Pneumatici ricostruiti RIGA GOMME 100% Made in Italy

[Leonardo22]

Mi ricorda il "Dove eravamo rimasti?" di Enzo Tortora...

Giuro che, dopo averlo scritto, mi è venuto in mente proprio lui! Riposi in Pace, pover'uomo.....CHE ORRORE.....

 

[Ciliegioso]

Oggi ho montato le mie, come già detto la previsione quest'anno è di circa 8000 km. Vedremo come vanno. Montaggio compreso ho speso 57 a gomma. Rispetto una Nexen il risparmio è circa una ventina di euro a gomma. Ma non è quello. Mi aspetto una gomma più morbida.

Come bilanciamento (pesetti messi)?

 

[eta*beta]

Giuro che, dopo averlo scritto, mi è venuto in mente proprio lui! Riposi in Pace, pover'uomo.....CHE ORRORE.....

Lo ricordo con accresciuto affetto.

 

[Ciliegioso]

Avrei una domanda. Le mie attuali gomme hanno DOT 09/22. Tre anni esatti (compiuti) all'acquisto. Se non le avessi prese io, che fine avrebbero fatto e in quanto tempo? Le avrebbero tenute ancora in magazzino per venderle o le avrebbero smaltite, sprecandole, per invecchiamento da nuove?

 

[Leonardo22]

Avrei una domanda. Le mie attuali gomme hanno DOT 09/22. Tre anni esatti (compiuti) all'acquisto. Se non le avessi prese io, che fine avrebbero fatto e in quanto tempo? Le avrebbero tenute ancora in magazzino per venderle o le avrebbero smaltite, sprecandole, per invecchiamento da nuove?

Bella domanda….

 

[AKA_Zinzanbr]

Una volta dal gommista c'era un furgone che montava gomme risalenti alla fine degli anni 90 come dot.
Probabilmente erano state vendute come fondo di magazzino a un prezzaccio e montate quando erano già stravecchie.

 

[Leonardo22]

Una volta dal gommista c'era un furgone che montava gomme risalenti alla fine degli anni 90 come dot.
Probabilmente erano state vendute come fondo di magazzino a un prezzaccio e montate quando erano già stravecchie.

Questo la dice lunga su cosa circola sulle strade....E tanto, non è mai colpa di nessuno....

 

[theCat]

Come bilanciamento (pesetti messi)?

Questo non te lo so dire. Ho dovuto mandare mia moglie, e una volta messo il copricerchio non si vede più niente. Il gommista però ( che all' inizio ha sollevato molte obiezioni, lo conosciamo ormai da 20 anni è uno piuttosto schietto e anche puntiglioso) non ha rilevato nessuna criticità ed è stato piuttosto veloce.
C'è una cosa che invece ho rilevato io: l' odore; anche a distanza si sente, ma è un' odore direi........antico, che mi ricorda qualcosa e anche piacevole.
Ho allora annusato le Nexen ( sono montate ormai da 3 mesi ): per sentirne l' odore bisogna avvicinare il naso fin quasi toccare il battistrada, ma è tutt' altro che piacevole.
Chissà che materie usano.

 

[nafnlaus]

Annusare le gomme montate da 3 mesi e aspettarsi un buon odore è una pretesa eccessiva anche fossero fatte di rose.

 

[eta*beta]

Chissà che materie usano.

Quello più "aromatico" è il vecchio nerofumo. morbido, appicicoso, poco sorrevole e tendente a rilasciare "aromi", e, quindi a seccarsi. Il meno "odoroso" è il composto a base di silice, molto più durevole ed elastico nel tempo, meno resistente al rotolamento, particolarmente adatto anche a basse temperature, quanto resistente alle alte. Più costoso, in genere in maggior tenore sulle gomme premium, salvo mescole speciali per operture Hi Perf, o addisrittura da pista, gara, etc

 

[nafnlaus]

quanto resistente alle alte

fino a un certo punto ... anni fa in luglio ho vetrificato i bimescola Michelin della moto. Da buttare praticamente.

 

[theCat]

Quello più "aromatico" è il vecchio nerofumo. morbido, appicicoso, poco sorrevole e tendente a rilasciare "aromi", e, quindi a seccarsi. Il meno "odoroso" è il composto a base di silice, molto più durevole ed elastico nel tempo, meno resistente al rotolamento, particolarmente adatto anche a basse temperature, quanto resistente alle alte. Più costoso, in genere in maggior tenore sulle gomme premium, salvo mescole speciali per operture Hi Perf, o addisrittura da pista, gara, etc

Il nerofumo non era fuorilegge?

 

[eta*beta]

Il nerofumo non era fuorilegge?

Per gli pneumatici? Lo è per altri scopi, non mi risulta per le gomme. Hai qualche documentazione? Mi interesserebbe.

 

[Luk__]

Quello più "aromatico" è il vecchio nerofumo. morbido, appicicoso, poco sorrevole e tendente a rilasciare "aromi", e, quindi a seccarsi. Il meno "odoroso" è il composto a base di silice, molto più durevole ed elastico nel tempo, meno resistente al rotolamento, particolarmente adatto anche a basse temperature, quanto resistente alle alte. Più costoso, in genere in maggior tenore sulle gomme premium, salvo mescole speciali per operture Hi Perf, o addisrittura da pista, gara, etc

Attenzione, il nerofumo (sia "vecchio" che "nuovo") non ha nessuna delle caratteristiche che indichi. Il nerofumo è una polvere finissima (che viene pellettizzata dopo la produzione per facilitarne la manipolazione) sostanzialmente inodore. Gli odori degli pneumatici (o più in generale degli articoli in gomma) sono dati da altri componenti, quali i plastificanti, gli acceleranti, i coadiuvanti di lavorazione (in particolare ad esempio resine idrocarburiche) oltre naturalmente alla base polimerica. Quindi che le carica rinforzante sia nerofumo (che normalmente chiamiamo carbon black) o silice ha poca importanza sotto questo aspetto.

 

[Luk__]

Per gli pneumatici? Lo è per altri scopi, non mi risulta per le gomme. Hai qualche documentazione? Mi interesserebbe.

Il nerofumo è un componente imprescindibile per la produzione di mescole in gomma destinate ai più disparati usi. Lo vietassero (ma non mi risulta) sarebbe un disastro, considerato che ne usiamo migliaia di ton/anno.