<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneus invernali e leggi | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Pneus invernali e leggi

il problema é capire e interpretare il caso particolare, che parla di non declassamento se si usa un pneus con codice inferiore a quello estivo ma uguale o superiore al codice invernale, durante i mesi estivi.
sembra fare riferimento anche a tutte le misure ammesse.
Altrimenti non si spiega perché esplicitare un 'caso particolare'
Ma il 3d non porta consigli utili purtroppo.
No non è un declassamento perché non è una misura estiva con codice velocità inferiore ma è una misura m+s (da libretto) con codice velocità superiore. Quindi giustamente il codice velocità di riferimento è quello indicato sul libretto per la misura m+s.
Il tuo prpblema di interpretazione è che non hanno scritto secondo me che la misura montata è quella indicata a libretto come m+s
 
altra considerazione, dicono:
può l'interessato tenerli anche in estate nonostante lo pneumatico "normale/estivo" previsto ....

la carta di circolazione non distinque pneumatici invernali o estive
ma da la misura del pneumatico qualsiasi essa sia.
in alcuni casi la carta riporta espressamente la dicitura m+s o 4 stagioni, con la sua misura, valgono sempre le stesse regole.
 
altra considerazione, dicono:
può l'interessato tenerli anche in estate nonostante lo pneumatico "normale/estivo" previsto ....

la carta di circolazione non distinque pneumatici invernali o estive
ma da la misura del pneumatico qualsiasi essa sia.
in alcuni casi la carta riporta espressamente la dicitura m+s o 4 stagioni, con la sua misura, valgono sempre le stesse regole.
Cosa intendi per non distingue? In realtà NON puoi montare una gomma che non sia m+s nella misura indicata come m+s a libretto
 
la carta di circolazione riporta e indica la misura del pneumatico, non la tipologia, non vi è scritto pneumatico estivo 225 45 17 88 V
ma pneumativo 225 45 17 88 V
Pagine da doc Octavia.jpg
 
In questo caso , identico anche sul mio libretto , nel caso volessi montare delle invernali misura 215/45 r17 anche in estate dovrei basarmi sul codice di velocitá delle estive ( w ) o delle invernali ( h )?
Penso che Lukkinen si riferisse ad un caso come questo , nel quale in effetti io non riesco a capire precisamente cosa fare.
 
In questo caso , identico anche sul mio libretto , nel caso volessi montare delle invernali misura 215/45 r17 anche in estate dovrei basarmi sul codice di velocitá delle estive ( w ) o delle invernali ( h )?
Penso che Lukkinen si riferisse ad un caso come questo , nel quale in effetti io non riesco a capire precisamente cosa fare.
Delle 215/45 17 m+s quindi l'h
Hai un'Alfa?
 
Ultima modifica:
In quel caso per forza bisogna basarsi sulle 225/45 perchè sia estive che invernali hanno lo stesso codice.
Sì ma lui ha interpretato che la polizia di Verona abbia detto a uno che ha montato le 225/45 17 (prendiamo il caso di esempio di prima) che fa fede il codice delle m+s a libretto (quindi le 205).
 
Un gommista mi ha detto che fa fede la misura a libretto ,semplicemente . Corretto? Ovvero se uno ha la misura specifica per m più s basta che rispetti QUEL codice di velocità per poterci girare anche in estate. Viceversa se uno sceglie una termica a misura estiva non potrà circolarci in estate se non rispetta il codice li riportato.
 
Un gommista mi ha detto che fa fede la misura a libretto ,semplicemente . Corretto? Ovvero se uno ha la misura specifica per m più s basta che rispetti QUEL codice di velocità per poterci girare anche in estate. Viceversa se uno sceglie una termica a misura estiva non potrà circolarci in estate se non rispetta il codice li riportato.
Direi di sì basta una qualunque delle misure riportate a libretto purché con codice velocità uguale o superiore
 
In questo caso , identico anche sul mio libretto , nel caso volessi montare delle invernali misura 215/45 r17 anche in estate dovrei basarmi sul codice di velocitá delle estive ( w ) o delle invernali ( h )?
Penso che Lukkinen si riferisse ad un caso come questo , nel quale in effetti io non riesco a capire precisamente cosa fare.

per quello che ho capito nel 'caso particolare' al link di VR si possono portare d'estate le invernali con misure estive ma con codice velocità che sia pari o superiore a quello delle m+s.
se non fosse così non avrebbe senso parlare di quel caso particolare che verrebbe chiamato declassamento, ma nei fatti non lo é.
Provate a rileggere tutto il link a pag 1
 
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