualcosa nella copertura laterale. Probabilmente in Fiat tanto per cambiare erano andati al risparmio o non avevano dimensionato correttamente i fari.
 
Quando uscirono in Europa i fari lenticolari (poliellissoidali) sulle BMW erano pazzeschi, offrivano un campo visivo profondissimo rispetto alle altre, ma siccome concentravano il fascio in avanti, perdevano qualcosa nella copertura laterale. Probabilmente in Fiat tanto per cambiare erano andati al risparmio o non avevano dimensionato correttamente i fari.
comunque la punto classic faceva una bella luce e la toyota meno e cesa ha il confronto diretto...e non è il primo che lo sento dire
 
comunque la punto classic faceva una bella luce e la toyota meno e cesa ha il confronto diretto...e non è il primo che lo sento dire
Sì avevo letto anch'io che la Toyota ha ciccato con gli ellissoidali, anche quelli della Auris 2° serie fanno pena. C'era anche una campagna di richiamo se non erro.
 
Comunque ho preso le Philips, ho guardato il numero di omologazione del faro e combacia. 74 euro la coppia non male. Il problema è che le h4 della moto le vendono in coppia e costano 111 euro, dovrei trovare uno che “smezza” :D
Domani carteggio i fari che sono rovinati, passo il lucida fanali e do lo spray trasparente protettivo. Con 100 euro totali spero di migliorare sensibilmente la resa dei fari che hanno 11 anni e mezzo
Vedremo il risultato
 
Poi consigliano di prendere la yaris active perchè ha le alogene...sia mai che capita di rompere un faro e costa 1000€!
No un faro completo della Yaris costa 1400 euro ivato + montaggio.
Praticamente se dai una bottarella sul frontale e devi cambiarlo ti costa riparare meno una Audi A3 con i fari alogeni. Ma molto meno.
Se ti piacciono i fari a "ledde" li metti basta che hai il portafogli pronto qual'e' il problema.
Poi cambiare una lampadozza per metterne una presa da Amazon a ledde (pure questa e' a ledde! :emoji_grinning:)
non credo sia sto' gran problema dai.
 
si, avevo la classic del '10 e lo dicevo, quella del'99 aveva i lenticolari come molte altre auto del periodo che non facevano una gran luce...
Fino al 2000 era in produzione la mki, coi prismatici, non i lenticolari. La nostra era del 99, allestimento star (sx), monoparabola, non soddisfacenti. Molto meglio i coevi della Brava a doppia parabola, sempre prismatici. Meglio ancora quelli della Dedra, in autostrada con 3+3 filamenti accesi era tanta roba...
 
No un faro completo della Yaris costa 1400 euro ivato + montaggio.
Praticamente se dai una bottarella sul frontale e devi cambiarlo ti costa riparare meno una Audi A3 con i fari alogeni. Ma molto meno.
Se ti piacciono i fari a "ledde" li metti basta che hai il portafogli pronto qual'e' il problema.
Poi cambiare una lampadozza per metterne una presa da Amazon a ledde (pure questa e' a ledde! :emoji_grinning:)
non credo sia sto' gran problema dai.
Costa 1400€ anche il faro con le alogene?
Montare le lampade a LED potrebbe portare problemi con l'elettronica di bordo?
 
Costa 1400€ anche il faro con le alogene?
Montare le lampade a LED potrebbe portare problemi con l'elettronica di bordo?
Nessun problema se si usano prodotti di qualità, le uniche "problematiche" possono venire su quelle auto con controllo del funzionamento delle luci perchè i LED assorbono meno corrente, hanno resistenza diversa ed in questi casi i controlli segnalano lampada bruciata. E' il motivo per cui per montare le lampadine LED sugli indicatori di direzione (di tutte le auto) va aggiunta in parallelo una resistenza diversa per simulare la presenza della lampada ad incandescenza.
Se si vogliono invece usare led da quattro soldi per risparmiare, nulla è garantito.
 
Nessun problema se si usano prodotti di qualità, le uniche "problematiche" possono venire su quelle auto con controllo del funzionamento delle luci perchè i LED assorbono meno corrente, hanno resistenza diversa ed in questi casi i controlli segnalano lampada bruciata. E' il motivo per cui per montare le lampadine LED sugli indicatori di direzione (di tutte le auto) va aggiunta in parallelo una resistenza diversa per simulare la presenza della lampada ad incandescenza.
Se si vogliono invece usare led da quattro soldi per risparmiare, nulla è garantito.
Nella scheda della Philips per ogni auto è indicato se serve qualche nodulo aggiunto o se può essere montata direttamente
 
Costa 1400€ anche il faro con le alogene?
Montare le lampade a LED potrebbe portare problemi con l'elettronica di bordo?
Si parlava di fari a Led.
il tuo dovrebbe costare la meta'. Ma tutto il faro in blocco ,,, quando lo cambierai mai.
Li' al limite puoi cambiare una lampadina e sei apposto con pochi euro.
Tutti i fari a led di oggi costano non solo quello Toyota.
Per dire mi pare che un faro completo led matrix di una Golf costa ivato circa 2.000 euro.
Roba fuori di testa.
Uno in pratica va in giro con 4.000 euro messi li' davanti che se da una botta ed e' colpa sua
deve prendere un mutuo per riparare...
 
Si parlava di fari a Led.
il tuo dovrebbe costare la meta'. Ma tutto il faro in blocco ,,, quando lo cambierai mai.
Li' al limite puoi cambiare una lampadina e sei apposto con pochi euro.
Tutti i fari a led di oggi costano non solo quello Toyota.
Per dire mi pare che un faro completo led matrix di una Golf costa ivato circa 2.000 euro.
Roba fuori di testa.
Uno in pratica va in giro con 4.000 euro messi li' davanti che se da una botta ed e' colpa sua
deve prendere un mutuo per riparare...
Uno va in giro con 4000€ sul muso, che però illuminano a giorno la strada. Non so se è mai capitato di seguire un'auto con fari LED e di osservare come vengano illuminati i lati della strada al punto da rendere superflui faretti che si accendono e spengono quando si ruota il volante: parlo di fari LED normali, non sto manco a considerare quelli a matrice che adeguano le zone d'ombra e luce a seconda di chi e cosa si abbia davanti. Se si vuol risparmiare sulle riparazioni, ci sono le Uno e le Punto prima serie, con prestazioni (anche dei relativi fari) di conseguenza.
 
Uno va in giro con 4000€ sul muso, che però illuminano a giorno la strada. Non so se è mai capitato di seguire un'auto con fari LED e di osservare come vengano illuminati i lati della strada al punto da rendere superflui faretti che si accendono e spengono quando si ruota il volante: parlo di fari LED normali, non sto manco a considerare quelli a matrice che adeguano le zone d'ombra e luce a seconda di chi e cosa si abbia davanti. Se si vuol risparmiare sulle riparazioni, ci sono le Uno e le Punto prima serie, con prestazioni (anche dei relativi fari) di conseguenza.
si ho capito che vuoi dire. Non discuto i vantaggi di un faro full led o uno matrix.
Ma per me su auto normali, come puo' essere una Yaris / Yaris Cross e' follia.
Secondo me e' sproporzionato il prezzo del ricambio non la sua utilita'.
Poi c'e' anche chi puo' leggitimamente pensare che una migliore illuminazione
notturna vale spendere 1500 per un faro si dovesse rompere o essere rubato.
Quindi viva i fari full led , ma dovrebbero avere dei prezzi piu' bassi.
Si intende parlo per me. Tanti oggi neanche valutano la macchina se non ha questi fari.
 
Back
Alto